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7 petitions

Update posted 2 months ago

Petition to Trenitalia

Una Fermata FrecciaRossa a Orte per Collegare Alto Lazio e Umbria con il Resto dell'Italia

Oggi chiunque viva e lavori in provincia di Viterbo e di Terni non ha un collegamento veloce per raggiungere le grandi città. Chiediamo a Trenitalia S.p.A. di assicurare una sosta giornaliera del FrecciaRossa al mattino e una alla sera a Orte. L'aggiunta di due fermate giornaliere dell'Alta Velocità a Orte permetterebbe a molti lavoratori di raggiungere in modo estremamente più rapido le principali città italiane, aprendo grandi prospettive ai territori dell'Alto Lazio e dell'Umbria. L'Alta Velocità permetterebbe anche agli studenti di viaggiare in modo più agevole - oggi l'Università degli Studi della Tuscia attira sempre più studenti da fuori provincia, i quali gioverebbero del nuovo collegamento. Per riuscire a rendere questa causa rilevante dobbiamo far capire a Trenitalia che si tratta di un problema sentito su tutto il territorio! Ad oggi per arrivare a Roma Termini da Viterbo è necessaria almeno 1h30 di viaggio verso sud. La corsa diretta è presente solo al mattino fra le 6 e le 7, così che spesso si è costretti a raggiungere Orte in auto (30') e da lì muoversi verso Roma Termini con un Regionale Veloce. Questa condizione si verifica per qualsiasi spostamento che richieda di prendere un FrecciaRossa prima delle 8 o dopo le 9. Una situazione simile la si ha a Terni, da cui è necessaria 1h10 di viaggio.  

Paolo Dello Vicario
1,893 supporters
Started 5 months ago

Petition to Trenitalia, Danilo Toninelli, Nicola Zingaretti

Una biglietteria automatica nella stazione di Ponte Galeria

Gentilissimi, sottoscriviamo la seguente petizione per sollecitare l'installazione di una macchina erogatrice di biglietti presso la stazione ferroviaria di Ponte Galeria sita nel municipio 11 del Comune di Roma. Crediamo sia, indispensabile sia per i nostri tanti pendolari che viaggiano ogni giorno, sia per i visitatori ( Fiera di Roma, Cicloturisti, etc. ) che utilizzano la nostra stazione, la presenza di un servizio di biglietteria continua, disponibile anche nei giorni festivi e negli orari serali. Attualmente il servizio di rivendita viene svolto da un esercente adiacente alla stazione che tuttavia non é provvisto del biglietto di viaggio per il solo treno (al costo di 1 euro) e si é obbligati dunque ad acquistare quello da 1.50 euro valido anche per la metro e gli autobus all'interno del Comune di Roma mentre un altro rivenditore  fornisce entrambe le soluzioni ma a qualche centinaio di metri. Naturalmente nei giorni festivi o di sera il servizio di rivendita non é espletato in quanto i 2 esercizi rimangono chiusi. Ricordiamo che la Stazione di Ponte Galeria accoglie tutti i residenti della Valle Galeria (Ponte Galeria, Piana del Sole, Casal Lumbroso, Spallette, Montestallonara,  Pisana, Castel Malnome, etc.) e riteniamo questa petizione importante per offrire al territorio un servizio migliore.

Comitato di quartiere Ponte Galeria
107 supporters
Update posted 1 month ago

Petition to Luca Zaia, Attilio Fontana, Trenitalia, Trenord, Danilo Toninelli, daniele moretti, Rete Ferroviaria Italiana

