San Diego Is Not Protecting Valuable Vegetation in Historic Balboa Park/Cambie el plan para la Plaza de Panamá
San Diego Is Not Protecting Valuable Vegetation in Historic Balboa Park/Cambie el plan para la Plaza de Panamá
The Issue
(Se lee en español más abajo.)
The City of San Diego is reviewing a plan to construct the Centennial Road and the Centennial Bridge across the eucalyptus grove in Central Mesa, Balboa Park. The Plaza de Panama Circulation and Parking Structure Project Draft EIR has been released:
http://docs.sandiego.gov/citybulletin_publicnotices/CEQA/PN1300_233958_deir_01.23.2012_1.pdf
(This is a 4.06 MB file)
Here are some excerpts from the draft:
Some “impacts would be significant and unmitigable.”
There would be “direct and indirect impacts to nesting raptors and species covered under the Migratory Bird Treaty Act (MBTA)”.
The “project grading could potentially destroy fossil remains”.
The “Managed Cabrillo Bridge Closure Alternative” was “rejected”.
The construction of "Centennial Bridge," "Alcazar Parking Lot,” “and Centennial Road" would be inconsistent with SOI Rehabilitation Standards 2 and 9.
http://docs.sandiego.gov/citybulletin_publicnotices/CEQA/PN1300_233958_deir_01.23.2012_2.pdf
(This is a 15.59 MB file)
“Project grading would encroach into 0.121 acre of ESL” (Environmentally Sensitivity Land) “steep slopes”.
“During construction of the parking structure, three of the four large Torrey pines behind the Organ Pavilion would be protected. The fourth would be evaluated by a certified arborist for structural integrity, as it is currently leaning toward the Organ Pavilion. This tree would not be impacted by the project, but could be removed to protect the historic Organ Pavilion and to alleviate safety concerns.”
At “the Arizona Street Landfill on the East Mesa: Upon completion of the hauling and grading activities, hydroseeding would be required in order to revegetate the site for erosion control.”
“Of the 753 trees surveyed within or adjacent to the project area; 372 would remain, approximately 216 trees would be relocated within the Park, and approximately 165 trees would be removed.”
http://docs.sandiego.gov/citybulletin_publicnotices/CEQA/PN1300_233958_deir_01.23.2012_3.pdf
(This is a 15.89 MB file)
The “Arizona Street Landfill, where the excavated soil would be exported,” “is bordered on three sides by MHPA” (Multi-Habitat Planning Area).
“Construction of the Centennial Road would remove vegetation from Palm Canyon”.
“All new development within or adjacent to the MHPA shall provide fencing or other City approved barriers along the MHPA boundaries to direct public access to appropriate locations, to reduce domestic animal predation, and to direct wildlife to appropriate corridor crossing.”
“The presence of the bridge would have the most noticeable effect on the’iconic’ view of the two structures from portions of the West Mesa”.
The project area is within a “National Historic Landmark district”.
Regarding “Landmark Trees,” five “significant tree species exist within the footprint of these project components. One Magnolia tree would be removed in conjunction with construction of the Centennial Road”.
“Changes to the area would include removing a portion of the existing mature vegetation (primarily eucalyptus trees and shrubs) from behind Spreckels Organ Pavilion to build the parking structure and the Centennial Road.”
http://docs.sandiego.gov/citybulletin_publicnotices/CEQA/PN1300_233958_deir_01.23.2012_4.pdf
(This is a 2.82 MB file)
(This is a 17.2 MB file)
“Southern Boarders Archery Association opposes project impact on the archery range”.
“The Committee of One Hundred opposed the Centennial Bridge”.
(This is a 13.92 MB file)
(This is a 7.11 MB file)
(This is a 16.56 MB file)
(This is a 3.45 MB file)
(This is a 17.8 MB file)
En San Diego se evalúa el plan de construir el Centennial Road (Calle Centennial) y el Centennial Bridge (Puente Centennial) por el bosque de eucaliptos en la Mesa Central del Parque Balboa. Se ha revelado el borrador del EIR (Declaración de Impacto Ambiental) del Plaza de Panama Circulation and Parking Structure Project (Proyecto que mantiene la circulación y construye la estructura donde se estaciona en la Plaza de Panamá):
http://docs.sandiego.gov/citybulletin_publicnotices/CEQA/PN1300_233958_deir_01.23.2012_1.pdf
(En inglés y cuenta 4,06 MB)
Hay aquí algunas citas:
Algunas «perturbaciones serían considerables y no mitigables».
