L’entreprise   VORTEX   exploite   une   délégation   de   service   public   dans   le   cadre   de   l’aide   à l’enfance handicapée auprès des Conseils Généraux.   Au     sein  de   cette  entreprise     national        des  conducteurs accompagnateurs         de  personnes     présentant     un   handicap   effectuent leur travail en    période    scolaire.   Les   élèves scolarisés   qu' ils    transportent   peuvent   présenter des   troubles des fonctions cognitives ou mentales,   des   troubles   envahissants   du   développement ( autisme) ,   des   troubles   de   la   fonction   auditive et/ou visuelle, ou des troubles multiples associés. Ces élèves, dont le handicap ne permet pas d'envisager      une   scolarisation    individuelle    continue     dans   une   classe    ordinaire,   peuvent bénéficier   d'une   scolarisation   spécifique   et   d’un   transport   adapté.   Par   leurs   compétences   et attributions, les Conseils Généraux sont responsables du transport de ces enfants. Par le biais des marchés publics, ces donneurs d’ordre sous-traitent et confient le transport adapté de ces enfants auprès de sociétés de transport. Pour ce ramassage scolaire adapté, l’entreprise VORTEX met un véhicule de 5 à 9 places à leurs dispositions. Leurs métiers consistent à transporter et accompagner quotidiennement entre 1 et   8   enfants,   2   à   3   heures   par   jour,   de   leur   domicile   à   leur   lieu   de   scolarisation : écoles primaires     disposant    de   Classes   d’Inclusion    Scolaire   (CLIS),    collèges   ou   lycées   disposant d’Unités   Localisées   pour   l'Inclusion   Scolaire   (ULIS)  ou   instituts   spécialisés   (et   vice   versa). L’effectif   des   transports   VORTEX   est   de   2500   salariés   répartis   sur   l’ensemble   du   territoire national, sur des contrats d’environ 550 heures par an pour un salaire net mensuel variant de 250 à 500 €. Exemple d 'une situation dans la VIENNE  de mise en danger d 'autrui parmi tant d autres denoncée par la CFDT  VORTEX : "En hiver 2012 , aucun d'eux n’ont  été averti par tout moyen que ce soit (appel téléphonique, message vocal, SMS,      mail,   courrier)   des   arrêtés   préfectoraux     leurs  interdisant     de  circuler   sur  les  routes rendues dangereuses.. Ils ont    dû,   eux    même,      prendre    les   initiatives   et  décisions     qui   incombent normalement   leur  employeur. Le   30   janvier 2012,   lors   des   premières   chutes   de   neige,   la   préfecture   de   la   VIENNE   a demandé à ce que le ramassage scolaire se fasse de façon anticipée dès 12h. L’entreprise de transport     VORTEX        ne   nous    a  absolument      pas  relayé    l’information     comme      il  se  doit ! Beaucoup d’entre nous avons effectué les circuits aux heures habituelles dans des conditions d’enneigement   rendant   la   conduite   dangereuse !   En   cas   d’accident,   qui   en   aurait   porté   la responsabilité ?" VORTEX communique, à qui veut bien le croire, autour de formations complètes  des   conducteurs   et   des   valeurs   d’accompagnement   de  ces   enfants.   Aucun   d’entre   eux   n’a  suivi   de   formations.   Pourtant,   elles   sont   obligatoires ! Il   est   indiqué   dans   la   convention  collective   « Au-delà   de   la   seule   conduite,   le   conducteur   est   aussi   accompagnateur   de   la personne   qu’il   transporte.   A   ce   titre   il   doit   être   formé   pour   réagir   face   aux   différentes situations et toujours laisser la personne en position sécurisée. Au-delà de la possession d’un permis     de   conduire    B,   ou   d’un   permis D,     le  conducteur     accompagnateur         spécialisé   de personnes       handicapées      et/ou   à   mobilité    réduite  doit    obligatoirement       avoir   suivi   une formation complémentaire et spécifique  dans les domaines suivants : 
- PSC1 (formation aux premiers secours) ou équivalent ; - connaissance      de   la  clientèle :   accueil   personnalisé,      enfants   handicapés,      précautions       gériatriques, troubles spécifiques ;     -    gestes et postures « Les conducteurs doivent non seulement répondre aux conditions légales et réglementaires  exigées des personnels de conduite, mais aussi présenter toutes garanties de moralité et de  sobriété. » Il   est   demandé   aux   conducteurs   justifiant   d’une   absence,   de   trouver   une   personne   de   leur           entourage   pour   les remplacer en bafouant la réglementation en vigueur (visite médicale préfectorale           obligatoire, carte blanche, permis de conduire, casier judiciaire…). Il  est   demandé   aux   conducteurs   de   ne   pas   arriver   5   à   10   minutes   en   avance   à   la   sortie   des           écoles. Pourtant ce temps est nécessaire pour trouver une place de stationnement afin de permettre la           montée et la descente des élèves en toute sécurité et dans le respect du code de la route conformément           avec le cahier des charges du Conseil Général. Il est   demandé   aux   conducteurs   de   ne   pas   dépasser   les   1   à   2   minutes   de   temps   de   prise   en           charge   et   dépose   des   enfants.   Cette   précipitation   est   en   contradiction   avec   la   définition   même   de           l’accompagnement décrit dans le cahier des charges du Conseil Général. Les conducteurs sont recrutés dans la précipitation, sans présentation de l’entreprise, du métier,           du handicap, des règles de sécurité et de conduite, avec comme seul outil un livret du conducteur que           l’employeur n’a pas pris le temps de commenter ! Ils sont "lâchés" du jour au lendemain sur les           circuits avec des coordonnées erronées des familles .  Cette immersion engendre une situation de stress qui peut porter atteinte à la sécurité et au handicap des enfants transportés . La   quantité   de   salariés   VORTEX  démissionnaires       en france     depuis la rentrée en est la triste preuve ! De nombreux           salariés   n’acceptent   pas   ou   ne   résistent   pas   à   ces pratiques mettant des familles en difficultés (professionnelles, personnelles, psychologiques, mobilités)  et des enfants "handicapés" perturbés par les changements de repères et pour la plupart une déscolarisation  provisoire alors que l'intégration scolaire des enfants touchés par le handicap est essentielle à leurs dévellopements intellectuels et physiques!!! Comment nous Parents responsables pouvons nous accepter que la société VORTEX METTE EN DANGER NOS ENFANTS ???

