Excelentíssimo Senhor

Jonas Donizetti Ferreira

Prefeito Municipal

Campinas - São Paulo

 

Nós, os cidadãos campineiros abaixo assinados, movidos pela total inoperância de sua Administração no cumprimento do compromisso público reafirmado por V.Ex.ª.  no dia 24 de janeiro de 2013, conforme notícia veiculada no sítio eletrônico da própria Prefeitura e cujas falas do Prefeito e do então Secretário de Transportes destacamos abaixo,  vimos pleitear  urgentes providências pela regularização e implantação das SOLUÇÕES CICLOVIÁRIAS em nosso município.

São elas:

 

1.) Regulamentar e fazer cumprir a Lei 13.288 de  10/04/2008;

2.) Regulamentar e fazer cumprir a Lei  483 de 09/11/2011;

3.) Atender as demandas populares relativas aos temas CICLOVIAS e CICLOTURISMO inseridas nos Conselhos Municipais de Transito e Transportes e do Orçamento Participativo;

4.) Franquear ao público, por meio eletrônico, o Plano Cicloviário que a EMDEC alegou existir na mesma matéria oficial na qual V.Ex.ª. empenhou vossa palavra.

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Compromisso do Prefeito - 24/01/2013

 “Estou aqui para reafirmar o compromisso de levar adiante, dentro do plano de meios de transportes para a cidade, o projeto das ciclovias. Desejo estabelecer a opção do uso diário da bicicleta como meio de transporte”, declarou o prefeito.

 Ler na íntegra: http://www.campinas.sp.gov.br/noticias-integra.php?id=17280

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 Compromisso do Secretário de Transportes 24/01/2013

 “É compromisso da Administração valorizar o uso da bicicleta na cidade, como forma de lazer e de transporte para pequenos trajetos, como trabalho e estudo. A bicicleta é um meio de transporte importante, que deve ser mais explorado. Defendo a implantação de ciclovias e ciclofaixas permanentes, interligadas com o transporte público”, enfatizou Sérgio Benassi.

 Ler na íntegra: http://www.campinas.sp.gov.br/noticias-integra.php?id=17280

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 Plano Cicloviário

 A EMDEC já possui um estudo de Plano Cicloviário para o município, que visa instalação de trechos permanentes e exclusivos para ciclistas. Foram detectados mais de 100 km de rotas cicláveis, na cidade. A meta é de chegar a 139,7 km de ciclovias e ciclofaixas até 2017. Os trajetos atendem equipamentos públicos importantes como escolas, creches, centros de saúde e áreas de lazer (bosques, praças e teatros). A rede de ciclovias e ciclofaixas será interligada ao Sistema InterCamp (sistema de transporte público coletivo municipal) e passará por vias artérias das principais regiões, chegando até os Corredores do BRT, terminais urbanos ou estações de transferência. Além disso, a EMDEC também pretende dotar vários locais estratégicos com bicicletários.

 Ler na íntegra: http://www.campinas.sp.gov.br/noticias-integra.php?id=17280

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 LEI Nº 13.288 DE 10 DE ABRIL DE 2008 

DISPÕE SOBRE A CRIAÇÃO DO SISTEMA CICLOVIÁRIO NO MUNICÍPIO DE CAMPINAS E DÁ OUTRAS PROVIDÊNCIAS. 

Autor: Vereador Luis Yabiku

Clique AQUI para ler o texto integral.

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LEI 483 DE 09 DE NOVEMBRO DE 2011

 DISPÕE SOBRE A OBRIGATORIEDADE DE BICICLETÁRIOS NOS SHOPPING CENTERS, HIPERMERCADOS E SEUS CONGÊNERES E DÁ OUTRAS PROVIDÊNCIAS

Autor: Vereador Jorge Schneider

Clique AQUI para ler o texto integral.

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DEMANDAS POPULARES NOS CONSELHOS MUNICIPAIS

Conselho Municipal de Trânsito e Transportes

Diretrizes Tocantes ao Ciclismo Aprovadas  na 6ª Conferência - 16 e 17 de maio de 2014.

 1.12 --(i) Trabalhar para a regulamentação da Lei Municipal 13.288⁄08 e implantação do plano cicloviário, com atenção para as normas de criação de bicicletários, incluindo-se a criação destes nos locais públicos que tiverem possibilidade;

 1.12 --(vii) Criar um Capitulo a parte para a APA de Campinas dentro Plano Diretor de Mobilidade Urbana, tal destaque deve privilegiar e incentivar o transporte não motorizado e não poluente em seu território, também que se desenvolvam acordos de cooperaçãoo no mesmo sentido com os municípios limítrofes: Valinhos, Itatiba, Morungaba, Pedreira e Jaguariuna. Tais políticas devem ser inspiradas na Lei 10.850/01 e princípios que a nortearam, constantes no Plano de Gestão da Área de Proteção Ambiental de Campinas de 1996, documento produzido pela SEPLAMA - Secretaria de Planejamento e Meio Ambiente da Prefeitura Municipal de Campinas.

 2.5 –Consolidar o Plano Cicloviário, que prevê 100 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas na cidade, interligado e integrado com o sistema de transporte publico coletivo, considerando, quando possível, as condições de acessibilidade.

 3.6.1 – Dar atenção a infraestrutura de conexão entre diferentes modais: plano cicloviário, rede férrea, taxis, escolar, fretados e pedestres.

 4.8 – Elaborar e executar campanhas e programas permanentes de educação para pedestres, motociclistas, motoristas e ciclistas, com linguagem adequada a cada público e faixa etária.

4.15. Considerando a bicicleta como alternativa na Mobilidade Urbana, desenvolver campanhas de conscientização para ciclistas e demais modais.

 

Conselho Municipal do Orçamento Participativo

Demandas Tocantes ao Ciclismo para LOA 2015 -  por região ou temática

2014/13/068 - Joaquim Egídio:

Aumentar para cinco o número de viagens diárias em cada sentido da linha de ônibus 3.93 (Cabras – Terminal Sousas – Cabras) inclusive nos finais de semana e feriados (com utilização de micro-ônibus adaptado para transporte de bicicletas e adequado ao trânsito em estradas acidentadas)

 

2014/13/069 - Joaquim Egídio:

Implantar uma nova linha de ônibuscom três viagens diárias em cada sentidoligando o bairro Santa Maria ao Terminal Sousas (com utilização de micro-ônibus adaptado para transporte de bicicletas e adequado ao trânsito em estradas acidentadas)

 

2014/13/209 - Temática Meio Ambiente:

Elaboração de Projetos para o Plano Cicloviário Municipal.

 

2014/13/210 - Temática Meio Ambiente:

Instalação de Bicicletários e Paraciclos nos próprios municipais para uso do funcionalismo municipal e da população, com destaque para as praças, bosques e parques.

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Confiando que V.Ex.ª. é sensível ao clamor popular e que prefere estar alinhado com as cidades que, inteligentemente, vem adotando as ciclovias como importante solução na problemática da mobilidade urbana, assinamos o presente documento conscientes que somos legítimos credores de sua honrada palavra.

 

 Em tempo: O Movimento Pró-Ciclovias Campinas continua, como sempre esteve, a disposição da cidade, não só para o diálogo, mas também para compartilhar subsídios técnicos e práticos que só quem pedala pode oferecer.