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circulation

9 petitions

Started 1 month ago

Petition to Mairie de Périgueux

Sauvons Périgueux ! Arrêtons les travaux et ce projet insensé !

Ce projet rejeté par une majorité de la population débutera le 9 juillet prochain. http://perigueux.fr/projets-et-travaux/perigueux-en-mouvement/893-l-etude-urbaine.html Ces travaux vont lourdement pénaliser au quotidien des milliers de Périgourdins, mais aussi notamment ceux qui empruntent les axes pour traverser la ville et pour lesquels les alternatives ne sont pas suffisantes. Ces travaux vont créer un surplus d'embouteillages et de nuisances pour les riverains. Le report de la circulation va engorger les axes en périphérie déjà saturés. Ces travaux vont fortement nuire à l'activité économique de la ville, près de 300 commerces ont déjà exprimé au maire leur extrême inquiétude, le manque d'accessibilité et les places de parking supprimées vont mettre à mal leur chiffre d'affaire déjà en déclin. Faut-il rappeler le nombre de commerces qui ont déjà fermé ces dernières années rue Taillefer, avenue Montaigne etc. ? Combien sont-ils aujourd'hui en liquidation judiciaire ? Ces travaux vont un peu plus impacter la mobilité des personnes âgées, les handicapées et les personnes les plus fragiles. La mairie ne prend plus en compte toutes ces personnes depuis bien longtemps. Elles se sentent oubliées et humiliées. Pour information la population de retraités en Dordogne est une des plus importantes de France. Ne pas oublier que ce sont aussi des électeurs ! Ces travaux vont donc encore une fois de plus favoriser les galeries marchandes de Trélissac et de Marsac (au détriment de Périgueux), où le stationnement est facile en plus d'être gratuit. Ce n'est pas les 2 heures gratuites que la mairie a "généreusement offertes" (après avoir augmenté les tarifs) pendant les travaux qui changeront quelque chose.  Ces travaux gigantesques vont se rajouter aux autres chantiers qui sont déjà nombreux dans la ville de Périgueux et qui créent déjà des embouteillages, environ 17 chantiers sont déjà en cours ! Voir carte ici : https://perigueux.geomatika.fr/dev/mobile/index.phtml?key=RQNG9j6}k3HDReaXyKbR}3o45RkMqYIx)KiISP1H7{tfIFPT33qkY%2084{UV1v)Wn&viewer=80 Pour toutes ces raisons, il est urgent d'arrêter cette politique aveugle qui ne prend pas en compte l'avis de la population et des commerçants. La mairie doit arrêter dans les plus brefs délais ce projet fou qui aura un impact gravissime. Elle doit aussi écouter ses électeurs, car il s'agit de leur argent mais aussi de leur liberté !  Merci de soutenir les honnêtes citoyens de Dordogne en signant cette pétition.  

Une CITOYENNE
88 supporters
Started 2 months ago

Petition to Sylvie Carillon, François Durovray

Du bon sens pour Montgeron : Pas de zone 30 km/h ni de DSC généralisés sur la ville

