12 декабря предприятию МУП "ИЖГЭТ" торжественно вручили ключи от 50 новых автобусов "НеФАЗ". Мэр Чистяков заявил: "Уже с января 2026 года маршруты №4 и №14, которые проходят по улице Удмуртской, будут полностью заменены автобусами. По мере подготовки транспорта такие же замены произойдут на маршрутах 1 и 2. Это необходимо с точки зрения ремонтных работ на Удмуртской. Там у нас будут большие перекрытия, а автобусы в таком случае более манёвренные. Задача сделать так, чтобы качество перевозок было на высоком уровне, даже несмотря на большие ремонты, которые предстоят в следующем году». Но ижевчанам известно, что маршруты 1 и 4 проходят лишь по той части Удмуртской, на которой не ведутся ремонтные работы. Значит аргументации у мэра явно не хватает. Ранее, 20 ноября, в качестве аргументации мэр журналисту "Udm-info" упоминал о сокращениях интервалов на маршрутах, обслуживаемых "ИЖГЭТ", несколько раз упомянул слово "рябиновый",  о перспективах захождения маршрутов в районы не окутанные контактной сетью, и самый главный аргумент, "новые автобусы - это комфортно". 
Следя за аргументацией Чистякова возникает ощущение, что он как сидя на иголках на допросе у следователя на ходу что-то сочиняет. По поводу захождения электротранспорта в районы не окутанных контактной сетью можно и спросить: а где вы были раньше? Что вы сделали: чистяковы, бекмементьевы и прочие, бегающие под одним флагом? Обновления подвижного состава троллейбусных парков не было с 2009.по 2020 (и то в 2020 году случайно по причине закрытия троллейбусного движение в Москве). А сегодня чиновники "впаривают" горожанам низкокачественную замену, захламляют город передвижными источниками выбросов (особенно центральную его часть, по которым проходят означенные маршруты).
С 10 декабря транспортная реформа вышла за пределы Ижевска. С 10 декабря без предупреждения на межмуниципальные маршруты Удмуртии вышли новые автобусы малой пассажировместимости и в недостаточном количестве ООО "Авто Транс+".  Многие жители пригорода, добирающиеся до работы в город на автобусе не успели 10 декабря во время. Перевозчик "ИПОПАТ", который хоть и неважно, но обслуживал межмуниципальные маршруты автобусами большой вместимости был отстранён от работы. Маршрут 328, который обслуживался ИП Рубцовой и соединял д.Новая Казмаска с Ижевском был закрыт.
В обоих случаях (как с МУП "ИЖГЭТ", так и с ООО "Авто Транс+") автобусы были закуплены по программе льготного лизинга "Инфрастуктура для жизни". Складывается стойкое впечатление, что покупка автобусов была произведена с применением коррупционных схем.
Транспортная реформа в Ижевске и Удмуртской республике проводится бессовестно наглым образом с попиранием интересов жителей. В связи с этим призываю жителей обращаться в Следственный комитет по ссылке  https://vk.com/infocentrskrf?from=groups обращаться на горячую линию Президента Российской Федерации 19.12.2025г. Массовые обращения жителей других имеют силу. Так, например,  в Орле на скамье подсудимых первый заместитель мэра Ничипоров Вадим Николаевич, обвиняемый по со 286 в.3 п.п. в, е УК РФ за попытки замены троллейбусов на автобусы и маршрутки коммерческих перевозчиков. В Волгограде на скамье подсудимых главный инженер АО "Электротранспорт плюс" (бывший МУП "Метроэлектротранс" г.Волгограда) Щитов Антон Владимирович (ч. 1 ст. 285 УК РФ), который был одним из организаторов преступления по разрушению троллейбусных и трамвайных линий г.Волгограда.
Уважаемые ижевчане и жители Удмуртии, не оставайтесь в стороне от транспортных проблем. Ижевск и Удмуртия - это наш дом. Не дадим его разрушать!
Не забывайте поделиться петицией.