เครือข่ายจักรยานหาดใหญ่(hatyai cycling)
Aug 2, 2013
- เนื่องจาก เทศบาล(ในทุกๆแห่งของไทย) มักจะบอกว่า ผู้ใช้จักรยานยังมีจำนวนไม่มากพอ ไม่มากพอที่จะทำถนนปลอดภัยเพื่อจักรยาน(ซึ่งมีวิธีการทำมากมายหลายแบบ) มักจะบอกว่า รอให้มีพลเมืองใช้จักรยานกันมากๆก่อนแล้วค่อยมาคุยกัน? ทั้งๆที่เป็นหน้าที่ของผู้บริหารบ้านเมืองที่จะต้องเป็นหน่วยงานที่ต้องเพิ่มจำนวนผู้ใช้จักรยานและรณรงค์ให้พลเมืองของตัวเองออกมาใช้จักรยานให้มากขึ้นๆ (ไม่ใช่หน้าที่โดยตรงของพลเมือง) ตอนนี้ประเทศเรามันกลับหัวกลับหางกันอยู่... - โดยเป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปแล้วว่า จักรยานเป็นอีกทางเลือกหนึ่งในการเดินทางระยะใกล้ ราวๆไม่เกิน10กม.(ซึ่งระยะนี้หากปั่นบ่อยๆจะไม่เหนื่อยเลยและไม่มีเหงื่อด้วยนอกจากบางคนจริงๆ) โดยเฉพาะในเด็กนักเรียนควรส่งเสริมให้เดิน หรือ ปั่นจักรยานไปโรงเรียน... - ในความเป็นจริงแล้ว...แม้มีพลเมืองเพียงไม่กี่คนที่ต้อง เดินเท้า หรือ ใช้จักรยาน พวกคุณก็ต้องดูแลพลเมืองเหล่านี้มิใช่หรือ? [url=http://image.ohozaa.com/view2/wZS1F2D0AhCJ8aBm][img]http://image.ohozaa.com/i/c71/kkmD5M.jpg[/img][/url]
Copy link
WhatsApp
Facebook
Nextdoor
Email
X