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medio ambiente

16 petitions

Update posted 1 month ago

Petition to Parque Fundidora, Apodaca Music Group, CM/HEINEKEN México, CM/HEINEKEN México Responsabilidad Social, Mauricio Zambrano, Alberto Herrera, Primetime Entertainment, Club Tigres, Hugo Mario Cantú

Revolución Refill

#RevolucionRefill La rebelión contra el uso indiscriminado de vasos plásticos desechables Una de las cosas que más me gustan es ver en vivo a mis artistas favoritos. Nada como disfrutar de sus mejores canciones, con la adrenalina de tenerlos a escasos metros de ti, y sentir todas las emociones que su música genera. He asistido a muchísimos conciertos/festivales musicales, y aunque éstos me hayan encantado, no puedo negar la frustración que he sentido cuando acaban. El ver el suelo convertido en un campo minado de vasos plásticos desechables totalmente prescindibles estropea el momento y me trae de vuelta a la triste realidad. Toneladas y toneladas de basura se generan en sólo pocas horas. Por esa razón decidí empezar con #RevolucionRefill, un movimiento ciudadano que busca crear conciencia en todos los niveles a fin de reducir significativamente los residuos plásticos que generamos, especialmente, en festivales musicales. Esta iniciativa es mi primer “batalla” para empujar mecanismos más amigables con el medio ambiente, pero entiendo que el cambio no se da por arte de magia ni con esfuerzos pequeños y aislados de los entes que formamos parte del problema. Si nos ponemos a pensar un poco, mucha de la basura que generamos en estos eventos es absolutamente evitable e innecesaria. Nadie necesita un vaso nuevo y desechable por cada bebida que consume. Podríamos ahorrarnos la generación de millones de vasos (que requieren de insumos y recursos para su elaboración y que además tardan entre 500 y 1,000 años en degradarse) si implementáramos sistemas sencillos de refill como los propuestos por KAMBE Creative Sustainable Events y el Programa de Medio Ambiente y Música de la ONU. Dentro de los puntos más importantes del refill que proponen dichos estándares están los siguientes: 1.     Permitir y animar a los asistentes a que lleven sus propios vasos reutilizables. 2.     Limitar la venta a un sólo vaso reutilizable por persona (por ejemplo, los vasos conmemorativos), así como implementar estrategias para incentivar su reutilización y reciclaje como descuentos en compra de bebidas y devoluciones de depósitos por retorno de vasos. 3.     Contar con estaciones de refill gratuito de agua potable. Estas medidas no sólo nos ayudarían a que nuestros espacios públicos tengan menos basura regada. En realidad, una #RevolucionRefill va más allá. Se trata de rechazar y reducir el consumo de materiales que no ayudan al cuidado del medio ambiente. Cuando consumimos desechables estamos fomentando el desperdicio de los energéticos requeridos para su producción, el incremento de emisiones nocivas y la crisis de confinamiento de basura que tarda siglos, literalmente, en degradarse. La impactante verdad es que cada pieza de plástico que ha sido elaborada aún existe y se encuentra en algún lugar[1] excepto por los que han sido incinerados y se convierten en aire tóxico.[2] Incluso aunque se recicle cierto porcentaje de plásticos (el cual aún es muy bajo), siempre lo mejor es rechazar, reducir, y reutilizar, en ese orden. El reciclaje también consume recursos y energía y no se da abasto con la cantidad de residuos que se generan. La adicción al consumo de plásticos desechables es mundial, se estima que 25 millones de toneladas de plásticos se acumulan en el ambiente anualmente (océanos, rellenos sanitarios, ríos, bosques, playas y maravillas naturales).[3] El plástico también está envenenando nuestra cadena alimenticia al ser ingerido por peces en los océanos, donde para el 2050 los científicos estiman que habrá más plástico que peces.[4] Sabiendo esto, ninguno de nosotros podemos quedarnos con los brazos cruzados. Seamos consumidores, organizadores, promotores, dueños de establecimientos o gobierno, todos tenemos algo que contribuir a esta causa que busca soluciones de entretenimiento sustentables y crear una cultura ambiental en México. Pedimos a los organizadores de festivales musicales en México, a las compañías de bebidas que los patrocinan y a todos los establecimientos de venta de bebidas implementar un sistema de refill, a los gobiernos locales y federal legislar para regular el uso de productos plásticos desechables y a los consumidores rechazar, reducir, reutilizar y reciclar productos de plástico desechables. Súmate a #RevolucionRefill [1] https://kambe-events.co.uk/3-alternatives-to-single-use-plastics-at-events/[2] https://kambe-events.co.uk/3-alternatives-to-single-use-plastics-at-events/[3] http://www.jornada.unam.mx/2013/05/27/eco-f.html[4] http://static1.squarespace.com/static/55b29de4e4b088f33db802c6/t/5613e745e4b0af1c7353c851/1444144965863/PFreeTouring_one_sheet.pdf