- Comment les  Conseil Généraux peuvent-ils ainsi fermer les yeux sur ce que nous denonçons  !

- Comment   les   Conseils   Généraux   peuvent-ils doubler  les   circuits   à   VORTEX   alors   qu’une simple      demande    d’attestation     de   formation     des    conducteurs        suffit   à  dénoncer l’entreprise ?

-   Comment   les   Conseils Généraux peuvent-ils accepter de faire travailler sur des fonds publics une entreprise qui ne respectent pas la convention collective des salariés ?

- Comment les Conseils Généraux peuvent-ils attribuer ces marchés aveuglément sans pratiquer aucun contrôle ultérieur ?

Et plus particulièrement :

-Comment la Mairie de notre ville  peut -elle  fermer les yeux  sur ce qui se passe sur la commune quand nous avons  dénoncé la pratique de cette société VORTEX SUR LE CHEMIN DE LEURS ECOLES PUBLIQUES ????

Et comment la Mairie peut s'autoriser à faire Interner de force en centre psychiatrique une maman qui se bat pour la sécurité,l'intégration et l'épanouissement de son enfant AUTISTE !!!

 

Notre rôle de parents est d'offrir à nos enfants atteint d'un handicap , les meilleures conditions , la Securité !!!

 

Nous avons renoncé à la SOCIETE VORTEX ET VOUS ?????????????

 

PARENT d'un enfant autiste  transporté par la société VORTEX (du 2 septembre 2013 au 18 octobre 2013) DANS LE DEPARTEMENT DE L'AIN