Инициировать строительство лыжероллерной трассы в Казани


Инициировать строительство лыжероллерной трассы в Казани
Проблема
В Казани очень слабо развита спортивная инфраструктура для лыжных тренировок и проведения соревнований (даже любительского уровня). Для проведения республиканского уровня соревнований по техническим требованиям подходит лишь ближайшая муниципальная трасса на стадионе Локомотив в поселке Юдино. Лыжероллерная трасса в городе-миллионнике вообще отсутствует. Это гигантский недостаток в развитии приоритетного вида спорта с точки зрения практики профессионального и любительского массового спорта. На фоне засилия спортивных объектов этот недостаток Казани смотрится ужасным недоразумением в сравнении со спортивной инфраструктурой Ижевска, Чебоксар, Зеленодольска, где лыжероллерные трассы функционируют и пользуются большой популярностью круглый год.
Настоящий проект предполагает создание лыжероллерной трассы на базе резервного моста третьей транспортной дамбы. Технические характеристика этой трассы уникальны:
1. Использование территории под нужды массового любительского спорта целиком отвечают рекреационным запросам населения. Проект полностью согласуется с передовой идеей развития побережья водоемов при условии максимального бережного отношения к экологии природных территорий.
2. Задолго до возникновения проект был опробован профессионалами-спортсменами в тренировках, опробован по треку, близкому к конфигурации приведенной в проекте базовой версии.
3. Подъем трассы обеспечивает необходимый набор высоты и имеет удобный градус подъема. Для спортсменов этот факт является одним из ключевых требований к трассе.
4. Трасса находится в поле транспортной доступности из любой точки города, находится на границе крупнейшего многоэтажного комплекса микрорайонов.
5. Трасса в большинстве имеет базовое покрытие, т.к. проходит по уже асфальтированному участку автомобильной дороги, освещена. Соответственно проект требует минимальных вложений для реализации
6. Зимой трасса будет прирастать новыми элементами поверх снега без разрушения растительного покрова, что создает инфраструктуру с минимальным вмешательством в экологию.
7. Необходимый спортсменам сервис (душ, сауна, раздевалка, склад) способен обеспечить спортивный комплекс Казань-Арена, что безусловно повысит рентабельность комплекса. Данная идея была поддержана руководителем спортивного комплекса, Радиком Миннахметовым.
С проектом можно ознакомиться здесь https://drive.google.com/open?id=1ZsVvmNWGoA-0MxLBMOmm8Yw-Bo4&usp=sharing
Для удобного понимания проект представлен в форме послойного отображения, позволяющей комбинировать при просмотре путем включения/выключения того или иного функционального слоя. Часть данного проекта (обозначенного "вариант №1") касательно трассировки нижней петли по рекреационной территории, следует рассматривать как один из вариантов решения по проекту. Окончательное решение по данному вопросу необходимо принимать на основании результатов проведения независимых экологических исследований. Проект содержит слой геоинфрмации по факту текущих нарушений по данной территории со стороны подрядной организации, ведущую незаконную строительную деятельность, ставящую под угрозу экологию природной территории.
.......
Ахметов Фарид Спортивный судья по велоспорту маунтинбайк Кросс-кантри, Представитель по вопросам развития велотранспортной инфраструктуры от общественной организации Велоклуб "Негонки"

Проблема
В Казани очень слабо развита спортивная инфраструктура для лыжных тренировок и проведения соревнований (даже любительского уровня). Для проведения республиканского уровня соревнований по техническим требованиям подходит лишь ближайшая муниципальная трасса на стадионе Локомотив в поселке Юдино. Лыжероллерная трасса в городе-миллионнике вообще отсутствует. Это гигантский недостаток в развитии приоритетного вида спорта с точки зрения практики профессионального и любительского массового спорта. На фоне засилия спортивных объектов этот недостаток Казани смотрится ужасным недоразумением в сравнении со спортивной инфраструктурой Ижевска, Чебоксар, Зеленодольска, где лыжероллерные трассы функционируют и пользуются большой популярностью круглый год.
Настоящий проект предполагает создание лыжероллерной трассы на базе резервного моста третьей транспортной дамбы. Технические характеристика этой трассы уникальны:
1. Использование территории под нужды массового любительского спорта целиком отвечают рекреационным запросам населения. Проект полностью согласуется с передовой идеей развития побережья водоемов при условии максимального бережного отношения к экологии природных территорий.
2. Задолго до возникновения проект был опробован профессионалами-спортсменами в тренировках, опробован по треку, близкому к конфигурации приведенной в проекте базовой версии.
3. Подъем трассы обеспечивает необходимый набор высоты и имеет удобный градус подъема. Для спортсменов этот факт является одним из ключевых требований к трассе.
4. Трасса находится в поле транспортной доступности из любой точки города, находится на границе крупнейшего многоэтажного комплекса микрорайонов.
5. Трасса в большинстве имеет базовое покрытие, т.к. проходит по уже асфальтированному участку автомобильной дороги, освещена. Соответственно проект требует минимальных вложений для реализации
6. Зимой трасса будет прирастать новыми элементами поверх снега без разрушения растительного покрова, что создает инфраструктуру с минимальным вмешательством в экологию.
7. Необходимый спортсменам сервис (душ, сауна, раздевалка, склад) способен обеспечить спортивный комплекс Казань-Арена, что безусловно повысит рентабельность комплекса. Данная идея была поддержана руководителем спортивного комплекса, Радиком Миннахметовым.
С проектом можно ознакомиться здесь https://drive.google.com/open?id=1ZsVvmNWGoA-0MxLBMOmm8Yw-Bo4&usp=sharing
Для удобного понимания проект представлен в форме послойного отображения, позволяющей комбинировать при просмотре путем включения/выключения того или иного функционального слоя. Часть данного проекта (обозначенного "вариант №1") касательно трассировки нижней петли по рекреационной территории, следует рассматривать как один из вариантов решения по проекту. Окончательное решение по данному вопросу необходимо принимать на основании результатов проведения независимых экологических исследований. Проект содержит слой геоинфрмации по факту текущих нарушений по данной территории со стороны подрядной организации, ведущую незаконную строительную деятельность, ставящую под угрозу экологию природной территории.
.......
Ахметов Фарид Спортивный судья по велоспорту маунтинбайк Кросс-кантри, Представитель по вопросам развития велотранспортной инфраструктуры от общественной организации Велоклуб "Негонки"

Петиция закрыта
Расскажите о петиции
Адресаты петиции
Новости этой петиции
Поделиться этой петицией
Петиция создана 7 ноября 2016 г.