Stay Grounded & Partners

36,781 supporters

//EN// This is an international campaign of the Stay Grounded Network and partners: Am Boden bleiben (DE) Possible (UK) Flight Free Australia Ecologistas en Acción (ES) Réseau Action Climat (FR) Schipholwatch (NL) Zomer Zonder Vliegen (BE) Bevar Jordforbindelsen (DK) Aterra (PT) Coordinadora de Pueblos y Organizaciones del Oriente del Estado de México en Defensa de la Tierra, el Agua y su Cultura (MX). Stay Grounded is a people-powered, science-based and action-oriented umbrella organisation for more than 150 member initiatives around the world. It aims to tackle aviation’s harmful impacts and build a mobility system that works for all, now and in the future. This campaign consists of petitions in different languages, directed towards several governments who are currently planning to shift money to the aviation industry. //ES// Esta es una campaña internacional de la Red Stay Grounded junto con otras organizaciones de la sociedad civil. Stay Grounded es una red promovida por personas, basada en la ciencia y orientada a la acción. Sirve de paraguas para más de 170 iniciativas alrededor del mundo. Aspira a combatir los impactos dañinos de la aviación y a construir un sistema de movilidad que incluya a todas las personas, ahora y en el futuro. Esta campaña consiste en peticiones en diferentes idiomas, dirigidas a varios gobiernos que están planeando inyectar dinero en la industria de la aviación. //FR// Il s'agit d'une campagne internationale du réseau Stay Grounded et d'autres organisations de la société civile. Stay Grounded est une organisation de la société civile, fondée sur la science et orientée vers l'action, qui regroupe plus de 150 membres du monde entier. Elle a pour objectif de lutter contre les effets néfastes de l'aviation et de construire un système de mobilité pour tou.te.s, maintenant et pour le futur. Cette campagne consiste en des pétitions en différentes langues, à l’adresse des gouvernements qui envisagent actuellement d’aider financièrement le secteur aérien.

Started 10 petitions

Petitioning Ελληνική Κυβέρνηση

#SavePeopleNotPlanes - Κόκκινη γραμμή στην κρατική ενίσχυση των αερογραμμών

Austria | Belgium | Czechia | Denmark | France | Germany | Greece | International | Italy | Mexico | Portugal | Spain | Switzerland | The Netherlands | United Kingdom Μέσα στην κρίση του Κορονοϊού, ενώ ο κόσμος παλεύει ενάντια στον ιό και αμέτρητοι εργαζόμενοι χάνουν τα εισοδήματα τους, η βιομηχανία των αερομεταφορών απαιτεί τεράστια και άνευ όρων πακέτα ενίσχυσης προερχόμενα από φορολογούμενους. Αυτό δεν πρέπει να επιτρέψει στον τομέα των αερομεταφορών να επιστρέψει στην προηγούμενη επιχειρηματική τακτική του αφού θα έχει νικηθεί ο κορονοϊός: το δημόσιο χρήμα πρέπει να διασφαλίσει ότι οι εργαζόμενοι και το κλίμα θα έχουν προτεραιότητα. Απαιτούμε: 1. Πρώτα οι άνθρωποι 2. Μια δίκαιη μετάβαση: Προς μια Κλιματικά-Ασφαλή Κινητικότητα 3. Δεν πληρώνουν φόρο; Δεν παίρνουν πακέτα ενίσχυσης! Για να επιτευχθούν αυτοί οι στόχοι, θα δουλέψουμε μαζί τις επόμενες βδομάδες για να αυξήσουμε την επίγνωση και να ασκήσουμε πολιτική πίεση. Αυτές οι απαιτήσεις, που υποστηρίζονται από περισσότερους από 250 οργανισμούς παγκοσμίως, είναι το ξεκίνημα ενός ταξιδιού - μείνετε ενημερωμένοι και ενεργοί μέσω του Stay Grounded newsletter. Διαβάστε ολόκληρη την αίτηση: Μέσα στην κρίση του Κορονοϊού, ενώ ο κόσμος παλεύει ενάντια στον ιό και αμέτρητοι εργαζόμενοι χάνουν τα εισοδήματα τους, η βιομηχανία των αερομεταφορών απαιτεί τεράστια και άνευ όρων πακέτα ενίσχυσης προερχόμενα από φορολογούμενους. Παρ όλα αυτά, τα τελευταία χρόνια, η αεροβιομηχανία αντιτίθεται σθεναρά σε κάθε προσπάθεια να λήξουν αυτές οι άδικες φοροαπαλλαγές και αρνούνται να συνεισφέρουν ουσιωδώς στους παγκόσμιους στόχους για μείωση των εκπομπών αερίων – που απαιτεί μέτρα για σημαντική μείωση των αερομεταφορών. Όχι μόνο ο κλάδος των αερομεταφορών είναι υπεύθυνος για το 5-8% της παγκόσμιας επίδρασης στο κλίμα, προκαλούμενη κυρίως από μια μειονότητα συχνών ταξιδευτών, αλλά και υποθέτει ότι μπορεί να συνεχίσει να μεγαλώνει. Έχουν λάβει τεράστια κέρδη τις τελευταίες δεκαετίες, πάνω στις πλάτες των χαμηλόμισθων εργαζομένων και εις βάρος του κλίματος. Οι εργαζόμενοι που επηρεάζονται από την παρούσα κρίση χρειάζονται υποστήριξη, αλλά δεν πρέπει να αφήσουμε τη βιομηχανία αερομεταφορών να τη γλιτώσει ιδιωτικοποιώντας το κέρδος ενώ το δημόσιο πληρώνει για τις απώλειες της. Αν δεν εξετάσουμε τα δομικά προβλήματα που κάνουν τις κοινωνίες και τις οικονομίες μας τόσο ευάλωτες σε κρίσεις σαν αυτή, θα είμαστε ακόμα πιο ευάλωτοι στις επόμενες καθώς οι ανισότητες μέσα και ανάμεσα στις χώρες συνεχίζουν να μεγαλώνουν και οι οικολογικές και κλιματικές επείγουσες καταστάσεις χειροτερεύουν. Οι κρατικές ενισχύσεις δεν πρέπει να επιτρέψουν στον τομέα των αερομεταφορών να επιστρέψει στην προηγούμενη επιχειρηματική τακτική του μετά που θα έχει νικηθεί ο κορονοϊός: οποιοδήποτε δημόσιο χρήμα πρέπει να διασφαλίσει ότι οι εργαζόμενοι και το κλίμα θα έχουν προτεραιότητα. Απαιτούμε: Πρώτα οι άνθρωποι Αντί να εγγυόμαστε διευθυντές και μετόχους, κάθε χρηματική ενίσχυση πρέπει να διασφαλίσει ότι οι εργαζόμενοι υποστηρίζονται με ισχυρή προστασία εργασίας και υγείας, και ότι ένα πραγματικό βασικό εισόδημα ζωής παρέχεται για τις/τους αεροσυνοδούς, τις/τους πιλότους, το προσωπικό εδάφους, τους εστιάτορες και άλλους εργαζομένους που επηρεάζονται. Μια δίκαιη μετάβαση: Προς μια Κλιματικά-Ασφαλή Κινητικότητα Μια προϋπόθεση για δίκαιη υποστήριξη πρέπει να είναι ότι η βιομηχανία των αερομεταφορών θα συμμορφωθεί με την συμφωνία του Παρισιού ως προς τη μείωση της θερμοκρασίας του πλανήτη κατά 1.5οC . Οι μειώσεις των εκπομπών πρέπει να είναι απόλυτες και να μην προκύπτουν από λογιστικούς μηχανισμούς, όπως οι αντισταθμίσεις, ούτε να βασίζονται στα βιοκαύσιμα που βλάπτουν το περιβάλλον, τη διατροφική ασφάλεια και τα δικαιώματα γης. Εφόσον η “πράσινη πτήση” είναι ψευδαίσθηση, το εναέριο ταξίδι πρέπει να μειωθεί. Για μια δίκαιη ανάκαμψη, η δημοκρατική λήψη αποφάσεων και η δημόσια ιδιοκτησία είναι αποφασιστικοί παράγοντες. Οι κυβερνήσεις πρέπει να υποστηρίξουν μια δίκαιη μετάβαση: αλλαγές στο σύστημα δικτύων μεταφοράς, που διασφαλίζουν την πρόσβαση σε προσιτές εναλλακτικές (όπως το ταξίδι μέσω σιδηρόδρομων) και να δώσουν τη δυνατότητα στους εργαζόμενους να μετακινηθούν από δουλειές που βασίζονται στα ορυκτά καύσιμα προς πιο αξιοπρεπείς κλιματικά θέσεις εργασίας. Δεν πληρώνουν φόρο; Δεν παίρνουν πακέτα ενίσχυσης! Δεν είναι δίκαιο να σώσουμε την βιομηχανία των αερομεταφορών με χρήματα φορολογουμένων εφόσον δεν πληρώνει σχεδόν καθόλου φόρους, δίνοντας της έτσι άδικο πλεονέκτημα έναντι άλλων μέσων μεταφοράς με λιγότερες εκπομπές αερίων. Οι φοροαπαλλαγές επομένως πρέπει να σταματήσουν: οι αερογραμμές πρέπει να είναι υποχρεωμένες να πληρώνουν φόρο στη κηροζίνη και αντί για προγράμματα Μιλίων που εντατικοποιούν το εναέριο ταξίδι, δίκαιες και προοδευτικές φορολογίες πρέπει να εφαρμοστούν. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιήσουμε την τωρινή ακούσια παύση των αερομεταφορών για να χτίσουμε έναν τομέα μεταφοράς πιο ασφαλή για το κλίμα και να δημιουργήσουμε ανθεκτικότητα για μελλοντικές κρίσεις.   Αυτη η ψηφοφορία ξεκίνησε στην Ελλάδα απο το Stay Grounded και το Kastelli Satellites

