Cancelación Inmediata del NAIM y Megaproyectos / Diálogo Público e Incluyente

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MANIFIESTO A LA NACIÓN
LOS PUEBLOS, MOVIMIENTOS, ORGANIZACIONES Y CIUDADANOS DE LA CUENCA DEL VALLE DE MÉXICO EXIGIMOS LA CANCELACIÓN INMEDIATA DEL NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MÉXICO (NAIM)
ANTECEDENTES
El jueves 3 de septiembre de 2014 el Lic. Enrique Peña Nieto, presidente constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, anunció la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México(NAIM) en los terrenos federales del Ex Lago de Texcoco. Los detalles generales del proyecto del NAIM son los siguientes:
El proyecto del NAIM consta de dos etapas con cinco fases cuyo costo total ascenderá a $ 209 712 millones que se ejercerán en la primera etapa $ 169 000 millones (80.59%) y en la segunda etapa $40 712 millones (19.41%). La superficie que ocuparía la infraestructura del NAIM sería de 4 626.16 hectáreas donde se construirían las seis pistas, la terminal y demás instalaciones auxiliares.
El proyecto del NAIM comprende la construcción de 6 pistas, infraestructura aeroportuaria (torre
de control, terminal, oficinas, instalaciones auxiliares), obras hidráulicas, obras sociales, diseño,
ingeniería, gestión, cercado perimetral, vialidades, internas y vialidades externas (vías de ferrocarril,
autopistas, carreteras).
Adicionalmente se tiene programado construir el proyecto complementario denominado
AEROTRÓPOLIS que ocupará 4431 hectáreas de los municipios de Atenco y Texcoco una nueva
“ciudad” que abastezca de infraestructura, logística de transportación y carga, servicios urbanos,
comercio y vivienda de nivel medio y alto al Hub Internacional que se pretende construir en torno al nuevo
aeropuerto. Es un gran proyecto que vale hasta 20 veces más el costo del nuevo aeropuerto, cuyas
inversiones y desarrollos significan negocios multimillonarios continuos para los próximos 50 o 100 años
para construir y desarrollar centros comerciales, hoteles, autopistas urbanas, parques industriales y
empresariales, áreas exclusivas de vivienda de nivel alto, zonas de libre comercio, clubes deportivos y de
golf, hasta un parque de diversiones de la franquicia más rentable a nivel internacional.
Es muy evidente que el NAIM es un megaproyecto que pretende ser la obra faraónica del
sexenio. Las obras del NAIM empezaron el día 1 de septiembre de 2015.
El proyecto del NAICM, con orígenes en 1965, tiene como antecedente más inmediato la ola
privatizadora de la globalización neoliberal de miles de empresas estatales, en específico la de los
aeropuertos y líneas aéreas ocurrida justo después de la privatización de los ferrocarriles nacionales.
Como parte de esta nueva fase de acumulación originaria de capital, fraudulenta y plagada de corrupción
que incorpora a la esfera del capital al territorio, el mar y el aire, así como los bienes y servicios sociales
para su conversión en mercancías, el NAICM utiliza, además, los recursos acumulados por los y las
trabajadoras, al convertir en capital de riesgo los fondos de pensiones de las afores pública y privadas:
estamos ante la presencia de un nuevo ciclo de acumulación de capital financiado con el salario diferido -
las pensiones- de los propios trabajadores y trabajadoras. El NAIM significa pues una expresión más de
una agresión masiva del capital contra el trabajo, los pueblos y la naturaleza. En este caso, con
características de ecocidio, etnocidio, urbanicidio, de despojo y destrucción del patrimonio natural,
territorial, cultural e histórico.
Los PUEBLOS DE LA CUENCA DEL VALLE DE MÉXICO EXIGIMOS LA CANCELACIÓN
INMEDIATA DEL PROYECTO Y CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO AEROPUERTO DE MÉXICO (NAIM)
por las siguientes razones:
1. El Lecho del Ex Lago de Texcoco un Sitio Técnicamente Inviable para el Nuevo
Aeropuerto Internacional de México (NAIM)
El vaso del Ex Lago de Texcoco es el peor sitio que se hubiese escogido para construir el NAIM.
Existen múltiples razones geológicas, hidrológicas, aeronáuticas que han sido expuestas por fuentes oficiales, diversos especialistas en investigaciones, informes, publicaciones y eventos académicos.
El TIPO DE SUELO SALINO SÓDICO constituye un suelo totalmente inadecuado para cualquier tipo de construcción, ya que es altamente corrosivo del concreto y metales como el acero. El agua del subsuelo está a un metro de profundidad. Existe una capa de arcillas blandas con un espesor entre 12 y 40 m que hacen altamente inestable todo el conjunto y magnifican los sismos.
Las obras para poder realizar el NAIM comprenden la construcción de una capa de 12 metros de espesor de tezontle que ha requerido de 64 millones de metros cúbicos de ese material y encima otra capa de 12 metros de espesor de basalto. Esto con el propósito de exprimir la enorme cantidad de agua que hay en el subsuelo del Lecho del Ex Lago de Texcoco. Por eso la devastación de alrededor de 180 cerros en la Cuenca del Valle de México.
