El diésel de Transmilenio nos está matando. Apoya la #FirmatónContraLaContaminación

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En Bogotá- Colombia el diésel de los buses Transmilenio nos está matando. Según datos del Instituto Nacional de Salud (2016), en Bogotá mueren seis (6) personas al día como consecuencia de enfermedades asociadas a la contaminación del aire.

En Bogotá, en los últimos meses de 2019, se han declarado 3 emergencias ambientales por contaminación del aire. Los buses del sistema Transmilenio aportan cerca del 15% del total de la contaminación en la ciudad, con los 2.6 millones de viaje diarios. Los buses de Transmilenio tienen más de 10 años de uso y la mayoría usan diésel. Estudios recientes han demostrado que permanecer 2 horas y media en un bus de Transmilenio, equivale a respirar 24 horas de aire contaminado. Según la Universidad Nacional de Colombia, permanecer 40 minutos en Transmilenio equivale a fumarse 10 cigarrillos

La Organización Mundial de la Salud –OMS- recomienda que la dosis diaria máxima de material particulado PM2.5 diaria (ceniza, hollín, polvo) que se puede inhalar sin riesgo para la salud, son 2.5ud/m3. Sin embargo, en un viaje ida y regreso en un articulado de Transmilenio, las personas inhalamos 1.2 veces la dosis máxima recomendada. Y aún más alarmante resulta que dentro del sistema hay 8 veces más concentración de material particulado que afuera del sistema. (En: Personal Exposure to air pollutants a BTR. Morales Betncourt y otros Abril 2019).

Ante las tres emergencias ambientales recientes, el Alcalde se ha limitado a imponer durante 3 días la medida de "pico y placa", mediante la cual se limita la movilidad de vehículos particulares y motos, afectando la actividad económica de la ciudad y la vida diaria de miles de ciudadanos, siendo esta una medida completamente ineficiente para enfrentar el problema de fondo

Por otra parte, desde 2011 el Concejo de Bogotá aprobó el Plan Decenal de Descontaminación del aire. No obstante, la actual Alcaldía de Peñalosa, en lugar de profundizar en su implementación, reformó dicho Plan en 2017,  con medidas regresivas como eliminar la implementación de filtros que disminuyen la emisión de material particulado de los buses de Transmilenio o acabar con el programa de taxis eléctricos, entre otras

Finalmente y para agravar el problema el Alcalde Peñalosa adquirió este año, mediante licitación pública, una flota de 1.383 buses articulados de Transmilenio, más de la mitad de los cuales funcionan con diésel y descartó la posibilidad de que la ciudad contara con una flota completa de buses eléctricos amigables con el ambiente. Todo con el fin de favorecer los intereses de la multinacional Volvo en detrimento de la salud y la vida de la ciudadanía bogotana. 

He lanzado esta petición, porque …

Necesitamos presionar a la Alcaldía Mayor de Bogotá, mediante la movilización ciudadana y la lucha legal a través de una acción de cumplimiento, para que asuma la implementación de un Plan Decenal de Descontaminación del Aire, mediante el cual se tomen medidas de fondo para prevenir la contaminación del aire, entre ellas, que:

� Incorpore buses eléctricos de Transmilenio cero
contaminantes

� Implemente filtros en TODOS los buses del sistema que
controlen las emisiones contaminantes. 

� Promueva el uso de la bicicleta, y la rehabilitación y ampliación de las ciclorutas 

� Transforme el uso de gasolina por en los SITP, por alternativas cero contaminantes

� Fortalezca el programa de taxis eléctricos


El nodos Besos por Bogotá, liderado por el profesor José Cuesta Novoa,  desde hace varios años viene adelantando acciones de sensibilización, movilización y lucha legal para que se respeta y proteja el medio ambiente en la ciudad, entre ellas, la protección de la reserva Tomas Van Der Hammen, del Páramo de Sumapaz y de los cerros orientales. Actualmente, desarrollamos acciones pedagógicas para sensibilizar a la ciudadanía sobre el impacto del diésel de Transmilenio en la salud de los habitantes de Bogotá y promover la movilización ciudadana y las acciones legales para transformar esta terrible realidad.


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