Stay Grounded & Partners
99,354 supporters
Petitioning Schweizer Regierung

#SavePeopleNotPlanes - Keine Milliardenhilfen für die Flugindustrie!

Austria | Belgium | Czechia | Denmark | France | Germany | Greece | International | Italy | Mexico | Portugal | Spain | Switzerland | The Netherlands | United Kingdom Diese Petition wurde in der Schweiz von Stay Grounded und UmverkehR gestartet. Während die gesamte Welt gegen das Coronavirus kämpft und unzählige Beschäftigte ihr Einkommen verlieren, ruft die Luftfahrtindustrie nach der bedingungslosen Rettung durch die Steuerzahler*innen. Eine Rettungsaktion für die Flugindustrie darf nicht dazu führen, dass der Luftfahrtsektor nach dem Abklingen der Corona-Krise wieder zur Tagesordnung übergeht. Bei jedem Einsatz öffentlicher Gelder müssen deshalb Beschäftigte und das Klima an erster Stelle stehen! Wir fordern: Menschen an erster Stelle Einen Strukturwandel in Richtung klimagerechte Mobilität Keine Steuern? Keine Rettungsgelder! Um das durchzusetzen, werden wir zusammen in den kommenden Wochen auf vielfältige Art und Weise Aufmerksamkeit schaffen und politischen Druck machen.  Dieser Aufruf, unterstützt von über 250 Organisationen weltweit, ist der Beginn davon - über den Stay Grounded Newsletter können Sie sich auf dem Laufenden halten und selbst einbringen. Der vollständige Petitionstext lautet: Während die gesamte Welt gegen das Coronavirus kämpft und unzählige Beschäftigte ihr Einkommen verlieren, ruft die Luftfahrtindustrie nach der bedingungslosen Rettung durch die Steuerzahler*innen. Dabei wehrt sich die Industrie selbst seit Jahrzehnten mit Zähnen und Klauen dagegen, ihre Steuervorteile aufzugeben und ihren fairen Beitrag zu leisten. Auch bei der Reduzierung der schädlichen Emissionen gab es keine Fortschritte – denn dazu müsste die Zahl der Flüge zurückgefahren werden.  Schon heute ist der Luftverkehr für 5-8% der derzeitigen globalen Klimagasemissionen verantwortlich, was hauptsächlich auf eine Minderheit von wohlhabenden Vielflieger*innen zurückzuführen ist. Trotzdem will die Branche den Wachstumskurs rücksichtslos fortsetzen und auch in Zukunft ihre Gewinne auf dem Rücken von prekär Beschäftigten und des Klimas erzielen. Die von der Krise betroffenen Beschäftigten brauchen Unterstützung. Doch die Luftfahrtindustrie darf nicht damit davonkommen, in guten Zeiten ihre Gewinne zu privatisieren und direkt an die Investoren weiterzuleiten, um dann in schlechten Zeiten die Gesellschaft für ihre Verluste gerade stehen zu lassen. Wenn wir jetzt nicht die strukturellen Probleme angehen, die unsere Gesellschaft und Wirtschaft so krisenanfällig machen, werden wir ungeschützt in die nächsten Krisen hineinsteuern. Denn die ökologische Notlage und die steigende Ungleichheit verschärfen sich nur noch weiter.  Eine Rettungsaktion für die Flugindustrie darf nicht dazu führen, dass der Luftfahrtsektor nach dem Abklingen der Corona-Krise wieder zur Tagesordnung übergeht. Bei jedem Einsatz öffentlicher Gelder müssen deshalb Beschäftigte und das Klima an erster Stelle stehen! Wir fordern: Menschen an erster StelleAnstatt Vorstände und Aktionäre zu retten, sollte ein Hilfspaket die finanzielle Absicherung und Gesundheit der betroffenen Beschäftigten sicherstellen. Flugbegleiter*innen, Pilot*innen, Bodenpersonal, Caterer und andere betroffene Beschäftigte sollten während der Krise ein gesichertes Grundeinkommen erhalten. Einen Strukturwandel in Richtung klimagerechte MobilitätÖffentliche Unterstützung der Luftfahrtindustrie muss klar an die Ausrichtung am 1,5-Grad-Ziel gekoppelt sein. Die Emissionsreduktion muss dabei real sein: Zweifelhafte Rechnungen im Rahmen von Kompensation (Offsetting) oder Agrartreibstoffe, die der Umwelt und Ernährungssicherheit schaden und zu Landkonflikten führen, sind keine Option. "Grünes Fliegen" ist und bleibt eine Illusion –  es führt daher kein Weg an einer Verringerung von Flügen vorbei. Für eine gerechte Erholung von der Coronakrise braucht es demokratische Entscheidungsmechanismen und öffentliches Eigentum. Regierungen müssen dabei einen gerechten Strukturwandel vorantreiben: durch den Umbau der Verkehrsnetze, verbesserten Zugang zu erschwinglichen Alternativen (wie Bahnreisen) und Maßnahmen, die den Beschäftigten den Wechsel von fossilen Arbeitsplätzen hin zu klimafreundlichen Alternativen mit fairen Arbeitsbedingungen ermöglichen. Keine Steuern? Keine Rettungsgelder! Die Luftfahrtindustrie will mit dem Geld der Steuerzahler*innen gerettet werden, obwohl sie sich jahrzehntelang dagegen gewehrt hat, Steuern zu zahlen. Dadurch hat die Luftfahrt einen ungerechten Vorteil gegenüber klimafreundlichen Verkehrsträgern. Bestehende Steuerprivilegien sind deshalb aufzuheben: Fluggesellschaften müssen zur Zahlung einer Kerosinsteuer verpflichtet werden; und statt Vielflieger*innen mit Bonusmeilen zu belohnen, muss Vielfliegen mit einer progressiven Abgabe belegt werden.  Die gegenwärtige unbeabsichtigte Pause in der Luftfahrt bietet die Möglichkeit, einen klimagerechten Transportsektor aufzubauen und unsere Krisenfestigkeit zu stärken. Nutzen wir sie!