2. Ecocidio de la Cuenca del Valle de México por el NAICM
Los diez problemas de destrucción de los recursos naturales y el desastre ecológico resultado de 500 años de graves errores en el manejo de la Cuenca del Valle de México se agudizarán en forma exponencial debido al alto impacto ambiental que tendrá la construcción del NAIM. Esto producirá un verdadero ecocidio que casionaría desastres “naturales”, escasez y desperdicio de agua potable, fuertes
pérdidas, materiales, económicas, sociales, culturales y sobre todo de los bienes naturales de la cuenca.
El Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) y la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) reportaron el lunes 29 de enero de 2018 ante la Comisión Especial de la Cámara de Diputados para el seguimiento de las obras del Aeropuerto un listado de 119 minas autorizadas reportadas por las empresas contratistas a GACM. Recorridos de campo nos permitieron identificar un
número mayor de minas en explotación para el NAIM que ascendería alrededor de 160 minas.
Los pueblos y municipios afectados por la explotación minera comprenden entre otros los siguientes: San Luis Tecuautitlan, Ixtlahuaca, San Pablo Atlazalpan, Santiago Tepetitlan, Maquixco, San Agustín Actipac, San Pedro Tepetitlan, San Lucas Tepango, Tepetlaoxtoc, Tezoyuca, Ixtapaluca,Temascalapa, San Juan Teotihuacan, Chalco, Amecameca. Una mención especial merece el municipio
de Tepletaoxtoc donde se encuentran autorizadas 23 minas federales y 26 estatales, pero que en realidad son alrededor de 80 minas ya que varias funcionan sin los permisos correspondientes.
Tepetlaoxtoc es el municipio más afectado por la explotación minera, sus cerros han sido devastados y vive una verdadera situación de guerra ambiental.
El proyecto del NAICM contempla la construcción de obra hidráulica necesaria para evitar inundaciones en el nuevo aeropuerto tales como la construcción de 145 km de colectores para evitar que el agua residual de los ríos llegue a los lagos artificiales existentes y se conducirán a dos nuevas plantas de tratamiento. También incluyen el entubamiento de 25 km de cauces en la zona aledaña al polígono y
39 km de túneles para mejorar el sistema de drenaje. Además se plantea contar con nueve cuerpos de regulación de agua, ampliar el sistema de drenaje profundo y construir 21 plantas de tratamiento de aguas entre otras obras. Todo ello modificara profundamente el funcionamiento hidráulico del Valle de México.
La construcción del NAIM, la Aerotropolis y la obra hidráulica complementaria profundizarían los problemas de sobreexplotación e impedirían la recarga de mantos acuíferos, elevaría de la temperatura del área urbana, aumentaría el proceso de desertificación, multiplicaría el impacto de los sismos,
desforestaría y provocaría hundimientos de toda la cuenca, socavones, destrucción de centenares de cerros y aéreas de recarga de los mantos acuíferos, contaminación de mantos acuíferos por vertimiento de lodos tóxicos, en entre otras consecuencias devastadoras.
Todo ello constituye un atentado contra la naturaleza y la vida cotidiana de la población que habita en el Valle de México. El golpe final a los recursos naturales, un ecocidio de grandes proporciones.
3. Destrucción del patrimonio cultural de México. Los casos del cerro de Chiconautla es revelador ya que este cerro aparece en varios códices mesoamericanos y está proyectado cortarle 26 metros de la punta porque dificulta el despegue y aterrizaje de la pista 3 del NAIM. Y el cerro del Texcutzingo, popularmente conocido como los baños de Netzahualcoyotl, que es zona arqueológica, área natural protegida y área prioritaria de recarga ha sido perjudicado por ser depositario de millones metros cúbicos de lodos tóxicos del NAIM en socavones de minas abandonadas ubicadas a menos de 200 m.
4. La violación sistemática de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos y el marco jurídico en materia ambiental y  de todo lo relacionado con la construcción de megaproyectos. En todos los casos se carece de los estudios de impacto ambiental y los procedimientos marcados por las diferentes leyes. Cuando las comunidades solicitaron por escrito a las autoridades municipales, la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (PROFEPA), la Procuraduría
de Protección al Ambiente del Estado de México (PROPAEM) e incluso tribunales judiciales la respuesta fue variada, pero en esencia ninguna cumplió con sus atribuciones violentando los derechos de los ciudadanos y la aplicación del marco legal.
5. Destrucción de la obra urbana eficiente, los proyectos de reforestación y
complementación de las funciones reguladoras del ExLago de Texcoco.
6. Etnocidio y destrucción de la Vida Comunitaria.
7. Alto Costo con Cargo a Todos los Mexicanos por generaciones y Beneficio para unas cuantas empresas.
Los pueblos, movimientos, organizaciones y ciudadanos de la Cuenca del Valle de México
exigimos el cumplimiento de las demandas siguientes:
1. La cancelación inmediata del Proyecto y Construcción del Nuevo Aeropuerto de México
(NAIM).