Perla Martínez
39,981 supporters
Update posted 1 month ago

Petition to Congreso de los Diputados, Parlamento Europeo

Acabar con el cambio estacional de hora oficial - Stop time changing

En aras de un supuesto ahorro energético, en muchos países los ciudadanos nos vemos obligados a cambiar de hora oficial dos veces al año. Dócilmente, todos movemos las manecillas de nuestros relojes más antiguos, prescindimos de una hora de sueño cada primavera que nos es devuelta cada otoño, y dos veces al año vemos cambiar bruscamente las horas del amanecer y del ocaso y el ritmo de nuestros días. Esta medida, decidida por muy pocos hace ya mucho tiempo, ¿es realmente necesaria hoy en día?, ¿tenemos razones para seguir manteniendo esta extraña costumbre? In the name of an alleged energy saving, citizens of many countries are forced to change their official time twice a year. Obediently, we all move the hands of our oldest clocks. Each spring we go without an hour of sleep which we will not get back until autumn. Twice a year, we have to deal with a sudden change in the time of sunrise and sunset, and in the rhythm of our days. This measure, decided by a few people a long time ago, is it a real need nowadays? Are there any reasons to maintain this strange habit? Pese a la sociedad tan tecnológica en la que vivimos, el ser humano es aún un animal, cuya actividad física y cerebral se ve muy afectada por los ciclos naturales, y en particular por los de la luz diurna. Incluso las vacas o las gallinas ven afectada su producción por estos factores, por qué despreciar la influencia de estos bruscos cambios en nuestro organismo, en nuestra salud, en nuestro equilibrio y en nuestro rendimiento. Despite the technological society we live in, the human being is still an animal, whose physical and cerebral activity is really affected by natural cycles, in particular those of daylight. Even the production of hens and cows is affected by these factors, so why should we despise the influence of these abrupt changes in our body, our health, our balance and our performance? Los cambios en las horas de luz diurna suceden naturalmente de forma paulatina, con el transcurrir de nuestro planeta en su órbita anual alrededor del sol. Estos cambios son muy diferentes según en qué parte del planeta, desde las zonas ecuatoriales, donde noche y día son prácticamente iguales durante todo el año, hasta los polos, donde tienen una sola noche y un solo día, de seis meses cada uno, al año. Entonces, cómo pretender con un cambio de hora en un día determinado, el mismo en el norte de la península escandinava que en el sur de la península ibérica, armonizar nuestra actividad con la luz natural disponible.    Changes in daylight happen naturally in a gradual way, caused by the earth's orbiting around the sun. These changes are very different depending on which part of the planet. Near the Equator, night and day are practically the same all year round, while close to the poles, they only have one night and one day a year -lasting six months each. Why are we then to presume that a time change on a given day -the same in the north of the Scandinavian Peninsula and in the south of the Iberian Peninsula- can harmonise our activity with the natural light available? El supuesto ahorro que cada año se proclama, no sabemos quién lo estima, quién lo mide, quién lo verifica, o si es un nuevo dogma de fe de nuestra civilización. En nuestra sociedad "abierta 24 horas al día", probablemente las medidas más efectivas -y muy necesarias- para ahorrar energía son otras, dirigidas a evitar el derroche, a racionalizar el consumo, a educar a la población. Incluso a permitirnos comprender que los días son -de manera natural y no porque lo decida el gobierno- más cortos en invierno y más largos en verano.   We do not know who estimates, measures or verifies the alleged energy saving that is proclaimed every year. May be it is a new article of faith of our civilization. In our "twenty-four/seven" society, probably the most effective -and much needed- measures for the sake of energy saving are others, aimed at avoiding wastage, rationalizing consumption and educating the population. Even allowing us to understand that days are -naturally and not because the government decides so- shorter during winter and longer in the summer, would be more effective than this time changing. Por eso los ciudadanos pedimos:    On this account, we the citizens ask: Acabar con los cambios estacionales de la hora oficial  y, en su lugar,  ajustar la hora oficial de los países a la del huso horario más cercano durante todo el año, facilitar la flexibilidad en los horarios laborales y potenciar  la conciliación de la vida laboral y familiar, y fomentar las medidas de ahorro energético y de consumo de energías limpias. To put an end to the "Daylight Saving" Time and, instead, adjust the official time of each country to the nearest time zone all throughout the year. Also to promote flexitime and to strengthen the work-life balance as well as to foster true energy saving and clean energy consumption policies.