Stay Grounded & Partners
99,354 supporters
Petitioning Vládě České republiky

#SavePeopleNotPlanes - Základní podmínky obnovy leteckého průmyslu

Austria | Belgium | Czechia | Denmark | France | Germany | Greece | International | Italy | Mexico | Portugal | Spain | Switzerland | The Netherlands | United Kingdom Tato petice byla spuštěna ve spolupráci sítě Stay Grounded Network a iniciativy "55 miliard pro budoucnost, nebo do luftu?". Podpisy mezinárodní kampaně #SavePeopleNotPlanes se sčítají. V době, kdy celý svět bojuje s virem a obrovské množství lidí přichází o práci a příjem, požadují zástupci leteckého průmyslu masivní a bezpodmínečné záchranné balíčky z peněz daňových poplatníků. Česká vláda, podobně jako vlády zahraniční, tuto podporu vážně diskutuje. Poté, co přemůžeme COVID- 19, nesmíme dopustit, aby záchranné balíčky pro letecký průmysl umožnily návrat do neudržitelného způsobu, kterým fungoval před pandemií. Veškeré poskytnuté veřejné prostředky musí být podmíněny tím, že s nimi bude nakládáno ve prospěch řadových zaměstnanců a klimatu. Naše požadavky: Pomáhat předně zaměstnancům Skutečná změna: přechod k cestování, které nezatěžuje planetu Neplatíte férově daně? Nečekejte záchranné balíčky! Abychom dosáhli těchto společných cílů, budeme během příštích týdnů společně pracovat na zvyšování povědomí o těchto problémech a zintenzivňování politického tlaku. Tato petice je počátkem cesty - zůstaňte s námi a neváhejte se aktivně zapojit prostřednictvím newsletteru Stay Grounded. ---------------------------------------- Kompletní znění petice: V době, kdy celý svět bojuje s virem a obrovské množství lidí přichází o práci a příjem, požadují zástupci leteckého průmyslu masivní a bezpodmínečné záchranné balíčky z peněz daňových poplatníků. Česká vláda, podobně jako vlády zahraniční, tuto podporu vážně diskutuje.  V posledních letech se přitom ti samí představitelé leteckého průmyslu intenzivně bránili jakýmkoliv pokusům ukončit neférové daňové zvýhodnění tohoto sektoru a odmítali odpovídajícím způsobem přispět k úsilí snížení celkových emisí skleníkových plynů neboli výrazně snížit objem letecké dopravy. Letecká doprava je nejen zodpovědná za 5 % - 8 % člověkem zaviněné změny klimatu, zejména v podobě častého létání menšiny nejbohatších, ale celý sektor neustále předpokládá další neudržitelný růst. Obrovské zisky, které v letectví vznikly během posledních desetiletí, šly přitom na úkor nízce placených řadových zaměstnanců a na úkor společného klimatu. Zaměstnanci postižení stávající situací potřebují podpořit, ovšem nesmíme přitom dopustit, aby letecký průmysl privatizoval zisky, zatímco náklady spojené s krizí poneseme nadále my všichni napříč společností. Je třeba řešit strukturální problémy, kvůli kterým jsou naše společnost a hospodářství tak zranitelné a náchylné krizím, jako je ta aktuálně probíhající. V opačném případě bude naše zranitelnost dále narůstat stejně jako míra nerovnosti mezi jednotlivými zeměmi i jejich regiony, a také závažnost klimatické nouze. Poté, co přemůžeme COVID- 19, nesmíme dopustit, aby záchranné balíčky pro letecký průmysl umožnily návrat do neudržitelného způsobu, kterým fungoval před pandemií. Veškeré poskytnuté veřejné prostředky musí být podmíněny tím, že s nimi bude nakládáno ve prospěch řadových zaměstnanců a klimatu. Naše požadavky: Pomáhat předně zaměstnancůmCílem záchranných balíčků v letectví by nemělo být zachraňování managementu a akcionářů, ale dlouhodobá ochrana pracovněprávních a zdravotních podmínek zaměstnanců v letectví a záruky, že všichni krizí postižení řadoví zaměstnanci dostávají základní příjem umožňující důstojné životní podmínky.  Skutečná změna: přechod k cestování, které nezatěžuje planetu Aby byla letectví přiznána podpora z veřejných peněz, musí s zavázat ke společnému cíli udržet nárůst globálních teplot pod 1.5 °C. Snížení emisí musí být absolutní, nikoliv založené na pochybných účetních mechanismech jako je kompenzace vyprodukovaných emisní ofsetováním nebo závislostí na biopalivech, která poškozují životní prostředí, potravinovou bezpečnost a vlastnická práva. “Zelené létání” je iluze, potřebujeme redukci letecké dopravy. Demokratické rozhodování a veřejné vlastnictví jsou zásadní pro spravedlivou obnovu. Vlády musí podporovat spravedlivý přechod: systémové změny v dopravních sítích, dostupnost udržitelné dopravy (zejména kolejové) a umožnění pracovníkům přejít z profesí závislých na fosilních palivech na důstojná klimaticky ohleduplná pracovní místa.  Neplatíte férově daně? Nečekejte záchranné balíčky! Není spravedlivé zachraňovat letecký průmysl z peněz daňových poplatníků, když tento průmysl neodvádí takřka žádné daně a je tak neférově zvýhodňován před nízkoemisními způsoby dopravy. Daňové výjimky musí skončit: aerolinky musí začít platit daň z leteckého paliva kerosinu a namísto věrnostních programů sbírání nalétaných mílí, které časté létání podporují, je na čase zavedení férových a progresivně-regulačních poplatků na omezení četnosti létání létání. Je třeba využít současné neplánované přestávky v létání ke zbudování klimaticky-bezpečného dopravního sektoru a ke zvyšování odolnosti vůči budoucím krizím.  

