Вернуть остановку Кольцовская

Проблема

С 4 декабря комиссией по безопасности дорожного движения была отменена остановка общественного транспорта «ул. Кольцовская», расположенная рядом с домом №42 по ул. Плехановская, г. Воронеж. «Кольцовская» являлась одной из крупнейших городских остановок, рядом с которой живёт большое количество горожан, расположено много предприятий торговли, досуга, здравоохранения и др. Поблизости с ней расположены торгово-деловой центр “Галерея Чижова”, Областная офтальмологическая больница, Дворец Спорта Юбилейный, Воронежская кондитерская фабрика, школы, детские сады, кафе и магазины. Также данная остановка являлась крупным пересадочным узлом, поскольку через неё проходило большое количество маршрутов. Безопасность дорожного движения вблизи данной остановки находилась на низком уровне в связи с тем, что автобусы останавливались, не доезжая 50 метров до остановочного пункта, часто загораживали регулируемый пешеходный переход и препятствовали повороту транспортных средств с ул. Кольцовская; пассажиры ждали транспорт прямо на проезжей части около забора. На оборудованной остановке осуществлялась парковка личного автотранспорта, хотя согласно п. 12.4 ПДД остановка и стоянка запрещена не только на самой остановке, но и на расстоянии 15 метров от неё.  

Убедительно просим пересмотреть решение по отмене остановки «ул. Кольцовская». Кроме того факта, что ликвидация остановки вызвала негативные социальные последствия и причинила необоснованные неудобства большому количеству пассажиров общественного транспорта, отмена указанной остановки также противоречит нормативным правовым актам Воронежа, в которых указано*, что «расстояния между остановками общественного пассажирского транспорта в общественно-деловой зоне не должны превышать 250 м». Расстояние между остановками «ул. Кольцовская» и «площадь Застава» составляло 591 м, что даже при наличии остановки «ул. Кольцовская» более чем в два раза превышало данный норматив. Ликвидация  остановки привела к ситуации, когда расстояние между остановками «Детский Мир» и «площадь Застава» составляет 850 метров, что более чем в три раза превышает данный норматив. Для маршрутов, поворачивающих с улицы Кольцовской, расстояние между остановками «ул. Комиссаржевской» и «площадь Застава» составляет 1250 метров, то есть норматив доступности остановки превышен в пять раз.

Отмена остановки становится ещё одной мерой по стимулированию жителей г. Воронежа пользоваться личным автотранспортом, а не общественным транспортом, что противоречит долгосрочным целям городского развития и текущей политике Администрации городского округа.

Для обеспечения безопасности дорожного движения и соблюдения ПДД нами предлагаются следующие меры:

Временно выставить патруль ДПС для контроля за соблюдением порядка.

Для контроля за транспортными средствами, нарушающими правила парковки вблизи остановки, установить устройства видеофиксации с соответствующим дорожным знаком 8.23, предупреждающим водителей об автоматической фиксации административных правонарушений.

Вместо того, чтобы вообще запрещать водителям посадку-высадку пассажиров на “Кольцовской”, следует запретить им осуществлять посадку-высадку вне оборудованной остановки. Посадка пассажиров вне оборудованной остановки противоречит требованиям дорожного знака “остановка запрещена” (который установлен сразу за пешеходным переходом) и может быть наказана штрафом в размере 1500 рублей (п. 4 ст. 12.16 КОАП РФ). Надо лишь заставить водителей городского транспорта соблюдать ПДД на проблемном участке.

Возможно также перенесение остановки на 30-50 метров в сторону площади Застава, чтобы увеличить расстояние от перекрёстка до остановки и уменьшить “соблазн” водителей автобусов остановиться раньше остановки.

Указанные меры вынудят водителей общественного транспорта останавливаться непосредственно на оборудованной остановке, вследствие чего и пассажиры будут ждать автобус на остановке. Никому не нравится стоять на проезжей части, но люди вынуждены там стоять, поскольку автобусы останавливались именно там.

