Начато публичное обсуждение инициативы по громкой и спорной идее. Вновь предлагается запретить использовать в коммерческих целях автомобили с правым рулем по всей республике.

Подробности здесь: http://www.gov.kg/?p=102764&lang=ru

Само по себе расположение руля не является решающим фактором в ситуациях, когда автомобилю угрожает опасность. Как это ни банально звучит, но помимо комплектации, оснащенности и конструкции, безопасность авто в большинстве случаев зависит от его водителя. Не столь важно, например, с какой стороны у Ауди находится руль – справа или слева, главное, чтобы ее владелец имел хорошие навыки вождения, сумел грамотно оценить ситуацию на дороге и соблюдал правила дорожного движения.

Любопытно, что именно благодаря своей нестандартности, праворульный автомобиль побуждает водителя проявлять повышенную осторожность и внимательность при управлении им как для собственной безопасности, так и безопасности окружающих автолюбителей и пешеходов.

Пожалуй, основным аргументом противников праворульных машин является неудобство обгона попутных автомобилей. Водителю машины с правым рулем приходится совершать большую маневренность, чтобы выехать на полосу встречного движения. Но, если водителю не безразлична собственная жизнь, он постарается риск свести к минимуму, например, воспользуется опцией «обгонная камера», которая позволяет в «мертвой зоне» улучшить видимость.

Мы хотим донести до Правительства КР, Президента КР, МВД КР и всех заинтересованных лиц, что проблема аварийности лежит не в расположении руля, а в том, кто сидит за рулем, как водитель получил ВУ, настолько он знает и соблюдает ПДД.

Вот несколько тезисов, которые мы также хотим донести до каждого:

• Основная причина всех ДТП это нарушение ПДД, которое не зависит от того, с какой стороны расположен руль
• Многие развитые страны не ограничивают владельцев авто с разным расположением руля. Там работает закон и все его соблюдают. Работает принцип неотвратимости наказания. Например в Англии, левосторонее движение и большинство автомобилей с правым рулем, наряду с множеством авто с левым. На дорожную ситуацию это никак не влияет. То же самое в Японии.
• До сих пор не существует достоверных доказательств и статистики, подтверждающей более высокую опасность праворульных авто.
• Причинами опасного вождения не являются праворульные такси. Ими является слабое правоприменение, низкая культура вождения, нарушение ПДД.
• Это создаст дополнительную коррупционную схему для сотрудников УПМ
• Власти просто обязывают такими методами уходить таксистов в черный заработок. От этого никому не лучше, а нашей стране даже хуже!
• Новые поправки лишать возможности заработка тысячи граждан, автомобили которых зачастую куплены в кредит и являются единственным источником их доходов
• Перед тем, как что-либо запрещать нужно что-то дать, например общественный транспорт, работающий "как часы". Пока что ничего не предложено взамен водителям праворульных авто.
• Мы считаем, что лучшее решение проблемы правого руля - ничего не делать. Действительно, всё рассудит экономика. Мы уверены, что с ростом благосостояния населения правый руль сам собой сойдет на нет.

Просим каждого, кто поддерживает идею, поделиться этой петицией. Давайте покажем силу общественного мнения.