La mairie a confié à un cabinet extérieur une étude en vue d’établir un schéma directeur de circulation à Montgeron. Sous couvert de cette étude et sous la pression de quelques cyclistes, la mairie  s’apprête à décréter prochainement l’ensemble de Montgeron « ZONE à 30 » à quelques exceptions près en entrée de ville.  La conséquence d’une « ville à 30km/h » est de permettre la mise en Double Sens Cyclable (DSC) de toutes les rues en sens unique. C'est un manque de discernement total. Nous sommes tous mobilisés au quotidien pour la sécurité routière, pour réduire le nombre de blessés et de morts au quotidien, car c'est un drame à chaque fois. Mais, prendre cette décision de façon totalement unilatérale, cela n'a aucun sens. Il y a des endroits où le seuil de 30 km/h est trop élevé et d'autres endroits où il est ridicule. Il faut adapter la vitesse à la circulation.  Par exemple, les routes départementales sont les routes de la vie quotidienne de nos concitoyens. Elles permettent les trajets entre le domicile et le travail, pour les loisirs, c'est le lien entre les villes. On va compliquer la vie de nos concitoyens pour de mauvaises raisons. En effet, le décret 2015-808 du 2 juillet 2015 stipule que le double sens cyclable devient le régime par défaut dans les zones 30, zones de rencontre et voie à sens unique dont la vitesse est limitée à 30 kilomètres par heure. Le maire peut par arrêté stipuler quelles sont les voies ou tronçons qui seront exclus de ce régime par défaut. On a les outils pour prendre les bonnes décisions, et la loi permet aux maires d’adapter les limites de vitesse en fonction des voiries et d’interdire le DSC sur certaines voiries. Le DSC peut être dangereux ou gênant pour les autres usagers dans certaines rues. Le double sens cyclable systématique va pénaliser inutilement les bus qui assurent les transports en commun, ainsi que les automobilistes. Il nous réserve des tensions entre piétons, automobilistes et cyclistes. Ainsi, Boulevard Sellier, des vélos pourront descendre le boulevard face aux bus, le DSC pénaliserait les bus, un comble ! Rue du Moulin de Senlis,  dans les virages sans trottoir et sans visibilité, le DSC accroitra les risques de d'accident. Alors que nous attendions d’un Schéma Directeur de la Circulation à Montgeron qu’il vise à améliorer la situation actuelle pour l’ensemble des modes de circulation (piétons + PMR, vélos et automobiles) en tenant compte des flux principaux à garantir, cette mesure grossière, simpliste et dogmatique n’améliore pas le réseau piéton et fait peser une fois de plus partout et à toute heure des contraintes excessives sur les conducteurs de bus et d’automobiles, sans améliorer le sort des piétons, majorité silencieuse toujours perdante. Parce que nous sommes tou(te)s piétons, et certain(e)s à mobilité réduite (PMR), Parce que nous privilégions la sécurité en ville, Parce que dans nos banlieues nous avons besoin de voitures et de réseaux de transports en commun performants, Parce que nous voulons la réconciliation des différents modes de déplacement et n’en stigmatiser aucun, Parce que nous voulons un partage équitable de l’espace public, proportionné aux flux d’usagers ,  Nous demandons : Un maillage continu de voies piétonnes avec des trottoirs confortables (1,40m minimum de large, libre de tout obstacle) Une adaptation des limites de vitesse réaliste en fonction des voies de circulation Nous refusons :La mesure simpliste de décréter l’ensemble de Montgeron « Zone 30 »La systématisation du Double Sens Cyclable (DSC) à l’ensemble de Montgeron (conséquence d’une ville zone 30)  Réservons le DSC uniquement aux voies où la visibilité est bonne et la distance de croisement suffisante (1m)  Signez et faites vite signer cette pétition : NON à une zone 30 km/h généralisée sur la ville ! NON au DSC systématique dans les voies à 30km/h !           

Collectif Montgeron Circulations
16 supporters
Started 2 months ago

Petition to Commissaire Enquêteur du Grand Lyon PLU-H

STOP Goudron-Béton sur Chassieu - Agissons sur le PLU-H pour que nos quartiers respirent