* п. 3.2.12. местного норматива градостроительного проектирования «Планировка жилых, общественно-деловых и рекреационных зон городского округа г. Воронеж», утвержденного Постановлением Администрации г. о. г. Воронеж от 26.07.2010 г. № 650

avatar of the starter
Город и транспортАвтор петиции
Эта петиция собрала 380 подписантов

Проблема

С 4 декабря комиссией по безопасности дорожного движения была отменена остановка общественного транспорта «ул. Кольцовская», расположенная рядом с домом №42 по ул. Плехановская, г. Воронеж. «Кольцовская» являлась одной из крупнейших городских остановок, рядом с которой живёт большое количество горожан, расположено много предприятий торговли, досуга, здравоохранения и др. Поблизости с ней расположены торгово-деловой центр “Галерея Чижова”, Областная офтальмологическая больница, Дворец Спорта Юбилейный, Воронежская кондитерская фабрика, школы, детские сады, кафе и магазины. Также данная остановка являлась крупным пересадочным узлом, поскольку через неё проходило большое количество маршрутов. Безопасность дорожного движения вблизи данной остановки находилась на низком уровне в связи с тем, что автобусы останавливались, не доезжая 50 метров до остановочного пункта, часто загораживали регулируемый пешеходный переход и препятствовали повороту транспортных средств с ул. Кольцовская; пассажиры ждали транспорт прямо на проезжей части около забора. На оборудованной остановке осуществлялась парковка личного автотранспорта, хотя согласно п. 12.4 ПДД остановка и стоянка запрещена не только на самой остановке, но и на расстоянии 15 метров от неё.  

Убедительно просим пересмотреть решение по отмене остановки «ул. Кольцовская». Кроме того факта, что ликвидация остановки вызвала негативные социальные последствия и причинила необоснованные неудобства большому количеству пассажиров общественного транспорта, отмена указанной остановки также противоречит нормативным правовым актам Воронежа, в которых указано*, что «расстояния между остановками общественного пассажирского транспорта в общественно-деловой зоне не должны превышать 250 м». Расстояние между остановками «ул. Кольцовская» и «площадь Застава» составляло 591 м, что даже при наличии остановки «ул. Кольцовская» более чем в два раза превышало данный норматив. Ликвидация  остановки привела к ситуации, когда расстояние между остановками «Детский Мир» и «площадь Застава» составляет 850 метров, что более чем в три раза превышает данный норматив. Для маршрутов, поворачивающих с улицы Кольцовской, расстояние между остановками «ул. Комиссаржевской» и «площадь Застава» составляет 1250 метров, то есть норматив доступности остановки превышен в пять раз.

Отмена остановки становится ещё одной мерой по стимулированию жителей г. Воронежа пользоваться личным автотранспортом, а не общественным транспортом, что противоречит долгосрочным целям городского развития и текущей политике Администрации городского округа.

Для обеспечения безопасности дорожного движения и соблюдения ПДД нами предлагаются следующие меры:

Временно выставить патруль ДПС для контроля за соблюдением порядка.

Для контроля за транспортными средствами, нарушающими правила парковки вблизи остановки, установить устройства видеофиксации с соответствующим дорожным знаком 8.23, предупреждающим водителей об автоматической фиксации административных правонарушений.

Вместо того, чтобы вообще запрещать водителям посадку-высадку пассажиров на “Кольцовской”, следует запретить им осуществлять посадку-высадку вне оборудованной остановки. Посадка пассажиров вне оборудованной остановки противоречит требованиям дорожного знака “остановка запрещена” (который установлен сразу за пешеходным переходом) и может быть наказана штрафом в размере 1500 рублей (п. 4 ст. 12.16 КОАП РФ). Надо лишь заставить водителей городского транспорта соблюдать ПДД на проблемном участке.

Возможно также перенесение остановки на 30-50 метров в сторону площади Застава, чтобы увеличить расстояние от перекрёстка до остановки и уменьшить “соблазн” водителей автобусов остановиться раньше остановки.

Указанные меры вынудят водителей общественного транспорта останавливаться непосредственно на оборудованной остановке, вследствие чего и пассажиры будут ждать автобус на остановке. Никому не нравится стоять на проезжей части, но люди вынуждены там стоять, поскольку автобусы останавливались именно там.

* п. 3.2.12. местного норматива градостроительного проектирования «Планировка жилых, общественно-деловых и рекреационных зон городского округа г. Воронеж», утвержденного Постановлением Администрации г. о. г. Воронеж от 26.07.2010 г. № 650

avatar of the starter
Город и транспортАвтор петиции

Адресаты петиции

Администрация городского округа город Воронеж
Администрация городского округа город Воронеж
главе города Воронежа Гусеву А.В.
главе города Воронежа Гусеву А.В.

Новости этой петиции

Поделиться этой петицией

Петиция создана 9 декабря 2015 г.