Stay Grounded & Partners
99,354 supporters
Petitioning Mexican Government

#SavePeopleNotPlanes: Líneas rojas en el rescate a la aviación

Austria | Belgium | Czechia | Denmark | France | Germany | Greece | International | Italy | Mexico | Portugal | Spain | Switzerland | The Netherlands | United Kingdom Esta petición ha sido lanzada en México por Stay Grounded and y la Coordinadora de Pueblos y Organizaciones del Oriente del Estado de México. En plena crisis del COVID-19, mientras el mundo entero lucha contra el virus e innumerables personas trabajadoras están perdiendo sus ingresos, la industria de la aviación exige rescates pagados por los contribuyentes y sin condiciones. Los rescates no deben permitir al sector de la aviación volver al negocio como si no pasase nada cuando acabemos con el coronavirus: toda ayuda pública debe asegurar que las personas trabajadoras y el clima son apoyadas en primer lugar. Exigimos: Las personas en el centro Una transición justa: Hacia una movilidad respetuosa con el medio ambiente. ¿No pagan impuestos? ¡No hay rescates! Para conseguir estos objetivos, trabajaremos de forma coordinada durante las próximas semanas para sensibilizar y ejercer presión en el ámbito político. Estas reclamaciones, apoyadas por 250 organizaciones de todo el mundo, representan el inicio de un viaje. Mantente informado y movilízate a través del boletín de Stay Grounded.  Lee el texto completo de la petición aquí: En plena crisis del COVID-19, mientras el mundo entero lucha contra el virus e innumerables personas trabajadoras están perdiendo sus ingresos, la industria de la aviación exige rescates pagados por los contribuyentes y sin condiciones. Sin embargo, en los últimos años, esta industria se ha opuesto frontalmente a cualquier intento de acabar con sus injustas exenciones de impuestos y ha rechazado contribuir de manera sustancial a los objetivos mundiales de reducción de emisiones, lo que requeriría medidas para frenar significativamente la envergadura de la industria de la aviación. La aviación es responsable del 5 al 8% del impacto climático global, causado principalmente por una minoría adinerada que vuela frecuentemente. Además, este sector asume que el porcentaje seguirá creciendo. Durante las últimas décadas han obtenido enormes beneficios, a costa de ofrecer bajos salarios a sus trabajadores y en detrimento del clima. Las personas trabajadoras afectadas por la crisis actual necesitan apoyo, pero no debemos dejar que la industria de la aviación se salga con la suya, privatizando los beneficios mientras que el sector público paga sus pérdidas. Los rescates no deben permitir al sector de la aviación volver al negocio como si no pasase nada cuando acabemos con el coronavirus: toda ayuda pública debe asegurar que las personas trabajadoras y el clima son apoyadas en primer lugar. Exigimos: Las personas en el centroEn vez de rescatar a los ejecutivos y a los accionistas, toda asistencia financiera debe asegurar que las y los trabajadores son apoyados, protegiendo su salud y sus trabajos, y una renta básica vital real durante la crisis debe ser garantizada a asistentes de vuelo, pilotos, personal de tierra, proveedores y otras personas trabajadoras afectadas. Una transición justa: Hacia una movilidad respetuosa con el medio ambiente.Una condición para el apoyo público debe ser el compromiso hacia una senda de calentamiento global de 1.5 °C. La reducción de emisiones debe ser drástica y sin emplear sistemas dudosos de contabilización, como compensaciones de emisiones o apostar por biocombustibles que dañan al medio ambiente, a la seguridad alimentaria y a los derechos de la tierra. La “aviación verde” es un espejismo, el transporte aéreo debe reducirse. Para una recuperación justa, la toma de decisiones democrática y la propiedad pública son decisivas. Los gobiernos deben apostar por una transición justa: cambios sistémicos en las redes de transporte, asegurando alternativas asequibles (como el transporte ferroviario) y capacitando a las personas trabajadoras a abandonar los trabajos dependientes de los combustibles fósiles, sustituyendolos por empleos decentes y sostenibles. ¿No pagan impuestos? ¡No hay rescates!No es justo salvar a la industria de la aviación con el dinero de los contribuyentes si esta apenas paga impuestos, dándole así una ventaja desleal con respecto a otros medios de transporte menos contaminantes. Por lo tanto, las exenciones fiscales deben desaparecer: hay que obligar a las aerolíneas a pagar un impuesto por el queroseno; y en vez de programas que incentivan el transporte aéreo como los beneficios para viajeros frecuentes, se deben poner en marcha impuestos justos y progresivos para dichas personas. Es importante emplear esta inesperada pausa en la aviación para construir un sector de transporte respetuoso con el clima, creando mayores niveles de resiliencia para futuras crisis.

Stay Grounded & Partners
99,354 supporters
Petitioning Sebastian Kurz

#SavePeopleNotPlanes: Keine Milliardenhilfen für die Flugindustrie!

