A ViaQuatro, operadora da Linha 4 - amarela de metrô, tem anunciado a construção de uma saída da nova Estação Chácara do Jockey dentro do parque de mesmo nome. O projeto prevê a REMOÇÃO DE UM ESPAÇO DE ÁREA VERDE E IMPACTOS NA ÁREA DA PISTA DE SKATE. 
SOMOS CONTRÁRIOS À INSTALAÇÃO DE UMA SAÍDA DE ESTAÇÃO EM ÁREA DO PARQUE!

Nossas preocupações e argumentos se resumem pela Posição do Conselho Gestor e do Movimento Parque Chácara do Jockey, sobre a instalação de uma saída de metrô dentro do Parque Chácara do Jockey*:

1 - Não somos contra o término da implantação da Linha Amarela que tem previsto mais duas estações na região. Porém  não concordamos que essas obras possam impactar o Parque Chácara do Jockey, um dos poucos espaços públicos com uma importante área verde que atende as populações do entorno e das regiões próximas;

2 - Em plena emergência Climática é gravíssima a consideração de redução de qualquer área verde ou área permeável para a implantação de projetos construtivos ou de impermeabilização do solo;

3 - É  assustadora a naturalização em se degradar uma área verde consolidada, que recebeu investimento público e que representa importante espaço de encontro e convívio dos munícipes e usuários do parque;

4 - São gravíssimos os impactos de uma obra dessa proporção que removerá árvores saudáveis, impermeabilizando uma área expressiva que será retirada do parque;

5 - Pela localização e extensão da área que receberá a intervenção do metrô (ver imagem anexa) fica patente que a pista de skate será severamente impactada pelas obras e instalação de uma saída do metrô na área;

6 - A estação está prevista em um trecho de tráfego intenso de passagem, em rua estreita, o que aparentemente não foi avaliado. O acesso ao Jardim Monte Kemel está em contramão. A estação de metrô não resolve os problemas de mobilidade e acesso ao interior do bairro da forma como está proposta. Em suma, a estação precisa estar inserida em um planejamento viário e de mobilidade para os bairros;

7 - A SVMA e o Conselho Gestor do parque precisam receber todas as informações sobre as intenções do metrô e ter acesso ao RAP que já foi elaborado. Neste momento, não temos muitas informações, apenas um mapa de localização que nos foi entregue no dia da reunião do Conselho Gestor por Juliana Summa, e a imagem acima que está sendo fornecida aos moradores que serão desapropriados;

8 - Não foi avaliado com cuidado o impacto da obra e instalação da saída do metrô sobre a rede hídrica, lençol freático e drenagem na área do parque. O impacto da escavação da estação precisa ser avaliado em relação ao abastecimento do parque com águas subterrâneas que podem ter importância na manutenção da área verde;

9 - A localização da estação e seu projeto devem ser debatidos e analisados de forma ampla: outras localizações são possíveis, a abertura de saída na área do parque deve ser retirada de qualquer projeto pois nenhuma comodidade ou o que seja supera o serviço ambiental prestado pelo parque. A ÁREA PREVISTA NÃO É PEQUENA e não podemos acreditar que é definitiva, ou seja, durante a obra  a área de desapropriação pode ser ampliada;

10 - É imperativo que outras possibilidades e alternativas sejam consideradas para essa saída e que não afetem a área do parque. Na mesma calçada, antes e depois do parque, existem áreas que podem ser desapropriadas e que não produzirão impactos à Chácara do Jockey.