Decision Maker

Ajuntament de València

Perfil de l'Ajuntament de València a Change.org. Perfil del Ayuntamiento de Valencia en Change.org


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Petitioning Joan Ribó, Ajuntament de València, Coalició Compromís

Impedir que algo en València lleve el nombre de Rita Barberá

Con todo mi respeto a la fallecida Rita Barberá (antigua alcaldesa de València) y a su familia, creo que es injusto ponerle su nombre a cualquier calle, avenida, parque, plaza, puente o aeropuerto de València. Se puede honrar su memoria sin necesidad de faltar al respeto a todas esas personas a las que Rita Barberá hizo tanto daño durante sus 24 años como alcaldesa de València. No me refiero sólo a todos los valencianos que nos sentimos estafados y robados por esta señora, sino a los familiares de los 43 muertos y 47 heridos en el accidente de metro de València de los que Rita Barberá se burló públicamente, a todos los vecinos del barrio del Cabanyal a los que Rita Barberá quiso destruir sus casas para ampliar la avenida Blasco Ibáñez hasta el mar, a los ex-trabajadores de RTVV (Canal 9) que se quedaron en la calle, y también a todos esos niños que se ven obligados a estudiar en barracones porque no tienen colegios. Rita Barberá no era buena persona, ni buena alcaldesa. Puede que hiciera cosas buenas por la ciudad, pero también hizo muchas cosas malas a las personas que vivimos en ella. Ya basta de santificar a alguien cuando muere. La muerte no te hace buena persona. Por todo ello me parecería muy injusto que algún elemento de València llevara el nombre de Rita Barberá en su honor. El honor y el respeto es algo que hay que ganarse, y ella hizo demasiadas cosas durante 24 años para no merecerlo.

Luna Torres Rey
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Petitioning Joan Ribó

Joan Ribó: Queremos más protectoras #ValenciaSinPerreras

ES/VL Una vez finalizado el plazo de presentación para la gestión de la recogida de los animales abandonados en Valencia y de sus dos refugios, ha ocurrido lo que hemos estado denunciando desde la Plataforma Carles Pinazo durante las últimas semanas, que ninguna protectora ha podido presentarse a un concurso público que las vetó desde el primer momento con requisitos imposibles de superar por una entidad de protección animal, tales como certificaciones ISO, una fianza de 35.000€ o un volumen de negocio anual de más de 100.000€.Con tales pliegos, quien sí se ha presentado al concurso ha sido una empresa exterminadora que ya se encarga del servicio de recogida de animales en gran cantidad de poblaciones valencianas y que hace negocio con la muerte de los perros y gatos abandonados, con lo que se pone fin a más de 10 años de un servicio que, con escasos medios pero con toda la voluntad del mundo, han estado ofreciendo protectoras que velan por la vida y el bienestar de los animales.No podemos volver al pasado con un gobierno supuestamente progresista y tras la creación de una concejalía de Bienestar Animal, pagando con nuestros impuestos a una empresa que mercantiliza la muerte de los animales que han tenido la desgracia de ser abandonados.>> Por ello te pedimos que firmes y compartas esta petición para demostrarle al alcalde de Valencia, Joan Ribó, que no vamos a permitir que una perrera vuelva a hacer negocio en Valencia, y solicitarle la anulación de un concurso que no era justo porque estaba hecho a medida de las empresas exterminadoras. #ValenciaSinPerreras

Plataforma Carles Pinazo
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Petitioning Ajuntament de València

