Le centre-ville aux Wambrecitains

Nous avons découvert avec surprise que le nouveau tracé du tramway prévoyait un terminus au centre-ville de Wambrechies.  Or nous croyons qu’il est illusoire d’avoir un terminus de tramway sans parking suffisant et sans espace d’accueil des vélos, bus et autres navettes.

La Liane, service de bus ô combien précieux pour les Wambrecitains a toutefois déjà amené un grand nombre de voitures bouchons dans le centre-ville et tout au long de son trajet.

Avec un habitat dispersé dans la campagne avoisinante et des villes au nord de Wambrechies en forte croissance démographique (Quesnoy, Comines, Deûlémont, Linselles,…), il est inévitable que la qualité de service qu’offrira le tramway attirera comme un aimant d’autres voitures bouchons.

Or nous souhaitons garder un accès facile à tous les Wambrecitains aux nombreux services qu’offre notre centre-ville : commerces, mairie, écoles, crèche, bibliothèque, école de musique, école de danse, port de plaisance, parc, église, …          Nombre d’entre nous éprouvons d’ores et déjà de plus en plus de difficultés à venir profiter de ces services.

� Nous disons Oui au Tramway, sous réserve qu’il soit intégré à une plateforme d’échange multimodale, et donc sous réserve d’un choix d’emplacement pour le terminus qui le permette.

� Dans le but de desservir un maximum de Wambrecitains, nous souhaitons que l’arrivée du tramway s’accompagne de la mise place d’un service de navette, idéalement navette autonome pour avoir de plus petits véhicules mais à une fréquence augmentée.

Les tracés de cette navette pourraient emprunter, pour l’un, la rue du Général Leclercq, avenue du Maire Catteau, la rue d’Ypres, l’avenue Saint Pierre et la rue Obert pour desservir toute la rive gauche.

Une deuxième navette pourrait desservir la rive droite et emprunter la rue de la distillerie, la rue de marquette, poursuivre sur Marquette par la rue Lalau, la rue des Martyrs de la Résistance, puis revenir sur Wambrechies par l’avenue de l’industrie puis, la rue Obert, ou par la rue d’Ypres.

� L’apport considérable de telles navettes pour l’ensemble des Wambrecitains confirme qu’il n’est pas nécessaire d’amener le terminus en plein centre-ville. Le terminus peut et doit être déporté à un emplacement permettant une plateforme multimodale et un échangeur avec la solution que la région mettra en place pour desservir les villes du nord (Quesnoy-sur-Deûle, Comines, Deûlémont, …). La MEL et la région doivent se concerter. A 20 à 25 millions d’euros le kilomètre, nous ne pouvons signer un chèque en blanc à nos représentants tant que les deux projets ne nous seront pas présentés.

Collectif pour un tramway bien adapté à Wambrechies.                                                    Si vous partagez notre avis, nous vous invitons à signer cette pétition .

N’hésitez pas à en parler autour de vous et à nous aider à collecter des voix.

• Oui au Tramway, sous réserve qu’il soit intégré à une plateforme d’échange multimodale digne de ce nom, hors du centre-ville.

• Oui a un service de navettes pour desservir l’ensemble des Wambrecitains.

• Nous souhaitons avoir une présentation d’un projet concerté MEL/Région et cohérent présentant la continuité de service avec Quesnoy, Comines, Deûlémont, …