No eliminen la T-10 multipersonal

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La Generalitat de Catalunya, el Ajuntament de Barcelona i el Area Metropolitana de Barcelona (AMB) han puesto en marcha un nuevo sistema de tarifas del transporte público en el Area Metropolitana, que perjudica gravemente a los ciudadanos.

 

** La nueva T-Casual perjudica al viandante.

Bajo el paraguas de la crisis medioambiental han anulado el título de transporte más utilizado en Barcelona y el Area Metropolitana: la T-10, sustituyéndola por la que llaman “T-Casual”, unipersonal y con un precio que pasa de 10,20€ a 11,35€.

Ello supone penar el sistema de transporte más ecológico y saludable que pueda existir: el caminar.

Muchos ciudadanos de Barcelona y del Area Metropolitana se desplazan caminando, sin utilizar ningún tipo de transporte público en la medida de lo posible. Algunos lo hacen por placer o salud; otros porque simplemente no pueden permitirse gastar habitualmente parte de sus ingresos en un título de transporte. Esos ciudadanos compran la T-10 en contadas ocasiones: para acudir al hospital, bajar a Barcelona desde otra población para realizar compras puntuales, llevar a cabo una visita de empresa…

Estos ciudadanos van a ver penada su forma de desplazarse, teniendo que comprar la T-Casual a un precio más alto.

 

** La T-Casual es unipersonal

Estamos muy acostumbrados a compartir una T-10: en pareja, un grupo de amigos, una familia con hijos mayores de 16 años… Compramos una T-10 entre todos y la utilizamos hasta que se gasta. En este caso, y sólo por poner un ejemplo, una familia de cinco personas mayores de 16 años que viaja sólo esporádicamente en transporte público, se verá obligada cada vez que quiera comprar una T-Casual a desembolsar 56,75€, ni más ni menos. Y eso suponiendo que sólo se desplace en una zona; si se desplazan por varias zonas el coste se multiplica espectacularmente.

Ello implica una penalización del uso del transporte público.

 

** La T-Casual supone un control de nuestros movimientos

Sí, la T-Casual al ser unipersonal va ligada a nuestro documento identificativo personal: D.N.I., N.I.E…. Nos gustaría creer que no vamos a estar controlados cada vez que fichamos nuestro título en la estación correspondiente, pero resulta difícil no pensarlo.

 

** La T-Casual favorece el uso del vehículo privado

Imaginemos la familia de cinco miembros de la que antes hablábamos. Si pueden desplazarse en vehículo privado, lo harán antes que desembolsar 56,75€ de golpe. Si todos ellos piensan en comprar la T-Usual, va a suponerles un gasto de 200€ al mes. No es viable.

 

** Se agrava la situación de muchas familias que se quedarán sin vehículo el próximo 1 de enero de 2020

Debido a las restricciones de tráfico de los vehículos antiguos, miles de familias van a perder "de facto" su vehículo, sin que ni el Ajuntament de Barcelona ni el Area Metropolitana les hayan ofrecido una solución. La supresión de la T-10 es un agravante para su delicada situación.

 

No nos parecen acertadas ni aceptables las palabras de Ada Colau: "avui passem a l'acció i ens assegurem que la major part de la ciutadania, la gent treballadora, la gent estudiant, la gent que ho té més difícil per arribar a final de mes tingui la reducció tarifària més gran que s'ha fet mai en la història".

 

Ajuntament de Barcelona, Generalitat de Catalunya, Area Metropolitana del Transport: Mantengan la T-10 Multipersonal con sus características de uso y precio actuales.

La T-10 lleva décadas funcionando y con gran éxito. Es, con gran diferencia, el título de transporte más utilizado por los ciudadanos. Por algo será…