En el Ecuador, conforme al art. 415 de su Constitución, el "(...) Estado central y los gobiernos autónomos descentralizados (...), deben incentivar y facilitar "(...) el transporte terrestre no motorizado, en especial mediante el establecimiento de ciclo vías".

El Municipio del Distrito Metropolitano de Quito, empezó hace más de un mes la repavimentación (o como se llame técnicamente) de la Av Amazonas en el centro norte de Quito, avenida que disponía de una ciclovía perfectamente diseñada y segregada del tránsito vehicular motorizado.

Es obvio, que era necesario "borrar del mapa" esta ciclovía, mientras se realizaba la intervención.

Lo que no es obvio y resulta inexplicable y a la larga podría resultar lamentable, es que una vez que se ha terminado la colocación del asfalto nuevo y está abierta la circulación para el paso de vehículos motorizados, no se haya tenido el cuidado de segregar la ciclovía para que las bicicletas y demás usuarios de vehículos de transporte más sostenible en el tramo que va desde las calles Gaspar de Villarroel y la Río Coca, puedan integrarse a la vía con un mínimo de seguridad. Incluso si -tal cómo sucede al día de hoy-, la vía no tiene en el tramo intervenido, ningún tipo de señalización para ninguno de los actores viales.

Y a lo que voy es que considero que no es difícil ni costoso dejar colocados unos bolardos pintados con pintura reflectiva; unos conos de plástico o pintar al menos unas líneas paralelas al costado de la vía, o cualquiera otra opción que de seguro, con la técnica y conocimiento de personas entendidas en la materia se podrían implementar, más allá de este limitada exposición de opciones nacidas tan solo del sentido común (de un común ciclista), para cuidar la vida de quien ha decidido rodar por esa vía en un vehículo que no funciona a diesel o gasolina.

Asimismo, tampoco creo difícil para la AMT contestar o pronunciarse a propósito de las múltiples quejas, denuncias, comentarios, videos, fotos, en los que se etiqueta a esta institución a través de las redes sociales.

Y es justo reconocer que la medida de colocar estos bolardos o conos, sí se hizo durante un tiempo, pero estos cumplían "horario de oficina". Es decir, se colocaban pasadas las 08h00 y se los retiraba a las 17h00, dejando a los ciclistas y demás vehículos no motorizados desprotegidos en las horas pico: cuando vamos o volvemos de nuestras actividades (desde las 07h00 y pasadas las 17h00)

Y ojo, los "ciclistas" -aunque a algunos no les parezca- , somos personas que al igual que la mayoría de seres humanos tenemos familias, trabajos, amigos, hijos, nietos, hermanos, abuelas, etc. Es decir, detrás del ciclista al que se lo desprecia y minimiza con este tipo de no-acciones por parte de las autoridades, hay VIDAS. Y esas vidas tienen que ser cuidadas y respetadas. Y no creo que haya que esperar a que la próxima víctima sea algún(a) "notable" para que la AMT haga lo que le corresponde.

Más todavía, cuando apenas este 26 de febrero fue presentado por la "Agencia Metropolitana de Tránsito" (AMT) el denominado "DECÁLOGO DEL CICLISTA", cuyos ejes de acción para su desarrollo -se afirma- son: seguridad, medio ambiente y salud. (http://www.quitoinforma.gob.ec/2023/02/25/este-domingo-26-la-amt-presenta-el-decalogo-del-ciclista-2023/

Y adicionalmente este viernes 21 de abril, a propósito de los 10 años de la AMT, en una nota salida de esa institución se destacaba que "(...) la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) fue fundada, bajo la convicción de que la seguridad vial y la movilidad en el Distrito Metropolitano de Quito (DMQ), es uno de los principales ejes de gestión para mejorar la calidad de la movilidad de los quiteños." (http://www.quitoinforma.gob.ec/2023/04/21/10-hitos-institucionales-de-la-amt-en-sus-10-anos-de-fundacion/

Por todo esto y aunque ni siquiera tengas una bicicleta o sepas conducir una, pero con la convicción de que nadie merece perder la vida por el solo hecho de haber tomado la decisión de desplazarse sobre una bicicleta, u otro vehículo de transporte sostenible (y quién sabe si tú mismo o alguien de los tuyos lo haga a futuro), te animo a que firmes esta petición.