Bonjour à tous et à toutes, si vous en avez assez de voir nos quartiers envahis par les promoteurs qui abattent nos arbres et grignotent les trottoirs au dépend de notre sécurité et de notre santé, il est temps de se mobiliser!!! Nous avons décidé de profiter de la mise à jour du Plan Local d'Urbanisation pour répertorier un maximum d'arbres pour qu'ils soient définitivement protégés et nous oeuvrons pour que les transports en commun se développent à la place de routes de délestages qui polluent nos environnement au quotidien. La lettre ci-dessous adressée au Commissaire enquêteur, rédigée dans un vocabulaire nécessairement technique est une chance de faire bouger les choses sur l'espace JOLY mais aussi dans le tout Chassieu et communes environnantes. En résumé, cette lettre reconnait certes les efforts des élus pour aménager le Parc Joly mais démontre que la dégradation de la qualité de vie du quartier sera certaine, alors que déjà la proximité de la déviation de la cd 29 à fort trafic et de la zone industrielle avec le phénomène aggravant des vents dominants sud nord, font subir aux riverains une pression environnementale forte (bruit et pollution atmosphérique). Cette dégradation sera la conséquence : - de l’abattage de nombreux arbres (25 platanes du jeu de boules, 3 chênes le long du chemin de l’Afrique, une douzaine dont des cèdres, pin, cupressus..  sur 2 terrains situés chemin de l’Afrique sud et nord dont les maisons vont être rasées pour faire place à des immeubles) ou de la disparition de leur classement rue du Progrès,… - de la requalification de zones actuellement pavillonnaires qui permettront d’y construire des immeubles de 3 à 4 étages tout autour du parc Joly (chemin de l’Afrique, rue du Maréchal Lyautey et rue du Progrès) avec toutes les conséquences pour les riverains en maison individuelle, - de la requalification de la parcelle du Centre Technique Municipal qui permettra de recevoir un équipement public sans qu’on en précise la nature, - de l’ouverture voire d’élargissement de voiries comme le rallongement de la rue Lambesky, l’élargissement du Chemin de l’Afrique et l’ouverture de la rue des Verchères qui impliqueraient une circulation de véhicules plus importante dans un secteur déjà impacté par un trafic pendulaire fort et constitueraient des itinéraires parasites de délestage de la route de liaison Genas- Lyon. Merci à tous pour vos participations et pour chaque arbre sauvé..."   ____________________________________ CONTRIBUTION DU COLLECTIF DU PARC JOLY La décision prise par les élus d’aménager le Parc Joly en associant le comité de quartier et le collectif a été très appréciée. La consultation publique de la révision du PLU-H secteur de Chassieu a amené tout naturellement le collectif à examiner les documents correspondants ; il a  recueilli grâce à ses membres de nombreuses  informations complémentaires parfois contradictoires et certaines alarmantes ; il s’est donc interrogé sur l’évolution de ce quartier (dégradation de la qualité de vie du fait de l’abattage de nombreux arbres, d’ouvertures voire d’élargissements de voieries et de la construction de nombreux programmes immobiliers en remplacement de maisons individuelles). Il a constaté par ailleurs la prise de conscience chez les riverains de la pression environnementale croissante (bruit, pollution atmosphérique,..) exercée au sud de ce secteur du fait de la proximité de la déviation de la cd 29 à fort trafic et de la zone industrielle avec un phénomène aggravant car les vents dominants sont sud nord. Après débat, il a jugé très utile d’avoir cette action collective (voir signatures) en complément des contributions individuelles qui sont apportées dans le cadre de la consultation publique. Son action a consisté à analyser zone par zone les conséquences environnementales du projet en l’état du PLU-H avec un esprit grenelle 2.Vous trouverez ci-après déjà quelques contributions liées au secteur Joly, les autres contributions citoyennes sont soit reportées en annexes soit émises directement sur le site. Emplacements réservés 15, 16 et 35 ( plan de zonage et prescriptions d’urbanisme) Ces emplacements réservés existent au PLU actuel et sont renouvelés au futur PLU-H, or depuis la zone du parc Joly a été acquise en parc public et les pompiers de Chassieu ont déménagés. Quels projets de la commune justifieraient le rallongement de la rue Lambesky, l’élargissement du Chemin de l’Afrique et l’ouverture de la rue des Verchères ? Ces choix impliqueraient une circulation VL plus importante dans un secteur déjà impacté par un trafic pendulaire fort et constitueraient des itinéraires parasites de délestage de la route de liaison Genas- Lyon. Le collectif propose plutôt d’accélérer les réflexions sur l’extension du tramway à partir d’eurexpo en direction de l’avenue des frères Montgolfier ainsi que la mise en œuvre d’une voie en site propre réservée aux transports en commun sur la route de Lyon. Par ailleurs, le chemin de l’Afrique qui a tendance à se transformer en un itinéraire de délestage pourrait devenir une zone 30 partagée, équipée de ralentisseurs avec des contrôles de vitesse ainsi voirie partagée pour les