С 2019 года в г. Москве началось активное развитие доставки товаров из магазинов на велосипедах и самокатах, до двери клиентов. Во времена самоизоляции из-за COVID 19 многие люди вынуждены были пользоваться данными услугами, постепенно росло количество заказов, это вызвало рост количества курьеров. Позже курьеры жаловались и бойкотировали ритейлеров ссылаясь на невозможность выполнять огромное количество заказов за определённое время. Спрос на данные услуги продолжал свой рост. На смену обычным велосипедами и самокатам пришли электровелосипеды и электросамокаты, что увеличило объем заказов для ритейлеров и уменьшило  скорость доставки. Курьеры на электровелосипедах и электросамокатах в огромном количестве хлынули на тротуары и дороги, в отсутствие инфраструктуры для данного транспорта. Воспользовавшись безнаказанностью по данному направлению и отсутствием контролирующего органа, вопреки ПДД нарушая все законы, стали представлять огромную опасность для пешеходов, и других участников движения в городе!

Неоднократно я вступал в неприятный диалог с велокурьеами передвигающимися на большой скорости среди людей, обычно возле метро, в городских парках, близ ТЦ. Требуя соблюдать ПДД и спешиваться в ситуациях которые этого требуют, большинство из них "посылают куда подальше", угрожая мне расправой тем самым обостряя ситуацию!

1. Требую срочно разработать законопроект регламентирующий их действия при движении по тротуарам и местам общего пользования.

2. Требую разработать инфраструктуру в городе Москва для этого вида ТС.

3. ТРЕБУЮ ПРОВЕСТИ ОБУЧЕНИЕ КУРЬЕРОВ крупных компаний занимающихся доставкой, таких как ЯНДЕКС, ВКУСВИЛЛ, ДОМИНОС, ДЕЛИВИРИ КЛАБ, СБЕРМАРКЕТ, САМОКАТ, в соответствии с ПДД, дабы обезопасить обычных людей на тротуарах и дороге.

Приведу выдержки из ПДД для велотранспорта и самокатов на сегодняшний день:

В пункте 1.2 Правил говорится, что велосипед относится к двухколесным транспортным средствам, приводимым в движение энергией мускул человека, педалями или рукоятками. Велосипед может быть оборудован электродвигателем, мощность которого до 0,25 кВт, а максимально развиваемая скорость не превышает 25 км/ч.

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Так, статья 12.29 КоАП предусматривает наказание для пешеходов и иных лиц, участвующих в дорожном движении и нарушивших Правила. Согласно пункту 2 настоящей статьи, нарушивший ПДД велосипедист будет оштрафован на 800 рублей. При причинении велосипедистом легкого или средней тяжести вреда здоровью другому участнику движения по ч. 2 ст. 12.30 КоАП он будет оштрафован на 1000-1500 рублей. Данные санкции настигнут велосипедиста, если он наехал на пешехода двигаясь по пешеходной зоне или тротуару. Однако это не значит, что можно нарушать правила. Велосипедист способен причинить вред здоровью других людей

24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.

24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:

- управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;

- запрещается пересекать дорогу по пешеходным переходам.

За нарушения Правил, в зависимости от степени и формы вины, наличия и характера вредоносных последствий, может наступить дисциплинарная, административная, уголовная и гражданская ответственность. Лицом, привлекаемым к ответственности за нарушение Правил, может быть любое лицо, их нарушившее (водитель, пешеход, пассажир, должностное лицо и др.).

Последствия нарушения могут быть только материального характера и малозначительными, то есть может наступать дисциплинарная, административная или гражданско-правовая ответственность. Наличие или отсутствие вредных последствий важно для определения вида ответственности, к которой может быть привлечен правонарушитель, и выбор меры воздействия. Административная ответственность наступает за правонарушения, предусмотренные КоАП РФ, если эти нарушения не влекут за собой уголовной ответственности. За нарушение ПДД КоАП РФ устанавливает следующие виды административной ответственности: предупреждение, штраф, лишение права управления транспортными средствами, конфискация орудия совершения или предмета административного правонарушения, административный арест.

 Дорожными правилами для велосипедистов оговаривается, что поскольку велосипед – это транспортное средство, он наряду с другим транспортом должен останавливаться на пешеходных переходах и пропускать людей.

Если вы тоже попадали в неприятные ситуации с велокурьерами, которые могли нанести вред вашему здоровью, угрожали вам, игнорировали ПДД,  прошу не проходить мимо, а подписать данную петицию, возможно ситуация сдвинется с мёртвой точки.

Сделаем наш город БЕЗОПСНЫМ для всех участников движения!