Mesures de sécurité dans le métro et RER

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Vendredi 29 juin 2018, les usagers de la ligne du RER A ont vécu l'enfer à cause d'une panne mecanique.

Je me suis vue mourir dans un tunnel, j'ai entendu des cris qui venaient du fond des tripes, j'ai vu des gens faire des malaises, j'ai vu des acharnés essayer vainement de casser les vitres des portes du RER pour s'en échapper car une suspicion de feu grandissait...un conducteur de train dépassé par les événements qui nous criait dessus pour que l'on avance plus vite...et ces cris...et ce noir...

Ce fut une expérience traumatisante et je me pose plusieurs questions :
- Pourquoi s'acharner à réparer un train pendant 1h avec des gens qui n'ont pas la clim et qui s'inquiètent ?
- Pourquoi n'existe t'il pas de procédure d'évacuation d'urgence ? Cela aurait permis le débarquement sans panique : le conducteur a perdu tout discernement face à la situation chaotique qu'il vivait et que nous vivions tous...
- Pourquoi aucun pompier, personnel RATP et agent de sûreté ne sont venus nous secourir ? Les voir avant l'évacuation du train aurait dissipé nos inquiétudes...
Avec du recul,  j'ai l'impression que le personnel de la gare de Châtelet et la gare de Lyon n'était pas au courant que des gens se trouvaient sur les voies et essayaient seuls de sortir du tunnel...
- Pourquoi les issues de secours ne nous ont-elles pas été accessibles ? J'espère qu'il en existe car sinon c'est très grave dans des situations où un feu se propage ou lors d'un attentat ...

Merci de signer cette pétition si vous pensez qu'il est nécessaire de revoir la formation du personnel RATP dans des cas urgents.

Note vie a été mise en danger pour une panne mécanique en 2018 c'est inimaginable il faut donc y remédier et alerter la Ministre des transports Elisabeth Borne, le Directeur de la RATP Catherine Guillouard  ainsi que Valérie Pécresse présidente de la région Ile de France pour que notre expérience serve pour le futur

 



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