Rimettiamo gli INTERREGIONALI sulla VENEZIA - MILANO

Sulla tratta Venezia- Milano, con l'introduzione dei treni Alta Velocità, sono spariti i treni Interregionali. Tutti i viaggiatori che lavorano o studiano tra la Lombardia e il Veneto sono costretti ad utilizzare per spostarsi tra le due regioni, i 2 trasporti regionali, quello Veneto gestito da Trenitalia fino a Verona Porta Nuova e quello lombardo gestito da Trenord  per la rimanente tratta. I  treni nella maggior parte dei casi si distanziano tra arrivo e  partenza di appena 6 minuti e non hanno il diritto di coincidenza obbligatoria tra loro. Con questa organizzazione basta un ritardo di appena 7 minuti per far saltare la coincidenza e allungare il viaggio di andata o ritorno verso il posto di lavoro o l'università di 1 ora, in quanto i viaggiatori sono costretti a prendere il treno successivo.Con questa petizione chiediamo  che al posto di 2 treni regionali, venga organizzato un solo treno interregionale, Venezia - Milano con le medesime fermate e tempistiche di viaggio. In particolare chiediamo un solo treno Interregionale in sostituzione dei treni Pendolari:- 2702 (Trenitalia) e 20158 (Trenord) - 20806 (Trenitalia) e  2060 (Trenord) per l'andata dei lavoratori/studenti la  mattina e -  2073 (Trenord) e 2731 (Trenitalia) -  2075 (Trenord) e 2733 (Trenitalia) per il ritorno dei lavoratori/studenti la  sera Questa soluzione porterebbe notevoli vantaggi per i passeggeri interregionali tra cui: 1) Tempi di percorrenza della tratta più affidabili e costanti.(Ad oggi solo 7 minuti di ritardo di un treno con relativa perdita della coincidenza, causano un allungamento del viaggio che varia dalla mezz'ora all'ora) 2) Maggiore sicurezza in stazione (attualmente in un ambiente molto affollato, quale i sottopassaggi e le scale della stazione di Verona Porta Nuova, si verificano calche di viaggiatori, che si spingono durante frenetiche corse tra un binario e l'altro spinti dalla paura di perdere l'unico treno in coincidenza nell'arco di breve tempo. Questi inevitabili comportamenti, dettati dal brevissimo tempo, portano a cadute in stazione). 3) Possibilità di sfruttare la riduzione del tempo attualmente calcolato per lo spostamento dei passeggeri da un treno all'altro in stazione per ridurre il tempo di percorrenza del viaggio o per recuperare i ritardi sulla linea. 4)  Miglior Benessere a bordo per tutti i passeggeri (le persone sicure di non dover più cambiare treno avrebbero la possibilità di sistemarsi per il viaggio con maggior tranquillità sui propri posti a sedere e con i bagagli negli appositi spazi. Attualmente tutti si posizionano davanti alle uscite del treno per cercare di recuperare qualche secondo utile per la corsa in stazione e non perdere la coincidenza). 

Emanuele D'agata
133 supporters
Started 9 months ago

Petition to Claudia Maria Terzi, Marco Piuri, Attilio Fontana, Giorgio Spadi, Alessandro Corbetta

Ripristino (da giugno 2019) servizio con treni sulla linea ferroviaria Carnate-Seregno.

Al Governatore della Regione Lombardia Dott. Attilio Fontana, All'Assessore ai trasporti Avv. Claudia Maria Terzi, All'Amministratore delegato di Trenord, Dott. Ing. Marco Piuri, Siamo una rappresentanza dei 523 viaggiatori che, dal 09 dicembre 2018, in seguito all'entrata in vigore del nuovo orario ferroviario invernale sono stati "costretti" ad utilizzare il servizio bus sostitutivo della linea Carnate-Seregno e/o "trasferirsi" ad altre stazione e linee ferroviarie.  La ferrovia Carnate-Seregno è una linea di 15 chilometri nel cuore della Brianza ed attraversa i paesi di Lesmo e di Macherio con due fermate poste nel centro città; essa è parte di un percorso molto più esteso che possiamo definire "Pedemontana ferroviaria lombarda" collegante Novara con Brescia, permettendo di collegare gli aeroporti di Malpensa ed Orio col solo treno. Fino al 09 Dicembre 2018, giorno del cambio orario, il servizio era basato su 28 corse feriali (dalle 06.00 alle 19.00) tra i due capilinea con un tempo di percorrenza pari a 16 minuti ed in coincidenza nelle stazioni terminali. Con l'avvento dei bus, già sperimentato dal 23 ottobre 2018 ad inizio dicembre per la (presunta) mancanza di treni, i tempi di percorrenza sono aumentati, nominalmente, a 40 minuti in quanto no esiste una strada parallela alla linea ferroviaria. Diciamo "nominalmente" perché, nella realtà, a causa del traffico la durata del viaggio sfiora sempre la soglia dei 50/55 minuti con conseguente perdita di coincidenze e ritardi sulla circolazione dei bus. Inoltre, a causa della maggiorazione del viaggio ed altri connessi, ad ora, l'affluenza media di viaggiatori al giorno è precipitata a 17/giorno dai 523/giorno del Marzo 2018. Chiediamo, per evitare che anche gli ultimi "fedelissimi" passeggeri abbandonino i bus e per rimuovere un servizio bus inutile il quale, in alcuni orari rispetto al treno, viaggia completamente vuoto di affrettare il più possibile il ritorno al servizio ferroviario sulla linea secondo l'orario in vigore fino al 09 dicembre 2018; se non sarà possibile in primavera, almeno per il cambio orario di giugno 2019 o nel settembre 2019 alla ripresa delle scuole. Chiediamo, a titolo di "richiesta", almeno 523 firme ovvero il numero di viaggiatori che eravamo (siamo) su questa linea. I "fedelissimi" della Carnate-Seregno. Ps: questa petizione è apolitica ed apartitica. 

Stefano Terenghi
579 supporters