Nos han contestado de la Presidencia del gobierno, argumentando que este tipo de competencias son de cada Ayuntamiento o Comunidad. Por ello a partir de ahora ya no enviaremos un correo a presidencia sino que instamos a que cada persona envíe la petición a su Ayuntamiento o Comunidad. GRACIAS
Hola David, gracias por tu comentario.
Voy a contestar tus preguntas:
* Creo que un carril bici hace que no haya que competir con el mismo espacio con los coches, por lo que los riesgos de accidentes son menores. Simplemente el hecho de haber vivido en Berlín, me hizo darme cuenta de que allí la gente de todas las edades asume la bici como transporte diario, la gente parece más sana, menos obesa y la ciudad más tranquila y menos contaminada. De los berlineses que conozco casi nadie tiene coche, ya que el metro y tranvía son buenos y hay carril bici en cada calle y todo el mundo tiene una o dos bicicletas y su lugar para aparcar.
* Una persona que se mueve en bici combate el consumismo porque no consume ni gasta dinero en gasolina cada semana, sino que se compra una bici, que muchas veces las hay de segunda mano y muy baratas, y tan solo gasta calorías, que creo que a la mayoría de nosotros nos sobran unas cuantas.
* Creo que la convivencia de bicis o motocicletas y coches es complicada, ya que en la moto o bici el desequilibrio es mayor y el chasis eres tú. En bici se te oye menos, se te ve menos y eres más vulnerable, por lo que en la jungla de asfalto eres carne de cañón. Yo no me atrevería a ir en bici por la castellana en Madrid, por ejemplo.
* Madrid tiene un muy buen sistema de transporte público. Acabo de volver de nueva York y el metro está muy sucio y viejo lleno de ratas que se ven a diario. El metro de Madrid ha crecido mucho en los últimos años y hay muchos autobuses, además que han aumentado mucho en accesibilidad para los discapacitados, pero si se cerraran muchas más calles al tráfico habría que aumentar la frecuencia de trenes y autobuses. Sin embargo los carriles bici prácticamente no existen, aunque entiendo la dificultad de instalarlos por la estrechez de muchas calles. Otras ciudades grandes como Barcelona por ejemplo, creo que están a la par. En cualquier caso, ciudades españolas más pequeñas, sin metro, casi siempre tienen un mal transporte público, desfasado y lento, y curiosamente se necesita más el coche que en ciudades grandes como Madrid.
Ánimo con vuestra convocatoria, lo importante es potenciar la bici, los patines, etc, sea de la manera que sea.
Un saludo.
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