Austria | Belgium | Czechia | Denmark | France | Germany | Greece | International | Italy | Mexico | Portugal | Spain | Switzerland | The Netherlands | United Kingdom Diese Petition ist Teil der internationalen #SavePeopleNotPlanes-Kampagne. Die Unterschriften werden zusammengezählt. Während die gesamte Welt gegen das Coronavirus kämpft und unzählige Beschäftigte ihr Einkommen verlieren, ruft die Luftfahrtindustrie nach der bedingungslosen Rettung durch die Steuerzahler*innen. Eine Rettungsaktion für die Flugindustrie darf nicht dazu führen, dass der Luftfahrtsektor nach dem Abklingen der Corona-Krise wieder zur Tagesordnung übergeht. Bei jedem Einsatz öffentlicher Gelder müssen deshalb Beschäftigte und das Klima an erster Stelle stehen! Wir fordern: Menschen an erster Stelle Einen Strukturwandel in Richtung klimagerechte Mobilität Keine Steuern? Keine Rettungsgelder! Um das durchzusetzen, werden wir zusammen in den kommenden Wochen auf vielfältige Art und Weise Aufmerksamkeit schaffen und politischen Druck machen.  Dieser Aufruf, unterstützt von über 250 Organisationen weltweit, ist der Beginn davon - über den Stay Grounded Newsletter können Sie sich auf dem Laufenden halten und selbst einbringen.  Der vollständige Petitionstext lautet:Während die gesamte Welt gegen das Coronavirus kämpft und unzählige Beschäftigte ihr Einkommen verlieren, ruft die Luftfahrtindustrie nach der bedingungslosen Rettung durch die Steuerzahler*innen. Dabei wehrt sich die Industrie selbst seit Jahrzehnten mit Zähnen und Klauen dagegen, ihre Steuervorteile aufzugeben und ihren fairen Beitrag zu leisten. Auch bei der Reduzierung der schädlichen Emissionen gab es keine Fortschritte – denn dazu müsste die Zahl der Flüge zurückgefahren werden.  Schon heute ist der Luftverkehr für 5-8% der derzeitigen globalen Klimagasemissionen verantwortlich, was hauptsächlich auf eine Minderheit von wohlhabenden Vielflieger*innen zurückzuführen ist. Trotzdem will die Branche den Wachstumskurs rücksichtslos fortsetzen und auch in Zukunft ihre Gewinne auf dem Rücken von prekär Beschäftigten und des Klimas erzielen. Die von der Krise betroffenen Beschäftigten brauchen Unterstützung. Doch die Luftfahrtindustrie darf nicht damit davonkommen, in guten Zeiten ihre Gewinne zu privatisieren und direkt an die Investoren weiterzuleiten, um dann in schlechten Zeiten die Gesellschaft für ihre Verluste gerade stehen zu lassen. Wenn wir jetzt nicht die strukturellen Probleme angehen, die unsere Gesellschaft und Wirtschaft so krisenanfällig machen, werden wir ungeschützt in die nächsten Krisen hineinsteuern. Denn die ökologische Notlage und die steigende Ungleichheit verschärfen sich nur noch weiter.  Eine Rettungsaktion für die Flugindustrie darf nicht dazu führen, dass der Luftfahrtsektor nach dem Abklingen der Corona-Krise wieder zur Tagesordnung übergeht. Bei jedem Einsatz öffentlicher Gelder müssen deshalb Beschäftigte und das Klima an erster Stelle stehen! Wir fordern: Menschen an erster StelleAnstatt Vorstände und Aktionäre zu retten, sollte ein Hilfspaket die finanzielle Absicherung und Gesundheit der betroffenen Beschäftigten sicherstellen. Flugbegleiter*innen, Pilot*innen, Bodenpersonal, Caterer und andere betroffene Beschäftigte sollten während der Krise ein gesichertes Grundeinkommen erhalten.  Einen Strukturwandel in Richtung klimagerechte MobilitätÖffentliche Unterstützung der Luftfahrtindustrie muss klar an die Ausrichtung am 1,5-Grad-Ziel gekoppelt sein. Die Emissionsreduktion muss dabei real sein: Zweifelhafte Rechnungen im Rahmen von Kompensation (Offsetting) oder Agrartreibstoffe, die der Umwelt und Ernährungssicherheit schaden und zu Landkonflikten führen, sind keine Option. "Grünes Fliegen" ist und bleibt eine Illusion –  es führt daher kein Weg an einer Verringerung von Flügen vorbei. Für eine gerechte Erholung von der Coronakrise braucht es demokratische Entscheidungsmechanismen und öffentliches Eigentum. Regierungen müssen dabei einen gerechten Strukturwandel vorantreiben: durch den Umbau der Verkehrsnetze, verbesserten Zugang zu erschwinglichen Alternativen (wie Bahnreisen) und Maßnahmen, die den Beschäftigten den Wechsel von fossilen Arbeitsplätzen hin zu klimafreundlichen Alternativen mit fairen Arbeitsbedingungen ermöglichen. Keine Steuern? Keine Rettungsgelder!Die Luftfahrtindustrie will mit dem Geld der Steuerzahler*innen gerettet werden, obwohl sie sich jahrzehntelang dagegen gewehrt hat, Steuern zu zahlen. Dadurch hat die Luftfahrt einen ungerechten Vorteil gegenüber klimafreundlichen Verkehrsträgern. Bestehende Steuerprivilegien sind deshalb aufzuheben: Fluggesellschaften müssen zur Zahlung einer Kerosinsteuer verpflichtet werden; und anstelle Vielflieger*innen mit Bonusmeilen zu belohnen, muss Vielfliegen mit einer progressiven Abgabe belegt werden.  Die gegenwärtige unbeabsichtigte Pause in der Luftfahrt bietet die Möglichkeit, einen klimagerechten Transportsektor aufzubauen und unsere Krisenfestigkeit zu stärken. Nutzen wir sie!

Stay Grounded & Partners
99,354 supporters
Petitioning the respective National governments:

