"HALKALI - GEBZE" BANLİYÖ TRENLERİMİZ NE ZAMAN ÇALIŞMAYA BAŞLAYACAK, BİLEN VAR MI.....?

0 kişi imzaladı. Hedefimiz 100.


GÜZEL İSTANBUL'UMUN,
GÜZEL İNSANLARI;

YEREL VE GENEL YÖNETİMLERİMİZİN,
SİYASİ VE İDARİ KADROLARINDA
GÖREV YAPMAKTA OLAN,
YETKLİ VE DE SORUMLU İLGİLİ SAYIN KİŞİLERİNE,

SORMAYI HİÇ DÜŞÜNDÜK MÜ......?

“HALKALI - GEBZE” DEMİR YOLU GÜZERGAHINDA,

- BANLİYÖ TRENLERİMİZE

VE DE

- "HAYDARPAŞA GARI" BAŞTA OLMAK ÜZERE,
KÜLTÜREL MİRAS DEĞERİNDE Kİ 
TREN İSTASYONLARIMIZA KAVUŞMAK İÇİN,

DÖRT YIL DÖRT AYDIR NEDEN BEKLİYORUZ.....?

DAHA NE KADAR BEKLEYECEĞİZ......?

* ÇAĞDAŞ KENTLER DE;

- KENT NÜFUSU 300 BİNE ULAŞTIĞINDA, 
KENT İÇİ ULAŞIMI İÇİN RAYLI ULAŞIM SİSTEMLRİNİN İNŞA EDİLMESİ ZORUNLLUK ARZ EDERKEN,

- KENTLER DE RAYLI SİSTEMLERİ İLE TAŞINAN YOLCU SAYISININ, GÜNLÜK TAŞINAN TOPLAM YOLCU SAYISINA ORANI;

% 96 'LARA ULAŞMIŞ İKEN (1)

* 26’ SI BATI AVRUPA ÜLKESİ OLMAK ÜZERE, 
BİRLEŞMİŞ MİLLETLERE ÜYE 193 DEVLETİN,
172 ÜLKESİNİN HER BİRİN NÜFUSUNDAN,
DAHA FAZLA NÜFUSA SAHİP,

İSTANBUL ;

ZİRVE / PİK SAAT OLARAK ADLANDIRILAN,
EV - İŞ / OKUL GİDİŞ DÖNÜŞ SAATLERİNDE, 
ORTALAMA 15 KM YOL İÇİN TRAFİK DE GEÇEN 
1,5 SAATLİK SÜRE İLE
146 DÜNYA KENTİ ARASINDA 
EN KÖTÜ TRAFİĞE SAHİP İKEN (2)

- KENT İÇİ ULAŞIMINDA;
ARAÇ BAŞINA 5 DEPO / YIL YAKIT BOŞA GİDERKEN,

- MEVCUT 71 KM UZUNLUĞUNDA Kİ GÜZERGAHIN VE 
37 İSTASYONUN REHABİLATASYON ÇALIŞMALRI İLE " "HALKALI-GEBZE" HATTINDA HİZMET VERMESİ PLANLANAN,

KENT İÇİ ULAŞMINDA NEFES ALDIRACAK,

"MARMARAY PROJESİ"

HENÜZ TAMAMLANMADAN,

- İSTANBUL'UN ANAYASASI OLARAK KABUL EDİLEN, 1/100.000 ÖLÇEKLİ ÇEVRE DÜZENİ PLANINDA 
YER ALMAYAN,

- İSTANBUL KENT İÇİ ULAŞIM SORUNA ÇÖZÜM DEĞİL, 
YENİ SORUNLAR GETİREN,

- DELİ DUMRUL / GEÇMESE DE PARASINI VATANDAŞIN ÖDEDİĞİ,

- KAMU KAYNAKLARININ SERMAYEYE AKTARAN,

İSTANBUL'A 3. BOĞAZ KÖPRÜSÜ"
https://www.facebook.com/groups/530233007078007/permalink/886647651436539/

"AVRASYA TÜP TÜNELİ" 
https://www.facebook.com/algulengin/posts/10154482722487865

" BAĞLANTI YOLLARI" NI

NEDEN YAPIYORUZ....?

VE DE

BENZER ANLAYIŞ İLE YENİLERİNİ PLANLIYORUZ.....!

* HAYDARPAŞA GARI BAŞLANGIÇLI OLARAK,
1908 YILINDA BAŞLAYAN TREN SEFERLERİ;

MARMARA RAY ÇALIŞMALARI BAHANE EDİLEREK,

- 31 OCAK 2012' DE 
ULUSLAR ARASI VE ŞEHİRLER ARASI ANA HATLARDA,

- 19 HAZİRAN 2013' DE 
HALKALI – KAZLI ÇEŞME” VE SÖĞÜTLÜ ÇEŞME- GEBZE” BANLİYÖ HATLARINDA

DURDURULDU.....!