Se «afectaría a aves de rapiña las que aniden y especies protegidas bajo el Migratory Bird Treaty Act (MBTA, Tratado que conserva aves migratorias)».
«Con el gradar podrían destruirse los restos fósiles».
«Se rechazó» el «Managed Cabrillo Bridge Closure Alternative» (Alternativa con el cierre del Puente Cabrillo durante el horario de visita).
Construir el «Centennial Bridge», «Alcazar Parking Lot», «y Centennial Road» no cumpliría los SOI Rehabilitation Standards (Normas del Departamento para el Interior sobre renovar) 2 y 9.
http://docs.sandiego.gov/citybulletin_publicnotices/CEQA/PN1300_233958_deir_01.23.2012_2.pdf
(En inglés y cuenta 15,59 MB)
«Con el gradar se invadirían 0,121 acres de» «cuestas empinadas» en el «ESL» (Tierra sensible a perturbaciones ambientales).
«Mientras se construyera la estructura donde se estaciona, se protegerían tres de los cuatro pinos grandes de Torrey detrás del Organ Pavilion (Estadio Organ). Se examinaría la firmeza estructural del cuarto por un profesional certificado en Arboricultura, ya que se inclina hacia el Organ Pavilion este pino. El construir no afectaría a este árbol; sin embargo, podría quitarse este por proteger el histórico estadio y disminuir las dudas sobre la seguridad».
En «el Arizona Street Landfill (Basurero en Calle Arizona) en la Mesa del Este: Al acabar el trabajo de transporte y gradar, se precisaría la hidrosiembra con el fin de repoblar el sitio para controlar erosión».
«De los 753 árboles estudiados dentro de o próximos al sitio en que se construiría el proyecto, se conservarían 372, se trasplantarían en otras partes del Parque aproximadamente 216 y se quitarían casi 165».
http://docs.sandiego.gov/citybulletin_publicnotices/CEQA/PN1300_233958_deir_01.23.2012_3.pdf
(En inglés y cuenta 15,89 MB)
«Se limita en tres lados» el «Arizona Street Landfill, adonde se trasladarían las tierras removidas, por el MHPA (Área en que se planifica para conservar varios hábitats)».
«Con construir el Centennial Road se quitaría la vegetación del Palm Canyon».
«En cuanto a toda la construcción nueva dentro de o próxima al MHPA se proveerían las barreras aprobadas por la ciudad en los bordes del MHPA con los fines de dirigir al público hacia el paso que lo lleva a partes apropriadas, disminuir la presa de animales domésticos y guiar los salvajes a cruces adecuados entre corredores».
«El cambio más perceptible producido por la presencia del Centennial Bridge sería el en la vista “icónica” de las dos estructuras desde partes en la Mesa del Oeste».
Se realiza el proyecto dentro de un «National Historic Landmark district» (distrito que ofrece importancia histórica nacional).
En cuanto a los «Árboles Landmark», «viven dentro de los trazos de este proyecto» cinco «especies importantes. Se quitaría una magnolia juntamente con construir el Centennial Road».
«En el área un cambio sería quitar una porción de la vegetación madura (principalmente eucaliptos y arbustos) detrás del Spreckels Organ Pavilion con el fin de construir la estructura donde se estaciona y el Centennial Road».
http://docs.sandiego.gov/citybulletin_publicnotices/CEQA/PN1300_233958_deir_01.23.2012_4.pdf
(En inglés y cuenta 2,82 MB)
(En inglés y cuenta 17,2 MB)
«A la perturbación del campo para tiro del arco la cual haría el proyecto se opone Southern Boarders Archery Association (Asociación de Huéspedes que promueven Tiro del Arco)».
«Se opuso al Centennial Bridge el Committee of One Hundred (Comité de Cien)».