#SavePeopleNotPlanes: Red Lines for Aviation Bail-outs

Austria | Belgium | Czechia | Denmark | France | Germany | Greece | International | Italy | Mexico | Portugal | Spain | Switzerland | The Netherlands | United Kingdom This petition was launched worldwide by the Stay Grounded Network.The signatures of the international #SavePeopleNotPlanes campaign are counted together. In the middle of the ongoing Corona crisis, while the world struggles against the virus and countless workers are losing their incomes, the aviation industry is demanding huge and unconditional taxpayer-backed bailouts. This must not allow the aviation sector to return to business as usual after Covid-19 has been defeated: any public money has to ensure that workers and the climate are put first. We demand: People First A Just Transition: Towards Climate-Safe Mobility No Taxes? No Bailouts! In order to achieve these aims, we will work together in the coming weeks to raise awareness and exert political pressure. These demands, supported by more than 250 organisations worldwide, are the beginning of a journey - stay informed and get active via the Stay Grounded newsletter.  Read the whole petition:In the middle of the ongoing Corona crisis, while the world struggles against the virus and countless workers are losing their incomes, the aviation industry is demanding huge and unconditional taxpayer-backed bailouts. Yet, in recent years, the industry strongly opposed any attempts to end its unfair tax exemptions and refused to contribute meaningfully to global emission reduction goals - which would require measures to significantly reduce the scale of aviation.  Not only is aviation already responsible for 5-8% of global climate impact, mostly caused by a wealthy minority of frequent flyers, but the sector also assumes that it can continue growing. Enormous profits were made in the last decades, off the backs of low-paid workers and to the detriment of the climate. Workers affected by the current crisis need support, but we shouldn’t let the aviation industry get away with privatising profit while the public pays for its losses. Without addressing the structural problems that have left our societies and economies so vulnerable to crises like this one, we will be even more vulnerable to the next ones as inequalities between and within countries continue to grow and the ecological and climate emergencies worsen.  Bailouts must not allow the aviation sector to return to business as usual after Covid-19 has been defeated: any public money has to ensure that workers and the climate are put first. We demand: People First Instead of bailing-out executives and shareholders, any financial assistance should make sure that workers are supported with strong labour and health protections, and a real living basic income during the crisis is provided for flight attendants, pilots, ground-staff, caterers and other impacted workers. A Just Transition: Towards Climate-Safe MobilityA condition for public support must be that the aviation industry aligns with a 1.5 °C trajectory. The emission reductions must be absolute and not employ dubious accounting mechanisms, such as offsets, nor rely on biofuels that harm the environment, food security and land rights. Since “green flying” is an illusion, air travel must be reduced. For a just recovery, democratic decision-making and public ownership are decisive. Governments must support a just transition: system-wide changes to transport networks, ensuring access to affordable alternatives (such as rail travel) and enabling workers to move away from fossil-fuel dependent jobs and into decent climate jobs.   No Taxes? No Bailouts!It is not fair to save the aviation industry with taxpayers’ money if it pays almost no taxes, giving it an unfair advantage over lower emission modes of transport. Tax exemptions therefore must be stopped: airlines must be obliged to pay a tax on kerosene; and instead of Air Miles programmes which incentivise air travel, fair and progressive levies on frequent flying must be put in place. It is important to use the current unintended pause in aviation for building a climate-safe transport sector and creating resilience for future crises.

Stay Grounded & Partners
99,354 supporters
Petitioning The Hon. Scott Morrison, MP Prime Minister of Australia

#SavePeopleNotPlanes: Red Lines for Aviation Bailouts

Australia | Austria | Belgium | Denmark | France | Germany | International | Italy | Mexico | Portugal | Spain | The Netherlands | United Kingdom This petition was launched in Australia by Stay Grounded and Flight Free Australia. In the middle of the ongoing Corona crisis, while the world struggles against the virus and countless workers are losing their incomes, the aviation industry is demanding huge and unconditional taxpayer-backed bailouts. This must not allow the aviation sector to return to business as usual after Covid-19 has been defeated: any public money has to ensure that workers and the climate are put first. We demand: People First A Just Transition: Towards Climate-Safe Mobility No Taxes? No Bailouts! In order to achieve these aims, we will work together in the coming weeks to raise awareness and exert political pressure. These demands, supported by more than 250 organisations worldwide, are the beginning of a journey - stay informed and get active via the Stay Grounded newsletter.  Read the whole petition:In the middle of the ongoing Corona crisis, while the world struggles against the virus and countless workers are losing their incomes, the aviation industry is demanding huge and unconditional taxpayer-backed bailouts. Yet, in recent years, the industry strongly opposed any attempts to end its unfair tax exemptions and refused to contribute meaningfully to global emission reduction goals - which would require measures to significantly reduce the scale of aviation.  Not only is aviation already responsible for 5-8% of global climate impact, mostly caused by a wealthy minority of frequent flyers, but the sector also assumes that it can continue growing. Enormous profits were made in the last decades, off the backs of low-paid workers and to the detriment of the climate. Workers affected by the current crisis need support, but we shouldn’t let the aviation industry get away with privatising profit while the public pays for its losses. Without addressing the structural problems that have left our societies and economies so vulnerable to crises like this one, we will be even more vulnerable to the next ones as inequalities between and within countries continue to grow and the ecological and climate emergencies worsen.  Bailouts must not allow the aviation sector to return to business as usual after Covid-19 has been defeated: any public money has to ensure that workers and the climate are put first. We demand: People First Instead of bailing-out executives and shareholders, any financial assistance should make sure that workers are supported with strong labour and health protections, and a real living basic income during the crisis is provided for flight attendants, pilots, ground-staff, caterers and other impacted workers. A Just Transition: Towards Climate-Safe MobilityA condition for public support must be that the aviation industry aligns with a 1.5 °C trajectory. The emission reductions must be absolute and not employ dubious accounting mechanisms, such as offsets, nor rely on biofuels that harm the environment, food security and land rights. Since “green flying” is an illusion, air travel must be reduced. For a just recovery, democratic decision-making and public ownership are decisive. Governments must support a just transition: system-wide changes to transport networks, ensuring access to affordable alternatives (such as rail travel) and enabling workers to move away from fossil-fuel dependent jobs and into decent climate jobs.   No Taxes? No Bailouts!It is not fair to save the aviation industry with taxpayers’ money if it pays almost no taxes, giving it an unfair advantage over lower emission modes of transport. Tax exemptions therefore must be stopped: airlines must be obliged to pay a tax on kerosene; and instead of Air Miles programmes which incentivise air travel, fair and progressive levies on frequent flying must be put in place. It is important to use the current unintended pause in aviation for building a climate-safe transport sector and creating resilience for future crises.

