Pide a Valencia mejor carril bici, tráfico pacificado y menos multas a ciclistas.
  • Petitioned D. Alfonso Novo Belenguer

This petition was delivered to:

concejal de Tráfico de Valencia
D. Alfonso Novo Belenguer

Pide a Valencia mejor carril bici, tráfico pacificado y menos multas a ciclistas.

    1. Petition by

      Expresa tu Queja

1. Lo establecido por esta ordenanza en lo tocante a la prohibición para los ciclistas de circular por las aceras resulta excesivo y desproporcionado, ya que no se considera si estos van respetando a los peatones, si van a una veloccidad adecuada, si van respetando las distancias con respecto a fachadas y peatones, ni tampoco el ancho de la propia acera, como sí se tiene en cuenta en otras grandes ciudades españolas. Por todo ello podría afirmarse que no se tiene en cuenta si realmente esa circulación está suponiendo un peligro para alguien. Además, todavía no existe alternativa suficiente ni segura para la circulación en bicicleta en Valencia, por lo que sancionar por, simplemente, querer sobrevivir en el intento de usar el único transporte no contaminante, se parece más a una política en contra de dicho transporte que a una medida para favorecer la convivencia entre peatones, ciclistas y conductores de vehículos a motor.

2. La red de carril bici y ciclocalles de Valencia es muy deficitaria, está mal señalizada y, además, tiene un mal mantenimiento, trazado irregular y poca cobertura de las zonas más importantes como el propio centro de la ciudad. Además, son frecuentes los cortes de tal red sin previo aviso (como terminaciones en muros o interrupciones súbitas por mercados instalados en el propio carril o por obras, siempre sin previa señalización y sin itinerario alternativo). Si se exige circular por el carril bici, debería existir una red suficiente e integrada en todo el circuito posible para circular con la bicicleta. Además, la mayoría del carril bici de las calles está instalado en las aceras (así como casi todas las estaciones “Valenbisi”), con lo que resulta bastante paradójico que, por un lado, se esté acostumbrando y promocionando la circulación por las aceras para que después, cuando desaparece la pintura, se castigue económicamente como si se estuviera cometiendo un acto tan incívico. En muchos casos, circular por la acera es la simple continuación de circular por un carril bici que se acaba sin previo aviso y que no ofrece itinerario alternativo.

3. El carril bici no se respeta ni se hace respetar. Son frecuentes las invasiones de peatones, de mobiliario de las terrazas cercanas (sillas, mesas, toldos y sombrillas a altura insuficiente, etc) y de vehículos estacionados o parados en él. Además, la propia ordenanza relega al último lugar a la bicicleta, al no disponer de preferencia ni siquiera en sus vías exclusivas. Aunque sí se reconocen tales invasiones como infracción grave (art 42.2), la campaña actual no incluye esto entre sus preferencias. Al contrario, la policía centra sus esfuerzos en penalizar una infracción leve (circular por las aceras), y hace la “vista gorda” ante una muy frecuente infracción grave (invadir el carril bici).

4. El tráfico rodado de Valencia es demasiado salvaje y no se hace casi nada para pacificarlo. Son habituales los excesos de velocidad, las distancias no respetadas y las maniobras sin señalización previa por parte de la mayoría de los conductores de vehículos a motor en la ciudad. Existe un riesgo real de accidente en el que un ciclista siempre saldrá muy mal parado. Además, someter a los ciclistas a respirar los humos contaminantes en primera línea de tubo de escape, especialmente cuando están haciendo un gran esfuerzo físico por adaptarse en lo posible al ritmo de la calzada, no sólo es injusto (han de tragar la contaminación que ellos no generan) sino que además es más perjudicial para su salud que hacerlo a un ritmo más tranquilo y alejado de tales emisiones. Es decir, al multar por ir por una acera a un ciclista, el ayuntamiento está castigando a un ciudadano por utilizar la vía objetivamente más segura para su salud y para su integridad física.