(En inglés y cuenta 13,92 MB)
(En inglés y cuenta 7,11 MB)
(En inglés y cuenta 16,56 MB)
(En inglés y cuenta 3,45 MB)
(En inglés y cuenta 17,8 MB)
The Issue
(Se lee en español más abajo.)
The City of San Diego is reviewing a plan to construct the Centennial Road and the Centennial Bridge across the eucalyptus grove in Central Mesa, Balboa Park. The Plaza de Panama Circulation and Parking Structure Project Draft EIR has been released:
http://docs.sandiego.gov/citybulletin_publicnotices/CEQA/PN1300_233958_deir_01.23.2012_1.pdf
(This is a 4.06 MB file)
Here are some excerpts from the draft:
Some “impacts would be significant and unmitigable.”
There would be “direct and indirect impacts to nesting raptors and species covered under the Migratory Bird Treaty Act (MBTA)”.
The “project grading could potentially destroy fossil remains”.
The “Managed Cabrillo Bridge Closure Alternative” was “rejected”.
The construction of "Centennial Bridge," "Alcazar Parking Lot,” “and Centennial Road" would be inconsistent with SOI Rehabilitation Standards 2 and 9.
http://docs.sandiego.gov/citybulletin_publicnotices/CEQA/PN1300_233958_deir_01.23.2012_2.pdf
(This is a 15.59 MB file)
“Project grading would encroach into 0.121 acre of ESL” (Environmentally Sensitivity Land) “steep slopes”.
“During construction of the parking structure, three of the four large Torrey pines behind the Organ Pavilion would be protected. The fourth would be evaluated by a certified arborist for structural integrity, as it is currently leaning toward the Organ Pavilion. This tree would not be impacted by the project, but could be removed to protect the historic Organ Pavilion and to alleviate safety concerns.”
At “the Arizona Street Landfill on the East Mesa: Upon completion of the hauling and grading activities, hydroseeding would be required in order to revegetate the site for erosion control.”
“Of the 753 trees surveyed within or adjacent to the project area; 372 would remain, approximately 216 trees would be relocated within the Park, and approximately 165 trees would be removed.”
http://docs.sandiego.gov/citybulletin_publicnotices/CEQA/PN1300_233958_deir_01.23.2012_3.pdf
(This is a 15.89 MB file)
The “Arizona Street Landfill, where the excavated soil would be exported,” “is bordered on three sides by MHPA” (Multi-Habitat Planning Area).
“Construction of the Centennial Road would remove vegetation from Palm Canyon”.
“All new development within or adjacent to the MHPA shall provide fencing or other City approved barriers along the MHPA boundaries to direct public access to appropriate locations, to reduce domestic animal predation, and to direct wildlife to appropriate corridor crossing.”
“The presence of the bridge would have the most noticeable effect on the’iconic’ view of the two structures from portions of the West Mesa”.
The project area is within a “National Historic Landmark district”.
Regarding “Landmark Trees,” five “significant tree species exist within the footprint of these project components. One Magnolia tree would be removed in conjunction with construction of the Centennial Road”.
“Changes to the area would include removing a portion of the existing mature vegetation (primarily eucalyptus trees and shrubs) from behind Spreckels Organ Pavilion to build the parking structure and the Centennial Road.”
http://docs.sandiego.gov/citybulletin_publicnotices/CEQA/PN1300_233958_deir_01.23.2012_4.pdf
(This is a 2.82 MB file)
(This is a 17.2 MB file)
“Southern Boarders Archery Association opposes project impact on the archery range”.
“The Committee of One Hundred opposed the Centennial Bridge”.
(This is a 13.92 MB file)
(This is a 7.11 MB file)
(This is a 16.56 MB file)
(This is a 3.45 MB file)
(This is a 17.8 MB file)
En San Diego se evalúa el plan de construir el Centennial Road (Calle Centennial) y el Centennial Bridge (Puente Centennial) por el bosque de eucaliptos en la Mesa Central del Parque Balboa. Se ha revelado el borrador del EIR (Declaración de Impacto Ambiental) del Plaza de Panama Circulation and Parking Structure Project (Proyecto que mantiene la circulación y construye la estructura donde se estaciona en la Plaza de Panamá):
http://docs.sandiego.gov/citybulletin_publicnotices/CEQA/PN1300_233958_deir_01.23.2012_1.pdf
(En inglés y cuenta 4,06 MB)
Hay aquí algunas citas:
Algunas «perturbaciones serían considerables y no mitigables».