Stay Grounded & Partners
47 supporters
Petitioning Den danske regering

#SavePeopleNotPlanes: Ingen milliongaver til luftfarten

Austria | Belgium | Czechia | Denmark | France | Germany | Greece | International | Italy | Mexico | Portugal | Spain | Switzerland | The Netherlands | United Kingdom Initiativtagerne til underskriftsindsamlingen er Stay Grounded og Bevar Jordforbindelsen. Underskrifterne af den internationale kampagne #SavePeopleNotPlanes er tilføjet. Under den igangværende Corona-krise, hvor verden kæmper mod virussen, og utallige lønmodtagere mister deres indkomster, kræver luftfartsindustrien enorme og ubetingede skatteyderbetalte tilskud. Hjælpepakker må ikke tillade, at luftfartssektoren vender tilbage til situationen før Covid-19: Offentlige midler skal sikre at arbejdstagere og klima bliver sat forrest. Vi kræver: MENNESKER FØRST EN RETFÆRDIG OVERGANG TIL KLIMAVENLIG MOBILITET UDEN SKATTER? INGEN HJÆLPEPAKKE! For at nå disse mål vil vi i de kommende uger samarbejde for at skabe opmærksomhed og udøve politisk pres. Disse krav, der støttes af 250 organisationer verden over, er begyndelsen på en rejse - hold dig informeret og bliv aktiv via Stay Grounded-nyhedsbrevet. Læs hele teksten:Under den igangværende Corona-krise, hvor verden kæmper mod virussen, og utallige lønmodtagere mister deres indkomster, kræver luftfartsindustrien enorme og ubetingede skatteyderbetalte tilskud. I de senere år har branchen stærkt modsat sig ethvert forsøg på at afvikle de urimelige skattefritagelser, som branchen nyder godt af, og har nægtet at bidrage meningsfuldt til de globale mål for reduktion af emissioner. Ikke alene står luftfarten pt. for 5-8% af den globale klimapåvirkning – især forårsaget af et mindretal af velhaveres hyppige flyrejser – men sektoren antager også, at den fortsat kan vokse. I de seneste årtier er der skabt enorme fortjenester på bekostning af lavtlønnede ansatte og klimaet. Ansatte, der er berørt af den aktuelle krise, har brug for støtte. Men vi bør ikke lade aktionærerne i luftfartsindustrien indkassere store fortjenester finansieret af statskassen. Hvis vi ikke tackler de strukturelle problemer, der har efterladt vores samfund og økonomier sårbare over for kriser som denne, vil vi være endnu mere sårbare over for de næste, da uligheden mellem og inden for lande fortsætter med at vokse, og kriser indenfor miljø, biodiversitet- og klima forværres. Hjælpepakker må ikke tillade, at luftfartssektoren vender tilbage til situationen før Covid-19: Offentlige midler skal sikre at arbejdstagere og klima bliver sat forrest. Vi kræver: MENNESKER FØRSTI stedet for at redde topchefer og aktionærer, skal enhver økonomisk støtte sikre, at ansatte sikres stærke arbejdstagerrettigheder og beskyttelse mod sygdom, og at der sikres en rimelig indkomst til flyledere, piloter, jordpersonale, cateringfirmaer og andre påvirkede arbejdstagere under krisen. EN RETFÆRDIG OVERGANG TIL KLIMAVENLIG MOBILITETEn betingelse for offentlig midlertidig støtte skal være, at luftfartsindustrien retter ind efter Paris-aftalens 1,5 °C-målsætning. Udledningsreduktionerne skal være absolutte, og emissionsopgørelser må ikke anvende tvivlsomme regnskabsmetoder, såsom kompensation for udledte klimagasser, og heller ikke være afhængige af biobrændstoffer, der skader miljø, fødevaresikkerhed og jordrettigheder. Miljøvenlig luftfart er en illusion, og antallet af flyrejser skal reduceres. Regeringer skal støtte en retfærdig omstilling: Ændringer i transportnetværket skal sikre adgang til alternativer til flyvning til overkommelige priser (f.eks. rejser med tog) og sætte arbejdstagerne i stand til at skifte fra ansættelse, som kræver afbrænding af fossile brændstoffer, til klima-anstændige jobs. UDEN SKATTER? INGEN HJÆLPEPAKKE!Det er ikke retfærdigt at hjælpe luftfartssektoren med skatteydernes penge, så længe den stort set ikke betaler skat. Skattefritagelse til luftfarten giver urimelige fordele overfor transportformer, der udøver mindre skade på klimaet. Skattefritagelser skal derfor stoppe: Luftfartsselskaber skal være forpligtet til at betale afgifter på brændstof; og i stedet for Air Miles-programmer, der tilskynder til at flyve mere, skal der indføres fair og progressive afgifter på hyppige flyvning. Den aktuelle utilsigtede pause i luftfarten skal bruges til at opbygge en klimasikker transportsektor og skabe modstandsdygtighed over for fremtidige kriser.

Stay Grounded & Partners
99,354 supporters
Petitioning Ministro delle Finanze

#SavePeopleNotPlanes NO AL SALVATAGGIO INCONDIZIONATO DEL SETTORE AEREO

Austria | Belgium | Czechia | Denmark | France | Germany | Greece | International | Italy | Mexico | Portugal | Spain | Switzerland | The Netherlands | United Kingdom Nel bel mezzo della crisi del Covid-19, mentre il mondo intero lotta contro il virus e innumerevoli lavoratori perdono il proprio salario, l'industria aerea pretende degli enormi sussidi incondizionati garantiti dai contribuenti. E questo in un momento in cui, negli ultimi anni, le compagnie aeree si sono fortemente opposte a qualsiasi tentativo di porre fine alle loro ingiuste esenzioni fiscali e si sono rifiutate di contribuire agli obiettivi globali di riduzione delle emissioni di gas a effetto serra - obiettivi che richiederebbero una significativa riduzione dell'attività del trasporto aereo. Non solo il settore è già responsabile del 5-8 % dell'impatto climatico globale, dovuto principalmente a una ricca minoranza di viaggiatori assidui, ma sostiene anche di poter continuare a crescere. Negli ultimi decenni esso ha realizzato enormi profitti sulle spalle dei lavoratori a basso costo e a spese del clima. I lavoratori colpiti dall'attuale crisi hanno bisogno di sostegno, ma non dobbiamo permettere che l'industria aerea continui a privatizzare i suoi profitti e a recuperare le perdite con il denaro pubblico. Se non affrontiamo i problemi strutturali che hanno reso le nostre società ed economie così vulnerabili a crisi come questa, saremo ancora più vulnerabili a quelle future, poiché le disuguaglianze tra i pPaesi e al loro interno continuano ad ampliarsi e la crisi ambientale e climatica s’intensifica.  Il salvataggio finanziario delle compagnie non deve permettere all'industria aerea di riprendere le sue attività abituali una volta superata la crisi del Covid-19. Il denaro pubblico deve essere usato prima di tutto per i lavoratori e per il clima.  Chiediamo: PRIORITÀ AI DIPENDENTI Piuttosto che essere un'operazione di salvataggio per i dirigenti e gli azionisti, qualsiasi assistenza finanziaria dovrebbe fornire una forte protezione del lavoro e della salute dei lavoratori e un reddito di base adeguato per il personale di volo, di terra e di ristorazionecatering, per i piloti e per tutti gli altri lavoratori coinvolti.UNA GIUSTA TRANSIZIONE VERSO UNA MOBILITÀ RISPETTOSA DEL CLIMAQualsiasi sostegno pubblico deve garantire che l'industria aerea segua la traiettoria dei +1,5°C. Le riduzioni delle emissioni devono essere reali e non devono utilizzare meccanismi di contabilità discutibili, come la compensazione CO2, o basarsi su biocarburanti che danneggiano l'ambiente, la sicurezza alimentare e i diritti fondiari. L'aviazione verde è un'illusione, quindi i viaggi aerei devono essere ridotti. Per una giusta via d'uscita dalla crisi, essa deve basarsi su un processo decisionale democratico e sulla proprietà pubblica. I governi devono sostenere una transizione equa: cambiare le reti di trasporto in modo sistemico, garantire alternative accessibili (come il trasporto ferroviario) e consentire ai lavoratori di passare da posti di lavoro basati sui combustibili fossili a posti dignitosi e compatibili con la protezione del clima.  NESSUN SALVATAGGIO SENZA LA FINE DELLE ESENZIONI FISCALINon è giusto salvare le compagnie aeree con il denaro dei contribuenti quando queste non pagano quasi tasse, conferendogli un ingiusto vantaggio rispetto alle modalità di trasporto a basse emissioni. Le esenzioni fiscali devono quindi essere rimosse: le compagnie pagheranno una tassa sul cherosene e i programmi fedeltà che incoraggiano le persone a volare sempre più saranno sostituiti da tasse eque e progressive che penalizzino chi vola spesso. È importante utilizzare l'attuale pausa non voluta nel settore dell'aviazione per costruire un settore dei trasporti sicuro per il clima e resiliente verso le crisi future.Per l'ultima parte della petizione:Per raggiungere questi obiettivi, nelle prossime settimane lavoreremo insieme per sensibilizzare l'opinione pubblica ed esercitare pressione politica. Questa petizione è solo l'inizio - rimanete informati e attivi con la Newsletter di Stay Grounded.  Informazioni sulla campagna: Si tratta di una campagna internazionale della rete Stay Grounded e di altre organizzazioni della società civile. Stay Grounded è un'organizzazione della società civile basata sulla scienza e orientata all'azione, con oltre 150 membri in tutto il mondo. Il suo obiettivo è combattere gli effetti dannosi dell'aviazione e costruire una mobilità adatta a tutti, ora e in futuro. La campagna consiste in petizioni in diverse lingue, indirizzate ai governi che stanno attualmente valutando sostegno finanziario per il settore dell'aviazione.Picture: Christian Bock