Modificar el carril bici de la calzada en la ciudad de Valencia

Esta es una petición que va más allá de colores, es una petición de sentido común. La modificación y/o retirada del carril bici de las calzadas de la ciudad de Valencia. Leía el otro día al Concejal de Urbanismo cuando le preguntaban en una entrevista si era consciente del malestar que estaban causando las obras y el carril bici a la población a lo que respondía “para hacer tortilla hay que romper algunos huevos”. Quizás seamos señor concejal demasiados huevos rotos (vecinos, trabajadores, padres...) para tan poca sartén. En un mundo de fantasía todo el mundo iríamos en bicicleta, no habrían atascos y la ciudad sería un mundo ideal... pero habrá que recordar que esto es el mundo real y el número de usuarios que utilizan este medio no deja de ser anecdótico. Como bien se dice Valencia por sus condiciones es una ciudad ideal para circular con bicicleta (pese a que el número de ciclistas sea una gran minoría) efectivamente por eso la ciudad cuenta con el carril bici más grande y verde que se conoce, un carril por el que no pasan coches y que atraviesa la ciudad de oeste a este, el cauce del Turia. Además de este, Valencia cuenta con carril bici por las aceras en mucha parte de la ciudad y no solo calles estrechas sino avenidas principales como puedan ser la Avenida De Aragón, Antiguo Reino, Alameda, Botánico Cabanilles….(en total 120 km de carril bici según la web visitvalencia.com antes de realizar las obras, según el diario 20 minutos son 165km de carril en 2014) claro esto es insuficiente debido a los millones de ciclistas con los que contamos en nuestra ciudad. El argumento máximo para defender que el carril bici por la calzada es que es la solución que mejorará el medio ambiente y el habitabilidad de la ciudad, pero ¿mejorará para quién?¿para los cuatro ciclistas que actualmente cogen la bicicleta en contrapartida de los 200 coches que pasan por el mismo lugar al mismo tiempo? ¿Mejorará la ciudad para aquellos vecinos que no puedan acceder a su domicilio porque han cortado una calle para la circulación para que pasen las bicis como es el acceso a la calle Jorge Juan desde la calle Colón (calle abierta al tráfico desde tiempos ha) y tengan que dar más vuelta con la incomodidad que supone además del gasto de gasolina? ¿Mejorará para aquellos vecinos que no puedan parar a dejar a sus personas mayores o simplemente parar dos minutos a dejar algo porque les han puesto un acceso de carril bici? (o si paran igual montando el correspondiente caos circulatorio)¿ o para taxis y autobuses que deban hacer sus paradas correspondientes? ¿Quizás mejorará para aquellos vecinos o trabajadores que les han quitado la zona de aparcamiento para que pase el carril bici y deban alquilarse un parking o buscarse otra zona de aparcamiento (con el gasto que eso supone y que mucha gente quizás no se pueda permitir)   La idea es según dicen la gente coja menos el coche y con el carril bici se conseguirá, ¡ah bueno! entonces lo que se pretende es obligar a cambiar los hábitos de toda una sociedad, por el bien de actualmente una gran minoría que es la que utiliza la bicicleta y sin saber si eso será así o no.   Además antes de premiar al colectivo ciclista, deberían darles antes unas clases de conducta vial y civismo, es decir se pretende premiar a los pocos ciclistas (en comparación con el resto de usuarios de la calzada, coches, motos, camiones, transportes públicos…) poniéndoles unas autopistas cuando realmente y como vienen haciendo actualmente incluso en las zonas que los carriles bici están en funcionamiento cuando quieren son peatones y van por la acera, cuando quieren son vehículos y van por la calzada, eso si nunca respetando ningún semáforo ni señal circulatoria, como norma general.   Vayamos por partes con sus alegatos:   "El carril bici ayudará a mejorar el medio ambiente y la calidad de la ciudad “En el mundo ideal en el que hablábamos al principio sería posible pero en el mundo real seguro que no. Si por ejemplo por un sitio con tres carriles pasan 100 coches por minuto y de esos tres carriles pasan a dos, supone el mismo número de coches en un tercio de espacio menos, lo que vendrá a ser un cuello de botella o embudo lo que supondrá más tráfico, mayor contaminación sonora, mayor contaminación ambiental con el correspondiente enfado de los vecinos...   “El objetivo es que con los años circulen menos coches" ¿Cuántos años y con qué criterio? ¿quién va dejar de cogerlo? ¿el trabajador que lo necesita? ¿los padres que recogen a los niños del colegio? ¿los vecinos que llegan a sus casas? ¿confiamos en que dentro de unos años la gente deje el coche para que tenga sentido que vayan cuatro personas actualmente? ¿y si nunca ocurre? * un mes después del escrito original se añade que:  "los atascos en Colón, Grandes Vías, Guillem De Castro, San Vicente... son insufribles (lógico si circulan los mismos vehículos por menos espacio)" "En muchas zonas no se quitan carriles de circulación sino zona de estacionamiento" Zonas de estacionamiento que suelen utilizar los vecinos y trabajadores de la zona para dejar sus vehículos, así que les obligamos a alquilarse un garaje o aparcar a otras zonas, una política "económicamente sostenible" pero que obliga a los que más uso le dan al barrio a tener que alquilarse un garaje o irse a otras zonas con el correspondiente gasto.  En algunas zonas incluso no solo quitan parking sino que quitan además otro carril para que aparquen las motos, como la calle Colón, otro ejercicio del absurdo con la cantidad de tráfico que transcurre por la mencionada calle. "Queremos parecernos al modelo europeo moderno y vanguardista" Si el claro ejemplo modelo Ámsterdam, una ciudad que debido a su gran cantidad de canales que hacían imposible transitar con vehículos tuvieron la necesidad de circular en bicicleta para acceder a sus destinos. Pero al margen de esta ciudad o de otras europeas que usen el carril bici como seña solo hay que recordar que esto es España y para bien o para mal somos muy distintos en muchas cosas a nuestros amigos europeos y aunque nos guste coger la bici, cogemos mucho más el coche por necesidad, por gusto o por el motivo que sea. Además que de junio a octubre debido a la humedad y las altas temperaturas con las que afortunadamente contamos en esta ciudad, veremos la cantidad de gente que utiliza este vehículo de tracción humana.   Entonces si sumamos atascos, contaminación, gasto económico, malestar de una mayoría porque disfrute de la bicicleta una minoría (teniendo ya medios para poder circular en bici) a expensas de que en el futuro cambie la mentalidad española y no coja el coche...  Si estás de acuerdo únete por una petición donde gane el sentido común una petición por la modificación o incluso la retirada total del carril bici en la calzada de la ciudad de Valencia.

