Le mercredi 20 décembre, le député de Seine Maritime, Hubert Wulfranc, présentait à l' Assemblée Nationale le rapport de la commission d' enquête parlementaire sur la libéralisation du fret ferroviaire et ses conséquences pour l' avenir.
A cette occasion, il a demandé au gouvernement un moratoire suspensif du "plan de discontinuité " pour Fret SNCF car celui-ci conduirait à terme à la liquidation du transport ferroviaire public et mettrait ainsi plus de camions sur les routes.
Pour en savoir plus:
Rappelons que le développement du fret ferroviaire public permettrait de diminuer le coût des billets voyageurs du fait d' une plus grande utilisation du réseau ferroviaire et qu' il permettrait également de prendre en charge une partie du coût des investissements pour la régénération et la modernisation du réseau.
Les propositions de SOS Gares pour lcréer un SERM Rouennais prennent en compte cette dimension en proposant cette double utilisation du réseau sur les 3 lignes qui seraient mises en service dans ce projet.
Soutenez nos propositions en signant la pétition de SOS Gares: