У кого трагедия, а у чиновников карьерный рост! Кто будет отвечать за гибель детей?
Эта петиция собрала 1 489 подписантов
4 декабря 2016 года на трассе Тюмень-Ханты-Мансийск произошло страшное ДТП, унесшее жизни 12 людей, 10 из которых дети, 20 человек получили тяжелые травмы. Вскрывавшиеся в ходе расследования ДТП обстоятельства повергали общество все в больший шок. Принятые решения, в том числе кадровые вообще расходятся со здравым смыслом:
1. Тренеры, перевозившие детей, были вынуждены просить водителя рейсового автобуса отвезти из Ханты-Мансийска в Нефтеюганск бесплатно. Потому что денег на поездку у них не было. Оказалось, что денег на перевозку детей нет так же и в спорткомитете города. Было заявлено на соревнования 24 спортсмена, а фактически поехали 60. Якобы из-за этого денег на транспорт не хватило. Якобы в соответствии с законодательством поездки на соревнования оплачиваются только для спортсменов, занявших 1-е места. А на остальных спортсменов денег нет. Выяснилось также, что у спорткомитета нет денег так же и на обеспечение антитеррористической безопасности, нет денег ни на костюмы, ни на инвентарь, ни на что-либо вообще, кроме зарплат.
2. Председатель спорткомитета Юрий Рудзинский не понес никакого наказания. Вообще никакого. Даже выговор не получил, и должность сохранил. Официально – потому что был на момент поездки в отпуске. Однако соревнования планируются задолго до их начала. И председатель спорткомитета знал, что на поездку детей в другой город денег нет, знал, что добираться дети будут своим ходом.
3. Был уволен и.о. председателя спорткомитета Александр Комарницкий, потому что исполнял обязанности в период нахождения председателя спорткомитета в отпуске, который выпал как раз на 4 декабря. Хотя соревнования, на которые ехали дети планировалось задолго до отпуска председателя спорткомитета. Считаем не справедливым кадровое решение по спорткомитету, в общем. Председатель и его заместитель должны как минимум нести солидарную ответственность в этом вопросе.
4. Руководитель отдела спорткомитета, который отвечал за организацию поездки детей, Анатолий Тычина претендует на должность заместителя председателя спорткомитета.
5. Была уволена директор «Сибиряка» Ирина Тарасова, в котором занимались пострадавшие дети. Однако заместитель директора Виктор Федин, который непосредственно занимался организацией этой поездки остался при своей должности. И более того, в настоящее время исполняет обязанности директора. И в новой должности Виктор Федин уже через неделю после страшного ДТП снова выпустил детей из города без сопровождения ГИБДД и в нарушение всех правил перевозок.
6. Был уволен (якобы по собственному желанию), а затем восстановлен в должности тренер по акробатике Андрей Каленский. Нашли крайнего!
7. Данные о водителе грузовика и хозяине груза тщательным образом скрываются как следственными органами, так и чиновниками.
8. Водитель, перевозивший груз оказался лишенным водительских прав. Поэтому не понятно каким образом он прошел посты ДПС и вообще оказался за рулем автомобиля? Кто его допустил к управлению автомобилем?
9. ГИБДД Нефтеюганска отказывает чиновникам в сопровождении автобусов с детьми.
10. В ГИБДД произошли кадровые перестановки, в результате которых начальник ГИБДД Нефтеюганска пошел на повышение.
У кого трагедия, а у чиновников карьерный рост! Кто будет отвечать за гибель детей?
На основании изложенного выше, мы требуем:
1. Публикации всех документов внутреннего расследования. А так же публикации документов уголовного расследования.
2. Публикации должностных инструкций руководства спорткомитета и «Сибиряка».
3. Проведения всестороннего объективного расследования, как внутреннего, так и уголовного.
4. По завершении всех расследований принятия соответствующих адекватных мер в отношении всех виновных в ДТП лиц.
5. Принятие соответствующих мер по недопущению подобной катастрофы. В том числе обязать ГИБДД сопровождать транспорт (даже 1 неполный автобус) с детьми, которые выезжают за пределы города на различные соревнования, фестивали и конкурсы. Необходимо пересмотреть и аннулировать постановление о сопровождение трех и более автобусов. В том числе изменить законодательство с тем, чтобы оплачивалась поездка всех спортсменов, заявившихся на соревнования, независимо от медалей.