Roberto Parra
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Petitioning Ajuntament de València

NO Carrer/Calle de Rita Barberá NO

ABAJO EN CASTELLANO És cert que la ciutat de València ha canviat molt durant els governs de Rita Barberá, però no menys que altres ciutats del seu voltant, pel que aquest canvia no ha sigut un mèrit de la exalcaldessa. Mèrit seu ha sigut la degradació del Cabanyal per la seua obsessió personal, la destrucció de l’horta, la brutesa de València per la seua deixadesa, l’endeutament de la ciutat pel seu malbaratament en grans esdeveniments i mala gestió o presumpta corrupció (Fira València, EMARSA, Taula, Gürtel, etc.), menyspreu cap al valencià, víctimes del metro i tot aquell que li duguera la contrària. La dedicatòria d’un carrer o plaça a una persona ha de ser un assumpte que compte amb el recolzament d’una gran majoria de ciutadans i ciutadanes. Este change naix amb la voluntat de posar de manifest que som molts el qui estem en contra de dedicar-li un carrer o plaça de València a Rita Barberá.  ------------------------------------------------------------- Si bien la ciudad de Valencia ha cambiado mucho durante el mandato de Rita Barberá, no ha sido más que otras ciudades del entorno, por lo que no ha sido mérito de la ex-alcaldesa. Mérito suyo ha sido la degradación del Cabanyal por su obsesión personal, la destrucción de la huerta, la suciedad de Valencia por su dejadez, el endeudamiento de la ciudad por el despilfarro en grandes eventos y mala gestión o presunta corrupción (Feria Valencia, EMARSA, Taula, etc.), desprecio hacia el valenciano, víctimas del metro y todo aquel que le llevase la contraria. La dedicatoria de una calle o plaza a una persona tiene que ser un asunto que cuente con el apoyo de una gran mayoría de ciudadanos y ciudadanas. Este change nace con la voluntad de poner de manifiesto somos muchos los que estamos en contra de dedicarle una calle o plaza en Valencia a Rita Barberá.

Veïns i veïnes de València Vecinos y vecinas de Valencia
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Petitioning Conselleria de Sanitat Universal i Salut pública de la Generalitat Valenciana, Carmen Montón Giménez, Ximo Puig, Mónica Oltra, Ajuntament de València, Grup Parlamentari Compromís, Coalició Compromí...

NO A LOS RECORTES PRESUPUESTARIOS PARA LA ENFERMEDAD DE PARKINSON EN COMUNIDAD VALENCIANA

Desde la Asociación Parkinson Valencia solicitamos el respaldo a esta petición en contra de los recortes en los presupuestos de la Generalitat Valenciana 2018 que afecta a la continuidad de una asociación que presta un servicio terapéutico imprescindible para estos enfermos, no cubierto en la seguridad social. Nuestra Presidenta, Julia Climent, señala que respetamos y compartimos el principio de transparencia y concurrencia competitiva pero no aceptamos un recorte presupuestario, porque en ese recorte está en juego la continuidad de la asociación. La Conselleria sigue sin darnos respuesta a los criterios que debe reunir una asociación o entidad para ser merecedora de una línea de subvención directa, como sí lo son otras entidades que vienen recogidas en el mismo apartado del proyecto de presupuestos, asistencia sanitaria de la Conselleria de Sanidad.En la Provincia de Valencia, ámbito que atiende la Asociación, se encuentran más del 50% de la 20168 personas diagnosticadas de Parkinson en la Comunidad Valenciana. En este sentido, la adjudicación presupuestaria debería ser cuanto menos proporcional al número de pacientes. Del mismo modo, se ha producido un importante recorte presupuestario, “porque los presupuestos contemplan la misma cantidad -50.000 euros- que venía recibiendo nuestra asociación a repartir entre como mínimo tres entidades, lo que supone un evidente recorte presupuestario. El incremento del 4,6% que dice la Conselleria que ha tenido el presupuesto no se ha visto reflejado en la partida destinada a los enfermos de párkinson”. Desde Párkinson Valencia, insistimos en que una enfermedad cuya incidencia va en aumento debe ser tratada como merece. Como señala el último Libro Blanco del Parkinson en España “en 2040 el párkinson superará el cáncer como enfermedad común, con la diferencia de que en España son las asociaciones, los enfermos y sus familiares quienes asumen buena parte del gasto que genera la enfermedad, ya que el tratamiento terapéutico, que sigue siendo imprescindible, no está incluido en la seguridad social”. Se estima que las asociaciones ofrecen servicios por valor de más de 26 millones de euros anuales. Por todo ello, os pedimos firméis esta petición para exigir la rectificación de la decisión de la Conselleria de Sanidad y Salutd Pública de la Generalitat Valenciana, y que la atención a las personas con enfermedad de Parkinson y sus familias en la Comunidad Valenciana obtenga una financiación estable, justa y proporcional. Gracias por vuestro apoyo.