Delia Gutiérrez
13,209 supporters
Update posted 2 months ago

Petition to Gobierno Municipal de Durango, Congreso del Estado de Durango, José Rosas Aispuro Torres

Ciclovías YA! Impulsemos una movilidad Segura y Sustentable

Nuestro sistema de movilidad actual esta centrado en el automóvil, centrémoslo en las personas. Promovamos los medios de transporte no motorizados, como la bicicleta y caminar, con la introducción de una red de ciclo vías y cambios al marco legal. Existe una gran injusticia en la política pública de movilidad. Una minoría, los automóviles, dominan las vialidades a expensas de la mayoría. Los automóviles ocupan el 80% del espacio en la infraestructura vial pero sólo transporta a un 31% de la población a sus trabajos y un 19% a las escuelas (INEGI, 2015). No solo ocupan la mayoría del espacio vial también acaparan el presupuesto de transporte. Sólo el 7% del Presupuesto Nacional de Transporte del 2016 fue para peatones, ciclistas y transporte público (Animal Político, 2015). Esta dominación del automóvil del espacio público resulta en muertes, enfermedades, desigualdad, contaminación y paradójicamente en más trafico. Este modelo de movilidad nos esta matando con accidentes viales, la principal causa de muerte para los jóvenes a nivel mundial. Viajar en bici no es seguro ni divertido. Es necesario designar espacios viales exclusivos para la bicicleta para poder transportarse de manera segura. "Andar en bicicleta es peligroso. Me han atropellado tres veces en ella. Por eso deje de andar en bici." - Prof. Carlos de Alba Stevenson "Viajar por la ciudad en bicicleta es todo lo que no debe ser: complicado y peligroso. Te hace falta andar en bici para saber." - Eliza Miranda El sobre uso del carro también nos está matando lentamente a través de la contaminación que genera. Impulsando el cambio climático, los carros son la fuente principal de gases de efecto invernadero, y en segundo término por su impacto en la salud. Aproximadamente 295 duranguenses mueren cada año por la contaminación generada por el parque vehicular. Impulsar modos de traslado como caminar y la bicicleta puede traer los siguientes beneficios: Salva vidas por que mejora la seguridad vial y mejora la calidad del aire. Promueve la actividad física combatiendo la obesidad e incentivando un estilo de vida más saludable. Reduce el sobre uso del carro, reduciendo la principal causa de contaminantes que impulsan el cambio climático en el Estado. Promueve una mayor salud al mejorar la calidad del aire y disminuir la contaminación acústica. Promueve la equidad de acceso a bienes y servicios. Promueve la economía familiar al impulsar un medio de transporte gratuito que puede ser una importante fuente de ahorros. Promueve la economía comercial, la transformación a calles peatonales o con ciclo vías aumenta las ventas (City Lab, 2015). Reduce la congestión vehicular al expandir las opciones de transporte.    Queremos plantear una propuesta de red de ciclo vías para la ciudad y cambios al marco legal para que cuente con las siguientes características: Establecer como requisito que todas las rutas principales de transporte público cuenten con portabicicletas en los camiones. Demandar que todos los edificios públicos (oficinas, escuelas, hospitales etc), comerciales e industriales tengan un anclaje para bicicletas. Prioridad a la movilidad no motorizada (ciclistas y peatones), seguida por el transporte colectivo y al final a vehículos particulares en la política de movilidad, en la planeación, programación, y presupuestación. Las personas que se transporten a pie o en bicicleta tienen la prioridad en la utilización de los espacios viales. El derecho a la movilidad que protege el derecho de cada persona y de la colectividad a disponer de un sistema integral de movilidad de calidad, aceptable, suficiente y accesible que, en condiciones de igualdad y sostenibilidad, permita el efectivo desplazamiento de todas las personas en un territorio para la satisfacción de sus necesidades y pleno desarrollo. El ejercicio del derecho a la movilidad en ningún momento debe restringir o acotar el ejercicio de otros derechos. Establecer un plan de movilidad sustentable, que obligue a reportar información y establecer metas para reducir las muertes por accidentes viales, aumentar la movilidad no motorizada y el uso de transporte colectivo. Todo nuevo desarrollo de infraestructura vial urbana debe considerar su lugar en un sistema de ciclo vías La movilidad puede ser segura, sustentable y más rápida, y de paso puede impulsar la creación de una sociedad más inclusiva, más prospera, más saludable y más atractiva.  Si eres un ciclista, representas a un colectivo de ciclistas o eres un profesional del urbanismo y quieres apoyar o tienes sugerencias para esta iniciativa de ley contáctanos en momentumdgo@gmail.com. http://www.animalpolitico.com/2015/09/de-50-mil-mdp-proyectados-para-movilidad-en-2016-solo-3-mil-van-para-transporte-publico-peatones-y-ciclistas/ http://www.beta.inegi.org.mx/proyectos/enchogares/especiales/intercensal/ http://www.citylab.com/cityfixer/2015/03/the-complete-business-case-for-converting-street-parking-into-bike-lanes/387595/ http://www.citylab.com/cityfixer/2014/09/when-adding-bike-lanes-actually-reduces-traffic-delays/379623/ http://www.who.int/maternal_child_adolescent/topics/adolescence/second-decade/es/

Momentum
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