Après que la France eut construit l'un des réseaux autoroutiers les plus performants au monde, le gouvernement de Lionel Jospin se mit à les privatiser dès 2001.
En 2006, c'est Dominique De Villepin qui terminera le travail en cédant nos autoroutes pour près de 15 milliards d'euros (Un prix sous-évalué de 10 milliards selon la Cour des comptes) à diverses sociétés (VINCI, Eiffage...).

Depuis, nos autoroutes rapportent des milliards d'euros chaque année et c'est bien sûr les actionnaires des sociétés mentionnées qui en profitent.

Faisant partie, comme des millions de citoyens, du mouvement des Gilets Jaunes, l'avenir de notre pays nous concerne.

Nationaliser les autoroutes permettrait à l'Etat de récupérer environ 5 milliards d'euros dans son budget !
De plus, nous ne souhaitons pas dédommager les sociétés en cas de nationalisation car cette privatisation constituait un véritable racket vis à vis des contribuables qui avaient financé la construction des autoroutes (via le budget de l'Etat).

Nationaliser, c'est 5 milliards de gagné !