5. No existe una motivación objetiva para esta ordenanza anti-bici, ya que no hay cifras de accidentes o de atropellos de peatones ni de muertos, provocados por ciclistas, que justifiquen tales medidas. Paradójica y lamentablemente, sí existen numerosos accidentes y demasiadas muertes de ciclistas atropellados en el municipio por parte de conductores de vehículos, y ante ello no sólo no se hace nada sino que los puntos negros en los que ocurrieron los accidentes más graves siguen exactamente igual: Con sus semáforos en ámbar intermitente. Parece más importante para el Consistorio fluidificar el tráfico (promocionando el tráfico rodado y su fluidez por encima de todo) y en un afán recaudatorio que en ofrecer más seguridad a ciclistas y peatones.

6. Si lo que se pretende es establecer un orden cívico y seguro para el tráfico de la ciudad, debería tenerse en cuenta que las conductas incívicas son propias de las personas con independencia del medio de transporte que estén utilizando. Por tanto, hay personas que cometen infracciones siendo conductores de vehículos a motor (coches, motos, etc), conduciendo bicicletas y también andando como peatones. Sin embargo, tanto esta ordenanza como la actual campaña dejan bien claro cuál es la intención de este ayuntamiento: Que únicamente paguen los que utilizan la bicicleta, dejando impunes al resto de usuarios igualmente infractores (y con infracciones graves, según la propia ordenanza) y, probablemente, ocasionadores de muchas más situaciones de peligro real que las que puedan ocasionar los ciclistas poco cívicos.

Recent signatures

    News

    1. Reached 3,000 signatures

    Supporters

    Reasons for signing

    • Jose Ignacio Ballesteros VALENCIA, SPAIN
      • over 2 years ago

      Para Maria Angeles:

      Aplicando tu teoría, los vehiculos que no respetan la distancia de seguridad con las bicis que circulan por la calzada deben ser sancionados. Y no lo son.

      Y los peatones que invaden el carril bici teniendo al lado la acera, también. Y no lo son.

      Y si les dices algo encima el malo eres tú y se te ponen chulos.

      Todos cometemos errores, pero aquí parece que los malos somos sólo los ciclistas, vayamos por donde vayamos y hagamos lo que hagamos.

      Y que conste que reconozco que muchos niñatos van por las aceras con la bici en plan suicida, a esos leña también.

      REPORT THIS COMMENT:
      • almost 3 years ago

      ¡Muchas gracias a todas las personas que habéis firmado y ayudado a difundir esta petición!

      REPORT THIS COMMENT:
    • Fernando Blat MADRID, SPAIN
      • almost 3 years ago

      Rita en bicicleta YA!

      REPORT THIS COMMENT:
    • guss ramis MADRID, SPAIN
      • almost 3 years ago

      La ciudad para las personas. Fuera máquinas, y conductores asesinos.

      Hay que expulsar a esas chatarras de nuestras poblaciones por que expelen veneno por su tubo de escape, y nos obligan a respirar un aire tóxico, y que envenena nuestro organismo. Invaden nuestras calles, provocando estres, y muerte. Las aceras llenas de vallas, y bolardos para que no invadan nuestras cocinas. Basta ya de dictadura de las chatarras contaminadoras.

      Hay que castigar a los conductores, y ciclistas incívicos. Hay que reeducar a esta sociedad vendida al dictador petroleo.Más petroleo, más muerte.

      Necesitamos más derechos, y deberes cívicos.

      REPORT THIS COMMENT:
      • almost 3 years ago

      los vehículos que incumplen las normas deben ser sancionados. Las bicis deben circulr por la calzada, o si lo hacen por el carril bici, ir a la velocidad máxina permitida y respetando las señales (ceda el paso y semáforos especialmente). Repetidamente he sufrido sustos por bicis circulando por las aceras que ni siquiera bejan la velocidad al llegar a una esquina, mi bebé y mi hija pequña han estado repetidamente en peligro por culpa de ciclistas que no respetan las normas. He presenciado insultos a ancianos por parte de ciclistas que no tenían razón. Que los multen, por supuesto. Debéis exigir más km de carril , pero debéis asumir las normas de circulación correspondientes, porque no estáis en un circuito cerrado. A ver si a base de multas los irresponsables aprenden.

      REPORT THIS COMMENT:

    Develop your own tools to win.

    Use the Change.org API to develop your own organizing tools. Find out how to get started.