Stay Grounded & Partners
99,354 supporters
Petitioning António Costa

#SavePeopleNotPlanes: Linhas Vermelhas para os Resgates à Aviação

Austria | Belgium | Czechia | Denmark | France | Germany | Greece | International | Italy | Mexico | Portugal | Spain | Switzerland | The Netherlands | United Kingdom Esta petição foi lançada em Portugal pela Stay Grounded e ATERRA. Em plena crise da Covid-19, enquanto o mundo lida com o vírus e inúmeras trabalhadoras e trabalhadores perdem os seus rendimentos, a indústria da aviação está a exigir resgates enormes e incondicionais suportados pelos contribuintes. Os apoios não podem permitir que o setor da aviação volte ao que era depois de superarmos a Covid-19: qualquer dinheiro público tem de garantir que os trabalhadores e o clima são colocados em primeiro lugar.  Exigimos: As pessoas primeiro Uma transição justa: rumo a uma mobilidade respeitadora do ambiente Não há impostos? Não há resgates! Para alcançar estes objetivos, vamos trabalhar em conjunto nas próximas semanas no sentido de consciencializar as pessoas e fazer pressão política. Estas exigências, apoiadas por 250 organizações de todo o mundo, são o início de uma viagem - mantém-te informado/a e ativo/a através da newsletter da Stay Grounded. Lê a petição completa: Em plena crise da Covid-19, enquanto o mundo lida com o vírus e inúmeras trabalhadoras e trabalhadores perdem os seus rendimentos, a indústria da aviação está a exigir resgates enormes e incondicionais suportados pelos contribuintes. No entanto, nos últimos anos, a indústria opôs-se fortemente a qualquer tentativa de acabar com as suas injustas isenções fiscais e recusou-se contribuir de forma significativa para as metas globais de redução de emissões - o que exigiria medidas para reduzir substancialmente a aviação.  Não só a aviação é já responsável por 5-8% do impacto climático global, causado principalmente por uma minoria rica de passageiros frequentes, como o setor assume que pode continuar a crescer. Nas últimas décadas, foram obtidos enormes lucros, à custa de trabalhadores mal remunerados e em detrimento do clima. As trabalhadoras e trabalhadores afetados pela crise atual precisam de apoio, mas não devemos deixar a indústria da aviação escapar com a privatização do lucro, enquanto o público paga pelas suas perdas. Sem enfrentar os problemas estruturais que deixaram as nossas sociedades e economias tão vulneráveis a crises como esta, estaremos ainda mais vulneráveis às próximas, uma vez que as desigualdades entre e dentro dos países continuam a crescer e as emergências ecológicas e climáticas se agravam.  Os apoios não podem permitir que o setor da aviação volte ao que era depois de superarmos a Covid-19: qualquer dinheiro público tem de garantir que os trabalhadores e o clima são colocados em primeiro lugar.  Exigimos: As pessoas primeiroEm vez de socorrer executivos e acionistas, qualquer assistência financeira deve garantir que as trabalhadoras e os trabalhadores sejam apoiados com fortes proteções laborais e de saúde, e que um rendimento básico real seja fornecido durante a crise a comissários de bordo, pilotos, pessoal de terra, pessoal de catering e outros trabalhadores afetados. Uma transição justa: rumo a uma mobilidade respeitadora do ambienteUma condição para o apoio público deve ser que a indústria da aviação se alinhe com uma trajetória de 1,5 °C de aumento máximo da temperatura global. As reduções de emissões devem ser absolutas e não empregar mecanismos de contabilidade duvidosos, como compensações, nem depender de biocombustíveis que prejudiquem o meio ambiente, a segurança alimentar e o direito à terra. Dado que "voar verde" é uma ilusão, as viagens aéreas têm de ser reduzidas. Para uma recuperação justa, a tomada de decisões de forma democrática e a propriedade pública são decisivas. Os governos devem apoiar uma transição justa: mudanças sistémicas nas redes de transporte, garantindo o acesso a alternativas a preço acessível (como o transporte ferroviário) e permitindo que as trabalhadoras e os trabalhadores se libertem dos empregos dependentes de combustíveis fósseis, para empregos dignos para o clima e a sociedade.   Não há impostos? Não há resgates!Não é justo salvar a indústria da aviação com o dinheiro das e dos contribuintes, se esta não paga praticamente quaisquer impostos, o que lhe dá uma vantagem injusta sobre os meios de transporte com menores emissões. As isenções fiscais têm portanto de acabar: as companhias aéreas devem ser obrigadas a pagar um imposto sobre o querosene e, em vez dos programas de milhas aéreas que incentivam as viagens de avião, devem ser instituídas taxas justas e progressivas sobre os voos frequentes. É importante utilizar a atual pausa involuntária na aviação para construir um setor de transportes seguro para o clima e criar resiliência para futuras crises.

Stay Grounded & Partners
99,354 supporters