Asociación Española de la Carretera

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La Asociación Española de la Carretera (AEC) es una institución privada, sin ánimo de lucro, fundada en 1949 y declarada de Utilidad Pública en 1998. Tiene como fin principal la defensa y promoción de la Carretera como servicio público de primer orden, garante de la correcta ordenación y vertebración territoriales, clave para el progreso y bienestar económico y social de los ciudadanos e infraestructura esencial para unir pueblos y mercados. La Carretera es el único modo de transporte que nos acerca al colegio, al centro de salud, al trabajo, al paisaje, al ocio... Y, además, representa un patrimonio de gran valor que es preciso preservar. Algo que, por mandato estatutario y por propia convicción, promueve y demanda la Asociación Española de la Carretera.

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Reclamamos medidas urgentes que obliguen a conservar las carreteras

Manifiesto a favor de la Carretera   El adecuado MANTENIMIENTO de las carreteras ES UNA INVERSIÓN DE PRESENTE Y DE FUTURO. Supone invertir en SEGURIDAD, en EMPLEO, en VERTEBRACIÓN del TERRITORIO, en SANIDAD, en EDUCACIÓN, en OCIO… En BIENESTAR Porque: ·        La Carretera es el modo de transporte universal por excelencia, utilizado por el 100% de la población.   ·        La Carretera es el único servicio público disponible las 24 horas del día y los 365 días del año, tanto para uso individual como colectivo, privado y público.   ·        La Carretera es una de las fuentes más importantes de generación de ingresos para las arcas públicas: El Estado recauda entre 60 y 70 céntimos de € por cada litro de combustible, lo que, junto con otros impuestos (matriculación, IVA…) se traduce en más de 20.000 millones de € al año.   ·        La Carretera genera casi un millón de empleos directos y el doble de empleos indirectos.   Pese a ello, constatamos: ·        Que tras este húmedo y largo invierno y como consecuencia de la falta de inversión en conservación, el estado de nuestras carreteras es alarmante.   ·        Que los poderes públicos están abandonando nuestras carreteras a su suerte, incumpliendo su obligación de mantener adecuadamente el patrimonio viario.   ·        Que la ausencia de inversión en el mantenimiento de las carreteras se traduce también en un sobrecoste muy importante para los ciudadanos:   o   Mayor riesgo potencial de sufrir un accidente o   Mayores tiempos de recorrido o   Mayor sensación de incomodidad y pérdida de confort en la conducción o   Mayor gasto en combustible o   Mayor gasto en mantenimiento del vehículo o   Más emisiones nocivas a la atmósfera   ·        Que la falta de mantenimiento de las carreteras representa, asimismo, un incremento exponencial de los recursos necesarios para su reparación a medida que el tiempo va pasando, hasta llegar a requerir, incluso, la reconstrucción de la vía.   Y, por todo ello, reclamamos: ·        Que se tramite, por procedimiento de urgencia, una Ley que obligue a las Administraciones Públicas a destinar anualmente los recursos necesarios para mantener las carreteras en un estado adecuado de conservación, tomando en consideración al valor patrimonial de la red.   ·        Que se aborde de forma prioritaria y en plazos razonables la ejecución de las actuaciones precisas para revertir la alarmante situación de mantenimiento que presenta la red de carreteras española.   ·        Que, en el proceso de revisión y actualización del vigente Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda 2012-2024 (PITVI), se consigne la dotación presupuestaria destinada a su conservación asociando la misma a un porcentaje del valor patrimonial de la Red viaria.  

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