Monsieur le Maire

Après quelques jours d’expérimentation, force est de constater que les changements de sens de circulation de la rue du Dr Delherm et de la rue de Broc n’améliorent ni la sécurité des enfants, ni la mobilité douce, ni la circulation... Bien au contraire !

Le sens de circulation imposé est dangereux :

• Les voitures roulent plus vite en sens unique.
• Des vélos se trouvent face à des voitures qui, malgré les panneaux, n’ont pas compris le sens de circulation imposé à gauche alors qu’en France on roule à droite.
• La voie de bus à droite impose aux enfants de traverser la route.
• Le bus roulant sur la voie de droite, il risque de se retrouver face à face avec des vélos.

Le sens de circulation imposé génère des embouteillages : 

• Les voitures ayant du mal à s’insérer sur la D813, d’important bouchons se forment rue de Broc et devant l’école.
• En imposant un détour par la D813 déjà engorgée aux heures de pointe, la circulation y est fatalement encore plus dense.
• Pour éviter les bouchons, les automobilistes empruntent les rues au-dessus du cimetière qui ne sont pas adaptées à un flux important.

Le sens de circulation imposé a un impact négatif sur l’environnement :

• Les émissions de CO2 augmentent à cause des trajets plus longs dus aux détours imposés et aux bouchons.
• De la pollution et des nuisances sonores sont générées dans les zones congestionnées.

Face à ce constat sans appel, nous vous demandons, Monsieur le Maire, d’arrêter immédiatement cette expérimentation qui génère le mécontentement de beaucoup de vos administrés.

Cependant, nous sommes conscients que des améliorations doivent être apportées pour la circulation et la sécurité des voitures, vélos et piétons. Nous vous demandons l’ouverture d’une consultation publique avec l’accompagnement d’un cabinet spécialisé afin de réfléchir ensemble aux solutions qui pourraient être mises en place pour améliorer la circulation et la sécurité dans les quartiers situés entre la D813 et les hauts de Castanet-Tolosan. Dans ce cadre, il faudra prendre en compte les futures constructions et leur impact sur les flux circulatoires et le stationnement.