Save Publik Transport, Batalkan Peraturan Mobil Murah!

Juli 2013, pemerintah mengeluarkan Peraturan Menteri Perindustrian Nomor 33 Tahun 2013 tentang Pengembangan Produksi Kendaraan Bermotor yang Hemat Energi dan Harga yang Terjangkau. Mobil itu kemudian disebut Low Cost Green Car (LCGC).

Meskipun ada pihak yang mengklaim bahwa LCGC adalah mobil yang hemat energi, tapi jika jumlahnya banyak akan tetap meningkatkan permintaan BBM. Begitu dan juga dengan klaim bahwa LCGC adalah mobil yang memiliki emisi rendah tidak menjamin akan membuat udara semakin bersih. Pasalnya, jika jumlahnya di jalanan banyak maka, jumlah polutan di udara juga akan tetap melebihi ambang batas yang bisa ditoleransi.

Alasan bahwa proyek mobil murah ini ditujukan di desa dan juga kota di luar Jakarta juga dipastikan akan meleset. Saat ini sedikitnya 70% uang di seluruh Indonesia masih berputar di Jakarta. Jadi konsumen dari mobil LCGC itu nantinya tetap saja akan didominasi oleh mereka yang tinggal dan bekerja di Jakarta. Artinya, ini akan meningkatkan kemacetan dan polusi udara di Jakarta.

Alih-alih membebankan biaya kerusakan lingkungan yang ditimbulkan dari produksi per satu unit mobil, pemerintah justru membebaskan pajak penjualan bagi mobil tersebut. Ini adalah kesesatan berpikir pemerintah dalam kebijakan ini.