Мы, жители Волгограда, настаиваем на пуске троллейбуса по улице Электролесовской, настаиваем на продлении троллейбуса №18 до железнодорожного вокзала. Пуск троллейбуса по Электролесовской и через тоннель очень востребован жителями города, так как на данном троллейбусе будет колоссальная загруженность. Возможно даже нужно будет пускать сочлененные троллейбусы, ведь пассажиропоток между центральными районами и Советским и Кировским районами огромный. На протяжении всего маршрута находятся гигантские пассажирообразующие объекты - университеты, заводы, торгово-развлекательные центры и гипермаркеты. МЫ НАСТАИВАЕМ НА ПУСКЕ ПО ЭЛЕКТРОЛЕСОВСКОЙ ИМЕННО ТРОЛЛЕЙБУСА. Повторяем еще раз: НУЖЕН ПУСК ТРОЛЛЕЙБУСА по Электролесовской. Пуск НЕ автобуса, НЕ маршрутки, НЕ лошадиной повозки, а нужен ПУСК ТРОЛЛЕЙБУСА. Почему нас не слышат чиновники и региональные власти ? Вместо того, чтобы улучшать нашу среду обитания, региональные чиновники только делают все наоборот и нагло врут. Разоряют специально электротранспорт, чтобы впихнуть свои автобусы, которые не только отравляют город своими выхлопными газами, но и постоянно ломаются. Что за издевательство над людьми ? Сейчас вы говорите о 165 автобусах большой вместимости, а вы в курсе сколько кубометров отравы произведут эти автобусы за один день ?? Каждый автобус имеет двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом около 7 литров. Это значит что ЗА ДЕНЬ РАБОТЫ только 100 автобусов В АТМОСФЕРУ БУДЕТ ВЫБРОШЕНО 50 ТЫСЯЧ КУБОМЕТРОВ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. И это только в день. Вся эта отрава окажется в легких людей, что вызовет хронические заболевания и снизит срок их жизни на годы. ЭКОЛОГИЯ ГАЗОМОТОРНЫХ АВТОБУСОВ - ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ МИФ. Хватит рассказывать нам эти сказки про экологичность газомоторных автобусов. Отличие от дизельного автобуса только в том, что выхлопные газы у газомоторного автобуса намного прозрачны, но это совсем не значит что эти выхлопные газы безопасны. Любой Двигатель Внутреннего Сгорания отравляет атмосферу. ИМЕННО ПОЭТОМУ МЫ КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ ЗАМЕНЫ ТРОЛЛЕЙБУСА НА АВТОБУС, ТАКЖЕ ПРОТИВ УВЕЛИЧЕНИЯ КОЛИЧЕСТВА АВТОБУСОВ НА УЛИЦАХ НАШЕГО ГОРОДА. И это совсем не значит, что мы поддерживаем маршрутки. Мы за абсолютно чистый городской электрический транспорт, который вообще не производит выхлопов. Рядом с нашим городом гигантская ГЭС, также рядом Ростовская АЭС. С такими электрическими мощностями можно по всему городу пустить троллейбусы и город освободится от выхлопных газов и гари. Пуск троллейбуса по Электролесовской кардинально улучшит экологическую обстановку в нашем городе. ХВАТИТ РАССКАЗЫВАТЬ СКАЗКИ ПРО СТОИМОСТЬ ПЕРЕНОСА СЕТЕЙ В МИЛЛИАРД РУБЛЕЙ, ВЫ УЖЕ ТОГДА НАПИСАЛИ В СВОЕЙ ОТПИСКЕ ИЗМЕРЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЕДИНИЦАХ МОЩНОСТИ. Для строительства троллейбусной линии по Электролесовской никакой перенос сетей не требуется. А если Вы хотите поддержать завод ВОЛГАБАС, то загрузите их выпуском новых троллейбусов. Они легко освоят производство троллейбусов. Также нужно добавить, что все эти автобусы в городе - это временная авантюра. Летом мы уже видели как они массово ломаются и каждый день техпомощь везет несколько автобусов на ремонт. Троллейбусы же это качественный транспорт на десятилетия. Троллейбус не боится ни жары, ни морозов. ПОВТОРЯЕМ, МЫ НАСТАИВАЕМ НА СКОРЕЙШЕМ ПУСКЕ ТРОЛЛЕЙБУСА ПО ЭЛЕКТРОЛЕСОВСКОЙ И ПРОДЛЕНИИ ТРОЛЛЕЙБУСА №18 ДО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВОКЗАЛА. Хватит травить людей выхлопными газами. Кстати, уважаемые чиновники, а где обещанное открытие третьей очереди метротрама в 2014 году ??