Se «afectaría a aves de rapiña las que aniden y especies protegidas bajo el Migratory Bird Treaty Act (MBTA, Tratado que conserva aves migratorias)».
«Con el gradar podrían destruirse los restos fósiles».
«Se rechazó» el «Managed Cabrillo Bridge Closure Alternative» (Alternativa con el cierre del Puente Cabrillo durante el horario de visita).
Construir el «Centennial Bridge», «Alcazar Parking Lot», «y Centennial Road» no cumpliría los SOI Rehabilitation Standards (Normas del Departamento para el Interior sobre renovar) 2 y 9.
http://docs.sandiego.gov/citybulletin_publicnotices/CEQA/PN1300_233958_deir_01.23.2012_2.pdf
(En inglés y cuenta 15,59 MB)
«Con el gradar se invadirían 0,121 acres de» «cuestas empinadas» en el «ESL» (Tierra sensible a perturbaciones ambientales).
«Mientras se construyera la estructura donde se estaciona, se protegerían tres de los cuatro pinos grandes de Torrey detrás del Organ Pavilion (Estadio Organ). Se examinaría la firmeza estructural del cuarto por un profesional certificado en Arboricultura, ya que se inclina hacia el Organ Pavilion este pino. El construir no afectaría a este árbol; sin embargo, podría quitarse este por proteger el histórico estadio y disminuir las dudas sobre la seguridad».
En «el Arizona Street Landfill (Basurero en Calle Arizona) en la Mesa del Este: Al acabar el trabajo de transporte y gradar, se precisaría la hidrosiembra con el fin de repoblar el sitio para controlar erosión».
«De los 753 árboles estudiados dentro de o próximos al sitio en que se construiría el proyecto, se conservarían 372, se trasplantarían en otras partes del Parque aproximadamente 216 y se quitarían casi 165».
http://docs.sandiego.gov/citybulletin_publicnotices/CEQA/PN1300_233958_deir_01.23.2012_3.pdf
(En inglés y cuenta 15,89 MB)
«Se limita en tres lados» el «Arizona Street Landfill, adonde se trasladarían las tierras removidas, por el MHPA (Área en que se planifica para conservar varios hábitats)».
«Con construir el Centennial Road se quitaría la vegetación del Palm Canyon».
«En cuanto a toda la construcción nueva dentro de o próxima al MHPA se proveerían las barreras aprobadas por la ciudad en los bordes del MHPA con los fines de dirigir al público hacia el paso que lo lleva a partes apropriadas, disminuir la presa de animales domésticos y guiar los salvajes a cruces adecuados entre corredores».
«El cambio más perceptible producido por la presencia del Centennial Bridge sería el en la vista “icónica” de las dos estructuras desde partes en la Mesa del Oeste».
Se realiza el proyecto dentro de un «National Historic Landmark district» (distrito que ofrece importancia histórica nacional).
En cuanto a los «Árboles Landmark», «viven dentro de los trazos de este proyecto» cinco «especies importantes. Se quitaría una magnolia juntamente con construir el Centennial Road».
«En el área un cambio sería quitar una porción de la vegetación madura (principalmente eucaliptos y arbustos) detrás del Spreckels Organ Pavilion con el fin de construir la estructura donde se estaciona y el Centennial Road».
http://docs.sandiego.gov/citybulletin_publicnotices/CEQA/PN1300_233958_deir_01.23.2012_4.pdf
(En inglés y cuenta 2,82 MB)
(En inglés y cuenta 17,2 MB)
«A la perturbación del campo para tiro del arco la cual haría el proyecto se opone Southern Boarders Archery Association (Asociación de Huéspedes que promueven Tiro del Arco)».
«Se opuso al Centennial Bridge el Committee of One Hundred (Comité de Cien)».
(En inglés y cuenta 13,92 MB)
(En inglés y cuenta 7,11 MB)
(En inglés y cuenta 16,56 MB)
(En inglés y cuenta 3,45 MB)
(En inglés y cuenta 17,8 MB)
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Petition created on October 22, 2011