* “HALKALI-GEBZE” DEMİR YOLU GÜZERGAHI;
71 KM VE 37 İSTASYON DAN MÜTEŞEKKÜL 
OLMASINA RAĞMEN,

- "MARMA RAY" PROJESİ KAPSAMINDA, 
HENÜZ HİZMETE AÇILAN GÜZERGAHIN UZUNLUĞU 14 KM VE İSTASYON SAYISI 5 ....!

- “HALKALI – KAZLIÇEŞME”,

- “SÖĞÜTLÜÇEŞME- GEBZE”

ARASINDAKİ BANLİYÖ TRENLERİ ÇALIŞMIYOR....!

- “PENDİK - AYRILIK ÇEŞME”, 
“KAZLIÇEŞME-HALKALI” 
ARASINDA DEMİR YOLLARIN SÖKÜLMESİNDEN BAŞKA 
İLERLEME SAĞLANMAMIŞTIR....!

- HALKALI-GEBZE BANLİYÖ HATTINDA 29 MİLYON / YIL

- ANA HAT TRENLERİNDE 7 MİLYON / YIL

YOLCU SEYAHAT EDEBİLME OLANAĞINDAN 
MAHRUM BIRAKILMIŞTIR.....!

- MİLYONLARCA İNSANIMIZ; ULAŞIM GÜÇLÜĞÜ İÇİNDE YAŞAMINI İDAME ETTİRMEYE ÇALIŞMAKTADIR.....!

* HATIRLARMISINIZ....?

TARİH 19 HAZİRAN 2013, 
DÖNEMİN ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANI VE ŞU AN Kİ BAŞBAKANIMIZ

SN. BİNALİ YILDIRIM;

İTÜ GEMİ İNŞAATI VE DENİZ BİLİMLERİ FAKÜLTESİ TARAFINDAN DÜZENLENEN,
“TÜRKİYE OFFSHORE KONFERANSI “ SONRASINDA,

“HAYDARPAŞA GARI” NA İLİŞKİN, YÖNELTİLEN BİR SORUYU CEVAPLAYAN YILDIRIM, 
ŞU İFADELERİ KULLANMIŞTI:

“ BİLDİĞİNİZ GİBİ 29 EKİM DE “MARMARAY” I İSTANBULLULARIN HİZMETİNE VERİYORUZ.

ANCAK;

- ANADOLU YAKASINDA SÖĞÜTLÜÇEŞME’DEN GEBZE’YE,

- AVRUPA YAKASINDA KAZLIÇEŞME’DEN HALKALI’YA

KADAR OLAN BANLİYÖ TREN HATLARI DA YENİLENECEK, 
3 HATTA ÇIKARILACAK, STANDARTI GELİŞTİRİLECEK.

- HAYDARPAŞA GARI’NIN KAPATILMASI GİBİ 
BİR ŞEY SÖZ KONUSU DEĞİL.”

* BİNALİ YILDIRIM’IN;
BANLİYÖ HATLARINI AÇILACAĞINI İFADE ETTİĞİ GÜNDEN BU GÜNE YAKLAŞIK DÖRT YIL DÖRT AY GEÇTİ.......!

BİZLER HALA

- TRENLERİMİZE

VE DE

- KÜLTÜREL MİRAS DEĞERİNDEKİ, 
. HAYDAR PAŞA GARI' NA,
. BANLİYO TREN İSTASYONLARIMIZA,

KAVUŞMAYI BEKLİYORUZ….!

* HAYDAR PAŞA GARI VE BANLİYÖ İSTASYONLARIMIZ:

- "YÜKSEK HIZLI TREN (YHT)" VE "MARMARAY" 
PROJELERİ BAHANE EDİLEREK, 
"HAYDAR PAŞA GARI" İŞLEVSİZ BIRAKILMIŞTIR.....!

- HAYDARPAŞA İLE BAĞI KOPARTILAN;
SADECE BANLİYÖ HATTI DEĞİL, 
AYNI ZAMANDA BİR KÜLTÜR, 
BİR İLİŞKİ BİÇİMİ VE 
KENT BELLEĞİMİZDİR....!

- AYRICA; KONVANSİYONEL TRENLERİN ÇALIŞTIRILMAMIŞ OLMASI NEDENİYLE DE, HALK SEÇENEKSİZ BIRAKILDIĞI GİBİ, PAHALI OLAN YHT 'LERE MAHKÜM EDİLMİŞDİR....!

- DEMİR YOLLARININ SERBESTLEŞTİRİLMESİ KANUNU İLE UCUZ NİTELİKLİ ERİŞEBİLİR ULAŞIM HAKKI ELİNDEN ALINAN HALK, SERMAYENİN İNSAFINA BIRAKILMIŞTIR....!

