Dans son édition du lundi 22 avril le journal Paris-Normandie nous informe sur les différents tracés qui sont envisagés entre Rouen et Barentin pour la LNPN avec des impacts importants pour les communes concernées: La Vaupalière, Saint-Jean-du-Cardonnay, Roumare, Pissy-Poville:
Visiblement les habitants et les communes concernées, l' association "LNPN oui mais pas à n' importe quel prix!" s' opposent fermement à toutes ces solutions et souhaitent que le tunnel passant sous la Seine soit prolongé jusqu' au viaduc de Barentin.
Nous en saurons davantage lors de la concertation qui démarrera le 6 mai selon le calendrier suivant:
-6 mai- réunion publique d' information à Rouen
-14 mai réunion publique d' information sur la future gare de Rouen
-22 mai réunion voyageurs à Rouen
-1er juin balade atelier sur la future gare de Rouen St Sever
En ce qui nous concerne à SOS Gares, nous y rappellerons que pour nous la priorité est de réaliser le tronçon Mantes-Paris et la nouvelle gare Saint-Sever et que nous nous interrogeons sur la faisabilité financière du tronçon Rouen-Barentin, dont le coût est énorme pour une réalisation qui ne permettra de gagner que quelques minutes de temps de trajet entre Le Havre et Rouen.
Et nous reviendrons sur nos propositions pour le SERM Rouennais: complémentarité entre la nouvelle gare St Sever et la gare Rouen-Droite, scénario train plutôt que tram-train pour préserver le fret ferroviaire, etc...
Retrouvez nos propositions:
et notre pétition: