LNPN : Oui, mais pas à n'importe quel prix !

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Depuis le début de la concertation sur le projet de Ligne Nouvelle Paris Normandie, les gouvernements successifs, et plus encore depuis que des ministres normands le composent, s’accrochent à cette idée que seule la création d’une ligne nouvelle permettrait de rapprocher la Normandie de la capitale.

 Pourtant, la profession agricole a sans cesse rappelé les impacts minimums du projet LNPN : 

  • Plus de 400 ha de terres agricoles sacrifiées, espaces forestiers impactés
  • Un nouveau viaduc pour franchir l'Austreberthe (dont le coût n'est jamais pris en compte).
  • Gain de temps minime, pour ne pas dire dérisoire
  • Un investissement d'au moins 1 100 000 000 €

  Le tout pour un gain de temps estimé entre 5 et 7 minutes

 Pour la profession agricole, il est urgent que les scénarios alternatifs fassent l’objet d’études plus approfondies telle que la rénovation de la ligne actuelle.

Ce que FNSEA et JA 76 souhaitent :

  • Que la LNPN se fasse en empruntant la ligne actuelle modernisée
  • Une réelle amélioration du service rendu aux usagers : régularité et sécurité
  • Préserver le foncier agricole et le cadre de vie

 Si vous pensez que la modernisation de la ligne actuelle Paris - Le Havre est la solution gagnante : signez !



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