- KISA ERİMDE RANT ELDE ETMEK AMACIYLA; 
ORTAK AKIL, ÇAĞDAŞ BİLİMSEL ÖLÇÜTLER, 
DEMOKRASİ VE HUKUK NORMLARI YOK SAYILARAK, YAĞMA VE RANT KARARLARIYLA, 
YAŞAM DEĞERLERİMİZ VE 
TOPLUMSAL GELECEĞİMİZ 
YOK EDİLMEKTEDİR.....!

* İSTANBULLULAR OLARAK;

- TARİHE SAYGI İSTİYORUZ...!

- HAYDARPAŞA GARININ,
OTEL YADA AVM OLMASINI İSTEMİYORUZ....!

- DÜNYANIN BİR ÇOK ÜLKELERİNDE;
GARLAR, ŞEHİRLERİN HAFIZASIDIR...!

- “HALKALI-GEBZE” GÜZERGAHINDA;
HER BİRİ EŞİ BULUNMAZ,
TARİHSEL MİRAS KATEGORİSİNDETESCİLLİ,
BANLİYÖ İSTASYONLARIMIZA, 
GEREKEN ÖZEN GÖSTERİLMEYEREK, 
ONARILMAZ HASARLAR VERİLMEKTE, 
HATTA BAZILARI YIKILMA TEHDİTİ İLE 
KARŞI KARŞIYA BIRAKILMIŞTIR.....!

- TÜM BANLİYÖ İSTASYONLARI;
. TEK TEK BAKIM ONARIMLARI YAPILARAK,
. BELLEKLERİMİZDE Kİ ENDÜSTRİYEL DEMİR YOLU İŞLEVLERİNİ SÜRDÜRMELERİDİR.

- “KÜLTÜR TURİZİM BAKANLIĞI İSTANBUL 5 NO LU KÜLTÜR VARLIKLARINI KORUMA KURULU” NUN 15.10. 2010 TARİH VE 2864 SAYILI KARARI İLE

TÜM BANLİYÖ İSTASYONLARI, DEMİR YOLU MİMARİSİNİN ÖZGÜN YAPILARI OLMALARI NEDENİYLE 1. GRUP KÜLTÜR VARLIĞI” OLARAK TESCİLLENMİŞDİR.

BU NEDENLE;
“HALKALI-GEBZE” GÜZERGAHINDA TÜM İSTASYONLAR, KÜLTÜREL VARLIK OLARAK KORUNMALI VE 
YENİDEN İŞLEV KAZANDIRILARAK,
BULUNDUKLARI SEMTLERİN 
KÜLTÜREL MERKEZLERİ HALİNE GELMELİDİR....!

- BU NOSTALJİK BİR TALEP OLMAYIP, 
AYNI ZAMAN DA ”ANADOLU DEMİRYOLU HATTI” 
MİRASINA SAHİP ÇIKMANIN BİR GERĞİDİR......!

GÜZEL İSTANBUL'UMUN,
GÜZEL İNSANLARI;

LÜTFEN SESİNİZİ DUYURUR MUSUNUZ.....?

- TRENLERİN YENİDEN SEFERE BAŞLAMASI İÇİN ÖNGÖRÜLEN TARİH BİTTİ....!

- NEDEN BİZLER HALA

. TRENLERİMİZE

VE DE

. KÜLTÜREL MİRAS DEĞERİNDEKİ 
BANLİYÖ İSTASYONLARIMIZA

KAVUŞMAYI BEKLİYORUZ….?

(1) Dünyanın önemli metropollerinde, 
metro hattı uzunlukları ve kentte günlük taşınan yolcu sayısı içindeki payları,

Londra : 442 km - % 72
Moskova : 301 km - % 77 
Paris : 214 km - % 87
Tokyo : 310 km - % 96 
New York : 1355 km - % 77

(2) Hollandalı navigasyon sistemi üreticisi “Tom Tom” firması tarafından hazırlanan, kentler de trafiğinin günlük tıkanıklık oranını gösteren 2015 verilerine göre;

İstanbul, yüzde 57 ile 146 dünya kenti en kötü trafiğe sahip üçüncü kent konumundadır...!

İSTANBUL KENT İÇİ ULAŞIMI

http://kenticiulasim.blogspot.com.tr/
https://www.facebook.com/groups/530233007078007/permalink/938581869576450/

KENT İÇİ ULAŞIM DA RAYLI SİSTEMİN ÖNEMİ

https://www.facebook.com/groups/913888552004412/permalink/1006150709444862/

LÜTFEN PAYLAŞIRMISINIZ.......?



Bugün ENGİN imzanı bekliyor!

ENGİN ALGÜL bu imza kampanyası için senin desteğini bekliyor: «GÜZEL İSTANBUL' UMUZUN GÜZEL İNSANLARI: “HALKALI - GEBZE” DEMİR YOLU GÜZERGAHINDA, - BANLİYÖ TRENLERİMİZE KAVUŞMAK». ENGİN ve imza atan diğer 64 kişiye katıl.