ASOCIACIÓN PARKINSON VALENCIA
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Petitioning Ajuntament de València

No a la rehubicación de la pescadería del Mercado de Ruzafa en otros mercados

Debido a la reforma que se tiene que efectuar en el mercado de Ruzafa (ZONA PESCADERIA),por las filtraciones de agua y mal estado del mismo,el Ayuntamiento propone reubicar a todos los vendedores de pescadería en el mercado central o Cabañal,por tanto todos Los vendedores manifestamos nuestra más rotunda oposición a esto. AYÚDANOS A IMPEDIRLO FIRMANDO ESTA PETICIÓN.  PROPONEMOS como ÚNICA OPCIÓN que consideramos adecuada y respetuosa con el normal funcionamiento del Mercado de Ruzafa y sus vendedores durante el tiempo que duren las obras de rehabilitación/reforma de la Sección de Pescadería del mencionado mercado es la COLOCACION DE UN PABELLON en la zona externa del Mercado donde serán reubicados todos los vendedores de Pescados yMariscos, con adecuación de dicho Pabellón a las necesidades sanitariasexigidas por la normativa estatal, autonómica y/o municipal. Manifestamos nuestra más rotunda OPOSICIÓN a la reubicación de los vendedores de Pescados y mariscos en otros mercados (Central, Cabanyal), ya que dicha opción es inviable al ser el mayor activo de cualquier negocio el Fondo de Comercio (Clientes), Fondo de comercio que con la reubicación se perdería al no poderlo trasladar a los otros mercados. Los vendedores lo son del Mercado de Ruzafay la clientela es del barrio de Ruzafa y aledaños, ninguna relación comercial tienen los vendedores con clientes del Mercado Central, Mercado del Cabanyal, etc…

mercat de russafa
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Petitioning Ajuntament de València, Joan Ribó

EL Ayuntamiento cambia ZONAS VERDES por PELOTAZO URBANÍSTICO

LOS VECINOS DE PENYA-ROJA QUEREMOS LA REALIZACIÓN DE NUESTRAS ZONAS VERDES PROYECTADAS YA , SOBRETODO DESDE QUE HEMOS SIDO CONOCEDORES DE QUE EL AYUNTAMIENTO DE VALENCIA QUIERE COMPENSAR A UNA CONSTRUCTORA RECALIFICANDO ZONAS VERDES Y SUELO ESCOLAR EN TERRENO EDIFICABLE. Para “solucionar” el mayor pelotazo urbanístico conocido en nuestra ciudad contra nuestro patrimonio ( el caso Tabacalera cuando gobernaba el PP) el Tripartit plantea una permuta de dos solares dotacionales a la constructora Guadalmedina, en un claro perjuicio del espacio público destinado a uso y disfrute de todos los valencianos. Estos solares que quieren recalificar de manera inminente se encuentran en el distrito de Camins al Grao.Esto supondría un nuevo pelotazo urbanístico, no justificable pese a la “herencia recibida “ del anterior Consistorio. El primer solar forma parte de una gran zona verde prevista en la calle 3 de Abril junto a las Naves de Cross. En este solar la constructora estaría autorizada a edificar un edificio de 13 alturas, aunque el máximo de altura en la zona son 12 plantas.El segundo es una parcela escolar ubicada en el cruce de la calle Penya-roja y Río Escalona. Aquí la constructora Guadalmedina podría levantar un edifico de viviendas de 10 plantas. Teniendo en cuenta que dentro del Plan urbanismo y ordenación del Territorio de Coalició Compromis, miembro del Tripartit ( PSPV, Compromis y EU-Els Verds) citamos literalmente, se encuentra “impedir els projectes urbanístics elaborats fora del PGOU que modifiquen la planificació estructural del municipi. Limitar amb condicionants estrictes els projectes urbanístics que no es justifiquen en base a les demandes realistes d’accés a l’habitatge per part dels habitants del municipi.”Los vecinos de Camins al Grau DECIMOS SI A RESPETAR EL PGOU vigente para nuestro BARRIO Y NO A LA RECALIFICACION de TERRENOS DE TODOS LOS VALENCIANOS para la especulación inmobiliaria y beneficio de una empresa privada.

Asociación de Vecinos por Penyaroja
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