2. Diseño e implementación de un Proyecto de Restauración y Corrección de todos los daños ocasionados hasta la fecha por la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).
3. Que se gestionen y se establezcan tres decretos:
3.1 Que se decrete a la Cuenca del Valle de México como Área Natural Protegida (ANP) en su modalidad de Reserva de la Biósfera u otra modalidad pertinente para los terrenos agrícolas, pecuarios y forestales.
3.2 Que se decrete a la Cuenca del Valle de México como Patrimonio Cultural de la Humanidad.
3.3 Que se decrete a las actividades agrícolas, ganaderas, silvícolas (del bosque) y las artesanías de la región como actividades estratégicas prioritarias del país y patrimonio cultural.
4. Respeto a la Constitución, a la normatividad en materia ambiental y muy especialmente al Convenio de Biodiversidad Biológica en todas sus manifestaciones y para que haya congruencia NO más emisiones de bióxido de carbono que dañen la Ciudad de México.
5. Abrogación de los decretos que emitió el Presidente de la República, Lic. Enrique Peña Nieto, de suspención de  la veda de explotación del agua en varias cuencas hidrológicas.
6. Que se garantice el respeto a las Áreas Naturales Protegidas de la Cuenca del Valle de México y el uso de suelo forestal y agropecuario.
7. Que se aumente el presupuesto destinado garantizar el derecho de los pueblos a un medio ambiente sano, el pago por daños y perjuicios, así como el reparto justo y equitativo de responsabilidades y obligaciones.
8. Suspensión definitiva de todos los Megaproyectos en la Cuenca del Valle de México.
9.Diseño de un Proyecto alternativo de desarrollo regional de la Cuenca del Valle de México que propicie el Desarrollo de la Naturaleza y responda a las necesidades del Pueblo Trabajador elaborado y ejecutado con la participación de los diferentes sectores populares, los pueblos, barrios, colonias y en particular los pueblos originarios.
10. Respeto y dignificación al espacio aéreo nacional y a las autoridades y las empresas aeronáuticas mexicanas.
10.1. Exigir a la Organización de Aeronáutica Civil Internacional (OACI) que respeten los tratados internacionales a favor del medio ambiente.
11. Dialogo Público con los Pueblos, Comunidades, Movimientos y Organizaciones que luchan contra el NAIM de la Cuenca del Valle de México donde participen ciudadanos,especialistas, investigadores y universitarios.
Los pueblos, movimientos, organizaciones y ciudadanos de la Cuenca del Valle de México herederos de la sabiduría ancestral de nuestra civilización originaria comprendemos que el cumplimiento de las demandas antes enunciadas requieren todo un conjunto de procesos para poder arribar a su concreción. Por tal motivo convocamos a iniciar un proceso de democracia real que comprende las
medidas políticas siguientes:
1. Dialogo Público sobre el NAIM con los Pueblos y Comunidades de la Cuenca del Valle de México con el candidato electo a la Presidencia de la República Mexicana, la cámara de diputados y el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) donde también participen ciudadanos, especialistas, investigadores y universitarios.
2. Referéndum Popular para que los Pueblos de la Cuenca del Valle de México, Ciudadanos,Trabajadores y el Pueblo de México decida sobre la cancelación inmediata del NAICM y los tres decretos sobre la Cuenca del Valle de México: i) Decretarla Área Natural Protegida (ANP). ii) Decretarla Patrimonio
Cultural de la Humanidad. iii) Decretar a la agricultura, ganadería, forestaría y artesanía de la Cuenca del Valle de México como actividades estratégicas y patrimonio nacional.
¡DIALOGO PÚBLICO SOBRE EL NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MÉXICO (NAIM) CON LOS PUEBLOS DE LA CUENCA DEL VALLE DE MÉXICO!
¡ALTO AL ECOCIDIO EN EL VALLE DE MÉXICO!
¡SI A LA VIDA, SI A LA DEFENSA DE LA MADRE TIERRA!
¡REFERENDUM POPULAR PARA LA CANCELACIÓN INMEDIATA DEL NAIM!
DEMOCRACIA DIRECTA, AUTOGESTIÓN Y ECONOMÍA DE LOS TRABAJADORES
POR UNA NUEVA CIVILIZACIÓN AUTÉNTICAMENTE HUMANA



Hoy: Comité Propmotor Tod@s Unid@s contra el NAIM cuenta con tu ayuda

Comité Propmotor Tod@s Unid@s contra el NAIM necesita tu ayuda con esta petición «Candidato Electo Andrés Manuel López Obrador: Cancelación Inmediata del NAIM y Megaproyectos / Diálogo Público e Incluyente». Súmate a Comité Propmotor Tod@s Unid@s contra el NAIM y 22 persona que han firmado hoy.