mobilités douces à proximité du parc. Enfin, la capacité de l’aire de covoiturage du Grand Lyon (parking espace Joly) située 3 route de Genas doit être préservée du fait de la pression qu’exercera les nouveaux véhicules en lien avec les nombreux immeubles prévus autour de la place Roosevelt. Zonage URm2c secteur sud Joly rue de la République Un zonage de densification du secteur est envisagé avec un zonage URm2c sur le secteur sud Chassieu. Ce zonage ne prévoit pas de CES et permet des hauteurs jusqu’à R+3 ; le collectif s’interroge en matière d’impact sur l’ensoleillement des maisons voisines, et de préservation des espaces verts. Cette densification va également amener plus de circulation dans une zone déjà tendue. Ceci est amplifié par l’augmentation du nombre de stationnements prévus pour cette zone. Le collectif propose d’encourager le développement de transports en commun efficaces et cadencés. Zonage URm2a secteur Joly entre parc Joly et rue de la République Un zonage de densification est prévu avec un zonage de URm2a, permettant d’aller jusqu’à R+4 ; dans ce cas, le parc Joly va être progressivement entouré d’immeubles (cf. liste des programmes en annexe) renforçant ainsi la transformation progressive de ce quartier qui deviendrait urbain en total décalage avec l’esprit de la commune. On peut noter également que des arbres qui apparaissaient sur l’ancienne zone ont disparu (cf infra). Le collectif propose de reconsidérer la qualification incompréhensible de cette zone et de préserver les arbres en EVV. (cf. annexe). Zonage Uri2b dans la partie sud du chemin de l’Afrique Un projet immobilier qui a fait l’objet de pose de pancartes alors que le permis de construire n’est pas délivré aura comme conséquence d’abattre de nombreux arbres majestueux. Le collectif propose que ces arbres soient préservés. Zones réservées pour équipements publics La zone de Tisserand au chemin de l’Afrique est identifiée pour recevoir un équipement public, quel est le projet projeté en plus des équipements existants notamment sur la parcelle de l’ancienne usine ? pour quels usages ? à quelle échéance ? Localisation des secteurs à densifier et futures zones à urbaniser. Comme évoqué plus haut, le secteur sud de Chassieu est identifié pour la densification ; le collectif s’interroge sur la disponibilité de secteurs au centre-ville à proximité immédiate du boulevard du Raquin par exemple. Arbres à conserver   Dans le PLU actuel (ci contre), certains arbres sont identifiés comme à préserver mais ceux-ci n’ont pas été reportés dans le document soumis à concertation. Par ailleurs, plusieurs zones d’espaces publics ont actuellement de grands arbres ; aussi, le collectif souhaite qu’ils soient identifiés sur le plu-H, notamment ceux de la place du Marché et le terrain de Boule au sud du parc Pergaud.(cf proposition en annexe) Valorisation des arbres Le collectif propose de répertorier sur la commune les espaces verts remarquables ainsi que les arbres , ceux-ci sont d’ores et déjà en partie repérés dans l’annexe grâce aux habitants Chasselands. Les arbres constituent de nombreux avantages et co-bénéfices pour les habitants et l’environnement : - visuels et esthétiques, psychologiques, sanitaires - lieu de vie pour de nombreux animaux (oiseaux) et insectes, favorisant la biodiversité, limitateur du ruissellement urbain - atténuateurs visuels de nuisances sonores, et absorption de particules et destruction de certains composés volatils et autres odeurs - outil essentiel d’adaptation au changement climatique grâce à l’évapo-transpiration de ses feuilles qui permet localement de baisser les températures en cas de canicule, et de limiteur l’effet d’ilot de chaleur - piège au gaz carbonique responsable majeur du changement climatique,   En annexe, ont été repérés par les habitants de Chassieu (signataires ou non) les arbres à préserver sur la commune ; par ailleurs sont ajoutées d’autres contributions au PLU-H.   Chers habitants, actifs, pratiquants de la Ville de Chassieu ou simplement habitants de la Métropole de Lyon, nous vous proposons de contribuer à l’amélioration du cadre de vie de Chassieu en étant signataire du document ci-joint et par la même contribuer à la révision du PLU-H, les premières contributions inscrites dans ce document concernent majoritairement le secteur sud de Chassieu mais il est important de rajouter des contributions supplémentaires au reste de la Ville.   Pour ceci nous vous proposons : ·       Signer ce document ·       Rajouter des contributions sur tous les secteurs de la ville de Chassieu concernant les principaux sujets déjà évoqués dans les deux pages jointes : emplacements réservés pour voirie, zones de densification ou de nouveaux projets, arbres ou espaces verts remarquables… ·       Repérer les arbres et espaces verts à préserver, en annexe de ce document   Envoyez nous toutes vos contributions à chassieu.avis.pluh@gmail.com  Nous nous engageons à joindre toutes vos contributions au document remis au commissaire enquêteur.   Vous pouvez signer via le site change.org ou de façon manuscrite.   SIGNATAIRES (Nom, Prénom, commentaires éventuels)        

CHASSIEU Collectif JOLY
308 supporters